1,6 Pn Gti Nockenwelle Vergaserdüsen??? Gti Abgasanlage

Am Vergaser würde ich nichts machen da du dadurch das Abgas zusehr veränders und nicht mehr durch die Au kommen würdes.

Das andere beeinflusst die Abgasseite und bewirkt eine bessere Füllung durch geänderte Öffungszeiten der Ventile.

Ein MSD bremst dich wiedr aus und du solltes ein durch gehendes Rohr nutzen dazu eine Sportendtopf.

Obtimal wäre es wenn du auch den Kopf sprich die Ein- Auslasskänele anpasten würdes.

Früher hat man einen 2B2 Vergaser von 85ps Scirocco mit Ansaugrohr auf den 75ps Gollfmotor gesetzt und die Leistung um 10ps gescheigert.

Da steht fast alles:

https://www.doppel-wobber.de/community/index.php?thread/74490-golf-2-cl-aus-09-1991/&pageNo=3

Wenn es beim 1,6er Motor bleibt, genügt mit der "A" oder "G" Nockenwelle die Serienbedüsung !

Nockenwellen passen diese:

https://www.ebay-kleinanzeigen…e-agg/1091698809-223-1434

https://www.ebay-kleinanzeigen…ginal/1097657669-223-1205

https://www.ebay-kleinanzeigen…welle/1210048947-223-8988

Wobei die oberste Nockenwelle vom AGG Motor die beste Welle für den PN-Motor ist da 10,6mm Hub, der PN hat nur mickrige 8,6mm !

Wenn man vom G60 oder GTI das Hosenrohr nimmt, so benötigt man auch einen größeren Kat vom GTI/PF Motor, der Flansch vom GTI/G60 zum kleinen Kat des PN/RP passt nicht da zu groß !

Abgasanlage sollte ab Kat durchgehend 50mm haben.

...große Düsen sind eigentlich nur notwendig bei höherer Verdichtung in Verbindung mit einer Sportnockenwelle bzw einer Hubraumerhoehung. Fang beim PN mal mit der Zündung an in Sachen "Tuning"...die Zündung kann man beim PN problemlos auf 20 Grad v.OT einstellen, da es eh nur noch min. 95 ROZ an Sprit zu kaufen/tanken gibt .

UND NOCHWAS VORAB: Motortuning macht nur wirklich Sinn bei einem Motor der gesund ist bzw gut in Schuss ist und noch die volle Verdichtung hat !

Die G60-Welle wurde neben dem PG übrigens auch im 2E verbaut, Kennung "A".

Sie ist etwas "zahmer" in der Charakteristik im Vergleich zu PF/2H mit Kennung "G".

Im PN sollte eine Welle mit Kennung "M" sein.

Zitat von nrgpower172

vielleicht noch so ein k&n Backstein rein.Sonst bin ich mit der Leistung an sich auch zufrieden.

...dann benötigst Du allerdings etwas größere Düsen. Ist bei allen Vergasermotoren so: Mehr Luft - mehr Sprit, ansonsten gefährliches abmagern möglich mit Folgeschäden !

Lass den Serienfilter drin und wechsel den einfach jährlich, der Serienfilter reinigt auch wesentlich besser.

...warte, ich gucke gleich mal in meiner "Datenbank" nach...