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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Golf GTI G60 Syncro von 1991(Einer von 199 gebauten)
Km Stand:158.000
Komplette Edelstahl Auspuffanlage ab ZK/KW2 Gewindefahrwerk/grosser LLK/Oelkühler/Lader vom Vorbesitzer revidiert und Ladedruck um 0,2 bar erhöht/viele Rechnungen mit dabei vom Vorbesitzer
Motorhaube und Dach haben einige Hagelschäden ansonsten ist der Wagen recht passabel/er bräuchte mal neuen Lack/sehr unauffälliges Fahrzeug mit richtig Dampf unter der Haube.
6900€
Luxembourg 9125
verdammt schönes und sauberes Fahrzeug! Ich denke mal, den wirst du für den Preis schon loswerden 
Meine Bank sagt dazu leider NEIN im Moment *schnief*
Fahr ihn so weiter wenn ich das geld zusammen hab sprechen wir nochmal 
Aber echt feines schmuckstück :wink:
Würde ich sofort nehmen und weiter hin zur serie Bauen :wink:
Grüße Jakob
Hallo!
Warum deknst du der Wagen war ein fehlkauf?
Brauchst du einen Wagen der etwas Alltagstauglicher ist?
Zitat158.000
Das sind genau 158 tkm zu viel!
S ein Schmuckstück darf doch nicht gefahren werden. Man sollte so einen Wagen In eine Garage stellen, einmal an dem schönsten Wochenende im Monat fahren und sonst nur stehen lassen, bis es der letzte Golf 2 ist!
Das ist ein echtes Traumauto!
Behalt ihn doch einfach:)
ICh dachte immer Autos sind zum fahren da. Dann geht auch weniger kaputt, wenn sie viel laufen.
ja schadet nie, motor richtig schön warm fahren und dann mal ruhig treten und dann wieda vorm abstellen sauber nachlaufen lassen. Schadet keinem auto und wenn ein auto nur stadtverkehr bewegt wird is kagge, weil nie alles richtig verbrennt und überall ablagerungen zurückbleiben
Ich werd mich doch von meinem Racer trennen,ich bin doch ein Turbo Freak und der G60 ist leider nicht das richtige für mich. 
Ich habe viel Zeit reingesteckt und auch Geld...
Hier mal die Daten :
Originaler GTI G60 Syncro
G-Lader komplett bei L&S Cartec erneuert und RS2 Bearbeitet(1200 Euro)
68 Laderrad mit L&S Cartec Chip(neu)
288° Schrick Nockenwelle
Stüber Fächerkrümmer
mit 100 Zeller Rennkat und Supersprint Anlage
Komplette Luftansaugung im Spoiler geändert/K&N Plattenfilter
Neue Lichtmaschiene(250 Euro)
Neue Zündspule
,neue Zündkerzen/Castrol 10W60 neu/neuer Wassertemp. Fühler/neue Achsmanchetten vorne und hinten.
Schrick Oelwanne aus Alu(180 Euro)
Grosse Oelpumpe
13 Reihen Oelkühler
Bremsen vor kurzem erneuert
Motor bei VW neu eingestellt worden,alles mit Rechnung
Leistungsangabe laut Tuner: 210-220 PS
9-16 ET 25 Alufelgen mit neuen Reifen(650 Euro) oder Alternativ 15 Zoll Felgen.
Domstrebe hinten
KW2 Gewindefahrwerk
Ladedruck Anzeige/Oeldruck und Ampermesser
Recaro Innenausstattung von einem 87 Golf 16V Modell,Fahrersitz ist auch vorhanden und hintere Sitze haben Kopfstützen.
Lenkrad ist nicht mit dabei..
So jetzt zu den Nachteilen am Auto:
Leichter Hagelschaden am Dach und etwas mehr an der Motorhaube(Ich gebe eine ganze Motorhaube mit,muss nur lackiert werden)
Lack ist nicht mehr der allerbeste nach 16 Jahren.
GTI Verbreiterungen vorne und hinten und die breite Leiste in den Türen.
Mhh, da ist ja schon einiges gemacht. Schmälert den Preis meines Erachtens aber eher.
Wäre er komplett original, hätte ich überlegt.
Motortuning ist immer problematisch, auch wenn es hier wohl sehr professionell gemacht wurde.
MFG
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