Mein "Bundeswehrgolf" mit AGG Motor

Servus,
ich wollte mich hier auch nochmal kurz Vorstellen.
Ich bin der Matthias, 23 Jahre alt und komme aus dem Südlichsten Oberbayern, bin Mechatroniker (Maschinenbau) von Beruf und totaler Bastler.
Egal ob Mofa, Motorrad oder Auto, lange kann ich die Dinge nicht in Ruhe lassen

Ich hatte jetzt schon einige Autos, bin aber definitiv bei alten VWs hängen geblieben.
Mein "modernstes" Auto war ein Golf IV TDI Variant, aber mit dem bin ich garnicht warm geworden, und schlussendlich fahre ich jetzt wieder 2er.

Meinen Golf 2 habe ich ursprünglich als Winterauto für meinen Golf 3 20 Jahre Jubi GTI gekauft, allerdings stellte sich schnell heraus das der 3er Rosttechnisch viel zu schlecht da steht, und ich habe ihn letztendlich geschlachtet.
Allerdings wurde der 2er Anfangs "nur" als Winterauto hergerichtet, deswegen auch die Farbgebung (Musste billig sein und schnell gehen)

Im August 2013 hab ich den 2er im extrem verwarlostem Zustand für 200 Euro gekauft, auf der Überführungsfahrt ist dann auch noch aufgefallen das der verbaute RP Motor bei warmen Öl fast keinen Öldruck mehr aufbaut...

Erstmal die Daten beim Kauf:

Golf 2 Boston
Baujahr 1989, 1.8L RP 90Ps Motor
23.000km laut Tacho , die Zahlen verdrehten sich allerdings bei jeder Bodenwelle, im Motorraum war ein Aufkleber mit "Letzter Ölwechsel 10/2008 bei 250.000km"

Es musste für den TÜV einiges geschweißt werden, und der Motor wurde gegen einen anderen RP vom Schrott getauscht, bei dem ich vor dem Einbau den Kopf überholt und alle Dichtungen getauscht habe.

Lackiert wurde er dann in Olivgrün, da der originale Lack wirklich extrem schlecht und schon tausendmal ausgebessert wurde (Sieht auf den Bildern noch viel besser aus als in echt)

Und so sieht er heute aus:

Mit dem "überholtem" RP bin ich dann ca 20.000km gefahren, erst nur im Winter und 2015 dann ganzjähirg.
Im Winter 2015 habe ich mich dann entschlossen den 3er GTI zu schlachten, und die Technik wanderte nach und nach in den 2er
Aber erst mal waren wieder, bisjetzt aufgeschobene, Blecharbeiten nötig...

GTI Hinterachse aus dem 3er überholt und neu lackiert:

22er HBZ und alle Bremsleitungen durch Kunifer ausgetauscht:

256er Bremse vorne und 226er hinten:

und schließlich der 2L 8V "AGG" Motor

Verbaut ist er im Moment noch mit dem Getriebe vom Golf 3 mit 90PS, da ich kein funktionsfähiges GTI Getriebe habe, früher oder später kommt aber ein überholtes CHE rein.
Der Motorumbau hat von Januar bis September 2016 gedauert und seitdem ist der 2er wieder im Alltagseinsatz

Umbauten bisher:

2L AGG Motor, ca 240.000km gelaufen
CHB Getriebe (kürzer Übersetzt als das originale vom GTI, lag noch rum...)
256er Innenbelüftete Bremse vorne, hinten Golf 3 GTI Achse mit Stabi und 226er Scheibenbremsen
Auspuff ist ein billig nachbau vom Golf 2 16V, der noch ganzschön umgeschweißt werden musste.

15" Felgen, ich glaube vom Polo 6N.
Sachs Supertouring Stoßdämpfer rundrum und hinten verstärkte Federn (Hängearsch war gestern^^)

Recaros aus dem Golf 3 GTI (Konsolen umgeschweißt :whistling: )
Sitzheizung auf der Fahrerseite nachgerüstet.
Elektrische Fensterheber nachgerüstet.
Orange Zeiger und Anhängerkontrolleuchte im Tacho .

