Beiträge von mad²

Herzlichen Glückwunsch!

BBS RM im Winter?

Zitat von Der Golf Zwei

Indem man sich auf das wesentliche konzentriert und seine Zeit nicht mit Studieren vergeudet.

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Schiebedach vorhanden?

Guten Abend,

sehr schönes Tagebuch!

Bist du Karossieriebauer? Scheinst das nicht zum ersten mal zu machen...

Ich hab auch noch Autos wo neue Bleche reinmüssen. Mir graut es da schon etwas. Besonders immer die flucht hinzubekommen....

Kannst du mal zeigen mit welchen Werkzeugen du das machst?

Am 16 August findet wieder ein kleines Treffen am PS-Speicher statt. Wir waren vergangene Woche dort und es hat uns sehr gefallen.

Weil es uns so gut gefallen hat werden wir auch beim nächsten mal dabei sein.

Wir können uns dort gern treffen. Meldet euch

Zitat

Unter dem Motto „Kaffee & Karossen“ stellt die Einbecker Erlebnisausstellung ihren Parkplatz von 11.00 Uhr – 14.00 Uhr allen Fahrzeugenthusiasten für ein lockeres Treffen zur Verfügung. Ob nun für Fahrer von Old- und Youngtimern, Tuningfans, Besitzer von Sportwagen oder US-Cars oder für interessierte Zaungäste: Die Leidenschaft für Mobilität und Technik sowie die Freude an Fahrzeugen aller Art und jeden Alters sollen die verbindenden Elemente sein, die bei Benzingesprächen und einer Tasse Kaffee die Szene am PS.SPEICHER zusammenbringen. Mit viel guter Laune, aber natürlich mit Mund-Nase-Schutz und streng unter den Auflagen, die aufgrund der Corona-Problematik erforderlich sind.

Geplant ist, das Treffen an jedem dritten Sonntag in den Monaten Juli (19.07.), August (16.08.) und September (20.09.) stattfinden zu lassen. Treffpunkt ist immer der Parkplatz direkt am PS.SPEICHER.

Eine Anmeldung ist nicht notwendig. Die Teilnahme ist kostenlos. Für einmalig 15,- Euro kann jeder Teilnehmer einen Becher erwerben und diesen bei jedem Treffen der laufenden Saison gratis mit Kaffee an unserem Foodtruck auffüllen lassen.

Wir freuen uns auf dieses für Einbeck und die Region ganz neue Veranstaltungsformat und auf hoffentlich ganz viele Teilnehmer und Besucher an den drei Terminen.

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Frag mich doch!

Hab eine glaube....

Erspare dir doch den Stress....

Bei meinen ADY war einmal das Kabel vom Kurbelwellenwinkelsensor vom Öl am Block total aufgelöst. Da sprang er kalt an, warm ging er aus.

Sonst hatte ich nur Fehler bei den Steuerzeiten bzw Zahnriemen.

Wichtig, die Markierung von der Getriebeöffnung für die Kurbelwelle nehmen.

Bei mir passte bisher nie die Riemenscheibe und der Krümmer glühte und kam nicht mehr über 4000 u/min

.

Nehm eine Febi Pumpe. Bisher hatte ich immer originale VAG Ölpumpen in der Hand.

Wachs vor dem Lackieren? Da bekommt jeder lackierer Spaß.

Wachs gehört nach dem Lack in die Tür. Auf einem fettigen Untergrund hält kein Lack.

Suche für einen Freund ein Kotflügelemblem von alten CL.

Nehme auch ein Set.

Versand oder zum Doppel wobber Treffen?

Wer Fahrwerksteile von Lemförder kauft bekommt altbewährte Quallität. Die gleichen Teile gehen bei VW über die Theke.

Überall das PU zeugs, davon halte ich nichts.

Zurück zum Thema:

Ich würde allein die Schaftdichtungen machen und dann weitersehen. Da die Kopfdichtung neu ist würde ich mir einen Adapter für Druckluft mit Zündkerzengewinde kaufen/bauen und nur die Nockenwelle und Hydros entnehmen.

Den Adapter habe ich nicht, das restliche Werkzeug (besonders die Spezialzange) wäre aber da und könnte ich verschicken.

Adapter wird benötigt M14x1,25 auf Druckluftanschluss.

Sowas https://www.ebay.de/i/39128136…G8mEqbv-4fpgaAnz4EALw_wcB

Gruß Alex

Wie alt sind die Ventilschaftdichtungen?