VW Golf - Doppel-WOBber

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    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Dimm210 im Thema Tims 91er Pasadena reagiert.
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    Kurz vor dem 2er Treffen morgen nochmal die Plastikteile erdalisiert (Schuhcreme) und den Zierstreifen wieder blau gemacht:






    Freue mich trotz des regnerischen Wetters auf morgen und bin gespannt, ob die Tombola einen nützlichen Gewinn an mich raushauen…
  • jensxp

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    1.8 GU - kaufen oder nicht ... verfasst.
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    Ja, auch wahr. Dass das ein Oldtimer ist muss jedem klar sein, der sich darauf einlässt, und dass man nicht um ATU fahren kann ...
    Das ist das gute Stück


  • Der Golf Zwei

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    • [Technik]
    1.8 GU - kaufen oder nicht ... verfasst.
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    Ich meinte mit Kopf. Ansaugbrücke geht eher selten kaputt. Krümmer dürfte der vom PN/RP passen. Braucht man halt ne Verschlußschraube für das Sondenloch. Wobei gute PN/RP Krümmer wohl auch selten werden. Das ist dann einfach alles egal hinsichtlich…
  • Einerer

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    • [Technik]
    1.8 GU - kaufen oder nicht ... verfasst.
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    Erstmal kaufen. Mehr werden es nicht. Alles Andere ist machbar. Notfalls baut man eben einen ABF oder AFN ein.
  • jensxp

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    • [Technik]
    1.8 GU - kaufen oder nicht ... verfasst.
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    Naja, der Block ist ja das eine. Kopf? Ansaugbrücke, Abgaskrümmer, ... ich weiß nicht, was da alles gleich ist, bzw. ob "alle 1.8er" hier auch wieder gleich sind, wohl eher nicht. Okay, Absaugbrücke geht ja normalerweise nicht kaputt, aber ein…
  • Der Golf Zwei

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    1.8 GU - kaufen oder nicht ... verfasst.
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    Da H-Abnahme ja schon erfolgt, brauchts ja keinen Kat. Weber dürfte das H "gefährden".
  • Commo

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    • [Technik]
    1.8 GU - kaufen oder nicht ... verfasst.
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    Der GU-Motor hat auch keinen G-Kat. Worst Case Szenario also, wenn der 2E2 bockt, Webervergaser drauf, klingt besser :).
  • Der Golf Zwei

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    • [Technik]
    1.8 GU - kaufen oder nicht ... verfasst.
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    Aus dem Stehgreif wüsste ich jetzt keinen Unterschied bezüglich des reinen Rumpfmotors GU vs. RP. Ok, der eingeschlagene Kennbuchstabe...
  • tischler 0961

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