Schubabschaltung GTI 16v KR

Hallo,

kann mir jemand sagen ab wann genau die Schubabschaltung reagiert und ab wann nicht ?

zu mir meinte man das sie bei mir nicht funktionieren würde hab dann mal die MFA auf Momentan Verbrauch gestellt.

aber dort zeigt er immer ab 2500 Umdrehung im Schub betrieb 0,0 L an alles was drunter ist zeigt er um die 4 L an ist das normal ?

wenn er ja 0,0 L anzeigt was über 2500 Umdrehung ist sollte sie ja eigentlich funktionieren oder sehe ich das falsch ?

Danke schon mal für eure Hilfe

Gruß Marcel

Hallo,

Achso ok das wusste ich nicht. Die meinte zu mir das Steuergerät sei defekt aber da hab ich jetzt nen komplett neues drin aber irgendwie geht’s immer noch nicht so hab ich das Gefühl

Zitat von Franzmann

Da hilft wahrscheinlich nur eine Messleitung, die du parallel zu zwei Einspritzleitungen legst. Sobald theoretisch die Schubabschaltung einsetzen sollte, schaust du, ob die Spannung auf 0 V konst. fällt. Alternativ kannst du auch den Leerlaufschalter ausbauen und austricksen. Sobald die Drehzahl über 2.500/min liegt und dem Steuergerät suggeriert wird, dass die Drosselklappe geschlossen ist, setzt die Einspritzung solange aus, bis die Leerlaufdrehzahl erreicht ist, sprich der Motor sollte dann zwischen Leerlaufdrehzahl und deiner übers Gaspedal definierten Drehzahl sägen, sofern die Schubabschaltung arbeitet.

Also das mit dem sägen hatte ich auch gehört. Aber das macht er meines Wissens nach nicht.

dort wo ich ihn hatte auch wegen sauber einstellen lassen meinten sie hatten alles durchgemessen und es sei zu 100% das Steuergerät in der mittelkonsole für die Leerlauf Stabilisierung.

da hab ich mir jetzt ein komplett neues besorgt und es scheint immer noch nicht zu funktionieren da er nicht sägt.

das mit denn Einspritzdüsen geht bei ner mechanischen Einspritzung denk ich mal schlecht