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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Beispiele aus dem F&I:
Mein F&I GTI 3-türer
Ohne Löcher für die Kurbeln aber ein Stopfen in der Beifahrerseite:
und bei Manni's F&I 5-türer
Türpappe komplett ohne Löcher:
ZitatOriginal von GOLF 2 G60er
...dann will ich euch auch mal meinen Alltags-2er vorstellen:
Golf 2 Fire & Ice 4-türer RP
- e. Fh vorne + e.ASP (Türverkleidungen ohne Löcher, sehr selten beim F&I!)
sind für den edition one sehr selten, es gingen mal beide vorderen ohne löcher in ebay für knapp 280 eur weg, nur beide pappen 
der eddi hat auch so einen satzin seinem APX verbaut =)
edit: es gab sie im edition one der easp und efh seriemäßig hatte mit und ohne löcher, vw hat da wieder mischmasch gemacht 
Hmm...ja das kennt man teilweise ja auch mit den Stoßstangen 
Aber egal...wenn ich solche sehen sollte, werde ich sie mir wohl zulegen.
Wenn nicht, dann werden einfach Stopfen drauf gemacht.
ZitatOriginal von schrauber18
sind für den edition one sehr selten, es gingen mal beide vorderen ohne löcher in ebay für knapp 280 eur weg, nur beide pappen
der eddi hat auch so einen satzin seinem APX verbaut =)
edit: es gab sie im edition one der easp und efh seriemäßig hatte mit und ohne löcher, vw hat da wieder mischmasch gemacht
Hallo,
für mich war das bei meinem Edition One das Hauptkaufkriterium, die gute Ausstattung und die dazu passenden löcherlosen Verkleidungen. Da war der Restzustand fast völlig egal. Nach einer rechten 4trg. Verkleidung vorn ohne Spiegelloch (Kurbel darf sein) für den GT Special suche ich seit über 10 Jahren erfolglos.
Grüße, Der Golf Zwei
Ist da ein Besuch beim Sattler nicht erfolgversprechender???
Und was soll der machen?
Hmmmm.... Bier trinken? 
Na frisch beziehen, natürlich.
Hi,
ich denke das war eher anders rum mit den Pappen.
Erstmal alle Pappen generell ohne Löcher fertigen und beziehen
und dann je nach Produktionseinheit die entsprechenden Löcher reingesetzt.
Dafür spricht einmal, wenn man sich die Pappen mit Löchern ansieht, daß
der Stoff für die Löcher für Fensterkurbel und Spiegelknopf "ausgefranst"
ist aber am Türöffner innen, der immer drin war sauber umgelegt.
Und es geht in der Sattlerei schneller nur Pappen ohne Löcher für Kurbel und Knopf zu produzieren.
Weniger Ausschuss, weil es immer passt. :wink:
Und auf einer Pappe ohne Löcher sind die Löcher schon vorgestanzt.
Warum wohl - damit man schnell welche reinmachen kann. :wink:
Und die Thematik mit "Habe EFH und EASP ab Werk und hab Stopfen drin " hat auch einen entscheidenen Haken.
Wer kann belegen, daß noch die gleiche Verkleidung drin ist mit der er vom Band gelaufen ist. :wink:
Kann ja mal nen Wasserschaden gehabt haben oder Brandloch etc. und hat deshalb eine andere Verkleidung bekommen.
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, daß VW die Autos so ausgeliefert hat.
Nicht nach dem Negativ Image mit dem Rost vom Golf 1.
Die waren eher auf Wiedergutmachung des Rufes aus.
ZitatAlles anzeigenOriginal von alexander235
Dafür spricht einmal, wenn man sich die Pappen mit Löchern ansieht, daß
der Stoff für die Löcher für Fensterkurbel und Spiegelknopf "ausgefranst"
ist aber am Türöffner innen, der immer drin war sauber umgelegt.
Und die Thematik mit "Habe EFH und EASP ab Werk und hab Stopfen drin " hat auch einen entscheidenen Haken.
Wer kann belegen, daß noch die gleiche Verkleidung drin ist mit der er vom Band gelaufen ist. :wink:
Kann ja mal nen Wasserschaden gehabt haben oder Brandloch etc. und hat deshalb eine andere Verkleidung bekommen.
Da ich die Türen eh rausschmeisse, habe ich mal meine Originalstopfen entfernt :
Ich finde da keinen Unterschied - im Gegenteil, der Stoff um die Türöffner ist da wesentlich mehr zerfranst =)
Tja, beweisen wird schwer - bin leider nur 3.Besitzer und bei meinem Edition One war ich Nummer 2. Kann mir nicht vorstellen, dass beide Autos nen Wasserschaden gehabt haben - beim Edition One habe ich auch bei VW im Rechner alle registrierten Wartungen abrufen lassen. Aber genauso gut, können ja auch die Pappen ohne Löcher später erneuert wurden sein :wink:
Hmm...diese Fakten hören sich definitiv schlagfertig an!
Also du hast mich überzeugt...nur weshalb finde ich dann so wenige Türpappen OHNE Löcher für den Edition One?
Denn es gab doch ziemlich viele Edition One Modelle, die wenigstens eASP ab Werk verbaut hatten 
Hallo Alexander,
du hast völlig recht mit dem Ablauf. Nur das "Problem" ist das sich in einer Großserienproduktion keiner am Endmontageband hinstellt und da die Löcher stanzt. Das passiert beim Lieferanten / in der Vormontage. Für die Carat und GL 87/ 88 war das einfach, die hatten immer EFH/EASP bzw. EASP. Genauso die Edition Blue, vorgefertigtes einheitliches Sondermodell. Ab 89 war der rechte Spiegel Serie, also immer erstmal Loch rechts, war die größere Menge. Wenn VW da "Aufstand" gemacht hätte wäre es auch möglich gewesen einen 16V mit Dachantenne zu produzieren ohne Blindkappe im Kotflügel, das ging noch nicht mal beim Golf 3. Als ich damals beim Verwandten seinem VR6 diese ultralange Blindkappe sah am 46000 Mark Auto hab ich das Kotzen gekriegt. Und wenn es so wäre wie du sagst hätte jede Ersatztürpappe keine!! Löcher, da ich die selbst neu gekauft habe: sie haben alle alle Löcher. Und nach 10 Jahren Sucherei und selbst der Bereitschaft einen ganzen GT Special zu kaufen: ich habe noch keinen 4-türer gefunden der die Pappe überhaupt hätte. Und so viele Autos können nicht nachgerüstete E-Spiegel oder mal neue Pappen bekommen haben. Bei EFH würde es ja auch immer beide Seiten betreffen, da würde Mischverbauung l/r mit Stöpsel und ohne ja richtig auffallen. Und da ich alt genug bin um den Golf selbst mit Dreieckfenstern noch neu zu kennen (nicht im Kindergarten, als Führerscheininhaber): die Autos die ich kenne mit EFH/EASP ab Werk und Stöpseln sind sicher so ausgeliefert worden.
BlueOne: Zum Sattler: Leder wäre schön einfach, den Stoff vom GT Special muß man erstmal kriegen, und die aufgeklebten Zierleisten auch (hat die Echtlederpappe meiner Erinnerung nach nicht). Und dann ist das ganze unter Druck aufgeklebt, in ner Rille auf der Pappe. Und die 3 Zierlinien im Stoff sollen ja auch noch gerade werden...
Aber wir können das gerne ausprobieren, wer noch neuen Stoff für Türverkleidungen vom Edition One hat weiß ich. Du besorgst den Sattler und der Heizzer bezahlt...
Grüße, Der Golf Zwei
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