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Na Du bist ja 100% ig ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Leider wohnst Du mit ca. 450 Km (Ebersberg ?) zu weit weg, sonst könnte ich mich mal von Dir beim Schrauben anstecken lassen.
Ich komme meist NUR zum nötigsten, die 6 Antriebswellenschrauben je Seite hat der Vorbesitzer bei mir z.B. mit nem Schlagschrauber angezogen 
ALLE gingen extrem schwer los, zudem haben fast alle im Losreißmoment geknarzt und beim Festschrauben ist dann noch eine abgeschert
( Hab se bisher noch nicht ersetzt 
).
Gruß
Rabbit D
Wenn der Wagen auf der Bühne ist und man gutes Werkzeug hat (also z.B. Schlagschrauber mit Verlängerung) ist ne Viertelstunde pro Seite durchaus realistisch. Vorrausgesetzt natürlich dass die Schrauben nicht festgegammelt sind und wegbrechen 
Beim Pogo waren die so gammlig dass ich beim ersten mal ne Stunde oder so gebraucht habe, die paar mal die ich die Antriebswellen danach draussen hatte gingen aber easy. Ohne Schlagschrauber würde ich realistisch mind. die doppelte Zeit einplanen.
Die Antriebswelle ist fertig überholt und wieder bereit für den Einbau:
Die rechte Schlauchschelle solltest du gegen eine richtige ersetzen, die sieht nach einer dieser billigen Schellen aus und verursacht zudem eine Unwucht.
Kann es sein dass das innere Gleichlaufgelenk verkehrt rum ist? Wirkt auf dem Bild so.
Sieht so aus, ja.
Du hast echt Adleraugen 
Der Golf Zwei mac-daniel & Rabbit D
Tatsächlich, das innere Gelenk ist falsch rum. Werd ich morgen nochmal richtig verbauen. zum Glück gibts Vorher/Nachher Bilder und geschulte Forenuseraugen 
Die kleine Klemmschelle für die Manschette vom Aussengelenk die im Reparatursatz dabei war hab ich beim ersten Versuch leider unbrauchbar gemacht. Da ich erstmal nix anderes da hatte hab ich mir dann mit der Schraubschelle beholfen. Morgen sollte aber noch ein Satz korrekte Klemmschellen ankommen, dann ändere ich das auch gleich noch mit ab.
So heute dann noch das innere Gelenk richtig herum auf die Welle gesetzt und die Schraubschelle gegen eine Klemmschelle getauscht:
Dann alles final montiert:
Probefahrt durchgeführt, alles i.O.! 
Alles anzeigenSo heute dann noch das innere Gelenk richtig herum auf die Welle gesetzt und die Schraubschelle gegen eine Klemmschelle getauscht:
Dann alles final montiert:
Probefahrt durchgeführt, alles i.O.!
Das Ganze schaut ja aus wie geleckt, da macht nicht nur das Mitlesen Freude, sondern man hat auch noch was fürs Auge
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