8v gti

Ja das mit den Schaltern is mir alle klar.
Unterdruck schlauch ist dicht, neuer transitor im motometer
km zähler unso funzt auch (also im mfa) von daher sollte er die richtigen werte vom tacho selbst griegen

Wenn der verbrauch stimmt, das wär echt super^^
Aber kommt mir einfach nachem Gefühl nich hin, beim 1er mim 2h war der verbrauch auch immer bei 9-11

Soo, auch wenn größtenteils dessintresse herscht:
Am Sonntag gehts auf die Motorshow nach essen wo mal ein neuer auspuff kommt.

Desweiteren wird bald ( wird sich wohl mehrere Monate ziehen) en 16 V kommen, dazu noch ein paar Fragen:
- PL/KR oder 9a? wie siehts hier mit der drehfreudig keit aus, der 9a wir wegen dem langen Hub wohl nicht so gut mitspielen?

- wird die Digifant garantiert beibehalten. entweder so wie sie jetzt ist oder auf Digifant 1 umgebaut aussem G60, 1. Drehzahlbegrenzer und 2. ladedruck sensor, wobei ne spätere Ergänzung von nem G Lader auch super möglich ist. Hierbei sollte der Kabelbaum ja größtenteils passen bis auf die Kabel Vom ladedruck sensor und LMM?

- Könnte ich mir theoretisch doch auch nen KR holen und diesen später eintragen lassen und auf Euro 1 bringen (Da Lambda/Kat ja durch die Digifant vorhanden ist)

-wichtigste Frage: Eintragung: die Digifant gabs ja nie mit PL/KR, aber eig sollte es ja kein problem sein, wenn der Umbau ordentlich gemacht ist, dem Prüfer die Vorteile erklärt werden, alles Tüv konform ist? Ist ja auch die originale Einspritzung also nicht irgenden selbstbau Teil.

oder Doch beim 8V bleiben und später vll nen syncro aufbauen?

glaub auch, das ganze wird zu teuer, dann lieber den 8v etwas zeitgemäß machen. Mach im März mein Abi und in Geld schwimme ich nicht. Und nochmehr nebenbei schaffen gehn geht auch schlecht.

Auspuff kommt definitiv en andre, der jetzige is ja komplett durch. Weiß bloß noch nicht wie genau, entweder 55mm sport MSD + ESD oder 55mm Sport MSD und ori 16v ESD (der dann evtl. mit siebrohren statt den originalen reflektionskammern. Mal schauen was es am Sonntag in Essen schönes gibt. Hab schon vom Kollegen gehört das er sich nen Fächer für 89 Euro sammt Tüv/Lambda anschluss gekauft hat. Also wird´s Pott mäßig da auch ne günstige Lösung für mich geben

Ja hatte jetzt nich direkt vor nen Fächer zu kaufen. Un das nur nen Fächer dran bringen generell nich wirklich was bringt is auch klar.

Ja mim auspuff schau ich dann, en msd brauch ich aufjedenfall. un mal schauen was dahinter kommt

Für 400 griegt ma zb das AP, da würd ich nicht noch mehr sparen und en TA technix holen. Da sind hier in der gegend bei welchen schon die federn gebrochen oder en ganzer Dämpfer hat den Geist aufgegeben.

Ich schau mal am WE in Essen. Ansonsten würd ich sie vll holen. Find leider die E Mail mit den Bildern nichtmehr

Sooo, grad aufem weg heim von der motorshow.
Gekauft wurden:
-friedrich Fächer für 110 Euro. En bekannter hat angeblich en fa technics für 85 bekommen aber das teil Is verarbeitungsmäßig richtiger Schrott das Rohr sitz gammlig am flansch und die abgase prallen erstmal gegen ne Fläche von Ca 4 mm. Der Friedrich Is da mmn wirklich perfekt verarbeitet. We nn er jetz noch passt Is alles perfekt.
- Auspuff kommt ne komplette remusanlage mit 55 mm
- k&n filtermatte (50 Euro inkl sandtler Katalog)
- osram nightbreaker + (nur für die hauptscheinwerfer)
Und tonnenweise Prospekte