Beiträge von mad²

N’Abend!

Der Siemens Motor wurde im Golf 3 verbaut.

Der verlinkte Sensor wird nicht passen.

Kann der Umrichter evtl. Die Stromsensoren im Umrichter meinen?

Stottert/ruckt der Motor beim abfahren?

Dein Motor/Umrichter wird von Roland kommen:

SolarWave: Antriebstechnik für Elektrofahrzeuge und Boote

Das liegt beim 2er nur am Hohlraumwachs.

Als das Wachs noch aus der Heckklappe lief, rosteten die nicht. Die haben alle erst angefangen nachdem kein Wachs mehr da war.

Je nach Sonne, Winterbetrieb usw. lief das Zeug früher heraus, bei anderen später.

Ein Garagenfahrzeug, wo heute noch Wachs herausläuft, kenne ich keinen der Rostet. Nach 30 Jaheren...

Deswegen Prio 1: Mike Sanders fett oder Fluid Film nachbeandeln.

N’Abend!

Ja, Facebook und Co. Macht es den Foren schwer. 🙂

Unsere Autos tragen auch das Kennzeichen HX/WAR…

Schöner Wagen!

Ist im Hintergrund eine Brauerei?

Dann Bau dein 50Cent Relais ein. Wird sicher besser sein

https://www.victronenergy.de/dc-dc-converters/orion-xs-12-12-50a-dc-dc-battery-charger

... weil Andy heute Geburstag hat!

Alles gute!

Ist eben Geschmacksache.

Möchte man es gescheit machen, wie Original, ist Armaflex die richtige Wahl.

Dafür muss aber alles zerlegt werden.

Alles andere kann ist ein Kompromiss den man selbst abwägen muss…

Egal was man darauf macht.

Zitat von HeLL2000

auch nicht bei Klima.

Wie?

Ich habe es nicht geschafft. Wenn muss man den Kasten zerlegen, dabei werden aber Befestigungen ausbrechen.

Hiii,

ich kann dir, wenn du magst, auch ein Emblem anbieten. Eins was passt.

Benutzt du noch das Nokia Handy und die Kodak Kamera?

E-vorbelastet? Als ich mich damit 2013 beschäftigt habe, hat mich niemand dazu gezwungen. Ich bin den Weg freiwillig gegangen weil ICH es sinnvoller finde. Nich für alle Bereiche (Anhänger...) , aber überwiegend.

Unser e-Golf hat 105000km runter, der e-UP innerhalb 2 Jahren bereits 55000km. Rechne ich die anderen e-Fahrzeuge zuvor mit sind wir bereits über 200.000km elektrisch gefahren. Funktioniert, wenn man sich darauf einlässt. Einen Wagen mit Verbennungsmotor kaufe ich jedenfalls nicht mehr freiwillig.

Mängel? Wischwasser musste ich mal nachfüllen.

Beim CitySTROMer kommt eine defekte Netzdrossel dazu. 32€

Nabend,

ist leider derzeit eucht unschön was man dort lesen kann.

Aber war, leider, vorherzusehen. Als Herbert Diess von BMW kam, war BMW ziemlich mies dran. Das gleiche hat er auch mit VW hin bekommen.

ALLE Fahrzeuge die man heute sieht tragen die Handschrift vom Diess und dem ehemaligen Designer Klaus Zyciora. Selbst beim ID7 konnte man nicht mehr viel umlenken.

Erst der ID2 wird die Handschrift vom Blume tragen.

Design und Preis/Leistung werden da vermutlich wieder passen.

Wenn man sich dann das letzte Interview vom Lanz angesehen hat mit Herbert Diess wird einen klar wohin er den Konzern gelenkt hat. "Premium" "Premium" "Premium", ich glaube 8x hat er das Wort in den Mund genommen.

Und genau dies, mit einem meiner meinung nach schlechtdem Design vom Zyciora, ist eben eine ganz schlechte Mischung.

Auch wenn es manche hier nicht sehen, aber e-Mobilität ist die Zukunft und VW geht es derzeit so schlecht weil die Chineische Konkurenz mehr e-Fahrzeuge verkauft als Volkswagen. Der Verbrenner spielt in China kaum noch eine Rolle.

Nicht jeder hat gute Dachleisten.

Von allein lassen die Teile sich nicht herstellen. Man sollte generell froh sein dass sich das Management durchgerungen hat die Teile neu aufzulegen. Allein der Invest bevor eine Leiste produziert ist, ist nicht ohne. Plus Personalkosten für all die Jahre der Suche nach einem Zulieferer…

Ich glaube kaum dass CP an diesen Teilen super viel Geld verdienen wird.

Ich sage Danke!

Classic Parts produziert wieder die Dachleisten. 10 hatte hatte das ganze Unterfangen gedauert um jemand zu finden der die fertigt. Um so höher nun die Vorfreude! Eins der wichtigsten Golf 2 teile überhaupt.

Sind in kürze im VW Classic Parts Shop erhältlich.