In Zukunft will ich noch auf komplette Plus Achse umbauen, und ein Tacho vom 3er mit MFA soll noch rein.
Aber kann noch dauern bis es soweit ist, erstmal muss er einfach nur fahren

Das wars erstmal

Also nachdem der Golf in so einem schlechten Zustand und kein wirklich seltenes Sondermodell ist, war ich bei dem Umbau schon relativ schmerzbefreit

Und ein rostiger 2er Golf mit über 250.000km und Motorschaden wäre ansonsten wahrscheinlich wirklich verschrottet worden, so darf er noch ein paar Jährchen weiterleben.

Ich hab aber leider eh die Befürchtung das der Rahmen krumm ist
Auf den Bildern sieht man ja das der Schweller auf der Fahrerseite mächtig
eingedrückt ist, da wurde sogar schon die Sitzschiene verbogen.
Und das Auto hat schon immer leicht nach links gezogen, das war am Anfang so
und blieb mit neuen Reifen, komplett neu überholter VA und mehrfacher
Spureinstellung gleich.
Obwohl die Spur laut Vermessungsprotokoll eigentlich stimmt
Die Reifen fahren sich aber komischerweiße perfekt gleichmäßig ab.

Zitat von Master Chain

ach den kenne ich doch aus nen anderen Forum

Könnte sein

Zitat von Master Chain

Naja wenn die Karosse es hinter sich hat kannste ja nach nen Günstigen Spender suchen und die ganze Chose von a nach b Pflanzen wie ich es mit meinen GT momentan mache

Nene, die Karosse tuts schon noch, ich hab da jetzt genug Zeit und Geld investiert, der Motor musste ja auch eingetragen werden...
Man gewöhnt sich dran das man immer ein bisschen gegenlenken muss :whistling: Wobei ich mir ja nichtmal sicher bin woran das liegt.

Zitat

Wie wärs noch mit Gimmicks aufsprühen oder kleben?

z.b an der Radläufen der Reifendruck usw. wie es halt so bei den Bundeswehr Fahrzeugen ist.

Das hatte ich eigentlich schon lange mal vor, war aber bisjetzt zu faul :whistling:  
Aber das mit Aufsprühen ist ne gute Idee, ich hatte bisjetzt nur an Aufkleber gedacht.
Sprühschablonen sollten ja nicht so schwer zu schnitzen sein.

Zitat von wolfi64

Noch ein grüner Golf, finde ich bekanntermaßen sehr gut Persönlich finde ich den nur etwas arg hoch.

Ich hätte Probleme damit den Radlauf rauszuflexen, aber wenn man das öfter macht verliert man ja die Furcht davor, dass etwas schief gehen könnte.

Hab mir deinen auch gerade angeschaut, gefällt mir

Joa zwecks der Höhe bin ich auch dauernd am hin und her überlegen, das Auto ist ja Alltagswagen der auch im Winter überall durchkommen sollte,
ich hab im Winter auch schonmal nen Abflug ne Böschung runter und in ein Feld gemacht und der hat sich trotz 15cm Schnee in der Wiese ohne Probleme raus gekämpft
Außerdem fahren bei uns in der Gegend mehr Tiefergelegte 2er rum als normale, deswegen fällt man damit schon mehr auf
Und zum Bundeswehr look passt die Höhe ja eigentlich auch.

Mal schaun was die Zukunft so bringt...

Vor dem Radlauf hatte ich schon auch schiss, war das erste mal das ich an so großen, noch dazu Sichtbaren Teilen rumschweiße.
Und ich bin auch ganz froh das man mit der Matten Farbe die Unebenheiten nicht so sieht :whistling:

Danke Mattis

Jap der Matte Lack ansich ist super, allerdings bin ich mit der Farbe nicht so zufrieden.
Das ist Kunstharzlack aus Ebay, da kriegt man so leicht Kratzer rein...
Außerdem gefällt mir der Farbton nicht wirklich, ein bisschen mehr Braun wie bei dir müsste da noch rein, aber naja es ist jetzt so wie es ist.
Ich bin viel zu faul das ganze Auto nochmal über zu lackieren :whistling:

Deine Airbrushs find ich richtig Klasse :wink:  
Danke für den Tipp mit der Schrift, ich hab da schon ein paar Ideen...

Direkt bei mir fahren auch nicht so viele 2er rum, 2-3 die ich öfters sehe, und alle Tiefergelegt.
Ich kenn jetzt aber auch schon 4 Olivgrüne Golfs

Aber wo ich mir deinen Bomber so ansehe denke ich immer mehr das meiner doch tiefer muss :whistling: