Stahlwerks neues und letztes Golf 2 Projekt / Golf 2 "Boston" 1,8

Zitat von Der Golf Zwei

Bei den hinteren Federbeinen fehlen die unteren Federteller

Nein, eben nicht !

Hatte mich auch zuerst gewundert, aber der untere Federteller ist bei den "neuen" Bilstein Federbeinen fest verschweißt.

Man bekommt den "alten" und großen Federteller gar nicht auf das "neue" Federbein drauf. Hab danach zur Kontrolle/Bestätigung alles vermessen...geht nicht so wie "früher". Was sich Bilstein dabei gedacht hat, keine Ahnung !

Die Feder liegt so jedoch auch komplett auf dem festen, unteren Federteller auf wie bei den "alten" Federbeinen mit separatem Federteller.

Ok, habs gesehen...nur dann frag ich mich, warum Bilstein dazu KEINE passenden Federteller beim Kauf mitliefert, weil das ergibt für mich keinen Sinn, Heißt, man muss noch extra die passenden, unteren Federteller mitbestellen ?!

Bei den Federbeinen hinten sind/waren halt immer die passenden Federteller mit dabei.

Ich werde das mal recherchieren bzw Bilstein dazu kontaktieren.

Danke für den Hinweis !

...hab ich dann nachher beim Einbau so gemacht.

Nächste Woche Mittwoch wird der "Boston" angemeldet.

Bleibt noch das Problem Federbein/Federteller hinten. Hab 2 neue Bilstein Federteller für unten bestellt - passt auch nicht weil auch hier Durchmesser zu klein !

Verdammte Axt...was haben die sich dabei gedacht ?!

Ich lasse mir jetzt 2 Federteller passend aufdrehen, mir reichts...so ein unnötiger Bullshit.

Donnerstag gibts dann gleich die Motorspülung und Ölwechsel, eine Kühlsystemreinigung incl. neuem Wasserkühler, neuem Lüfterschalter und stärkerem Lüfter ( 150/200W statt 60/100W ) gibts auch noch.

Werde berichten...

Heute morgen war Zulassungstag für den "Boston".

Es gibt Saison von 04-09 und mit "H". Die KFZ-Steuer werden ja mittlerweile auch beim "H" nur anteilig berechnet...da bin ich für 6 Monate bei ca. 86 Euronen...sehr gut. Am Sonntag mal noch grob den Garagenstaub runterwaschen und ab kommenden Montag darf er dann rollen, freu mich drauf.

Nach 120km "einrollen" stellt sich immer mehr herraus, dieser Golf ist eine Bastelbude und ein "Überraschungsei"...in meinen Augen schlichtweg zusammengeschustert, sorry, anders kann ich es nicht beschreiben !

Bei nassem Wetter Elektrikprobleme und feuchter Innenraum weil man Kabel einfach so zusammengetüdelt hat und auch "vergessen" hat, die entsprechenden Karosserie-membranen bzw Dichtungen wieder einzusetzen im Bereich Wasserkasten unter der Frontscheibe und Heckblech.

Aber nur so kommt man solchen Sachen auf die Schliche...

Unmöglich sowas.

Wie es ja oft so ist...es läuft nicht immer alles nach Plan !

Schuld sind oft nur Kleinigkeiten, die dann aber abrupt die Arbeiten ins stocken bringen.

Bestes Beispiel sind hier die Ansaugkrümmerdichtungen.

Es empfiehlt sich bei allen 827er Motoren vom Golf 2 ( PN/EZ/RP/RF usw ) mit wasserumspülter Ansaugbrücke IMMER die Metaldichtungen vom Golf 3 mit ADZ Motor zu verbauen...nur so gibt es keine Probleme mit Undichtigkeiten.

Heute kommt noch der Rest der AGA ab Kat drunter und dann ist erstmal gut.