spanien-reimport

Ich bezweifle sehr stark das VW sowas gemacht hat.

Bei uns in der Nähe ist ein Händler der viel aus Spanien kauft, und die haben alle eine Heizung.

Ich würde behaupten der Verkäufer wahr zu faul zum reparieren (Wärmetauscher defekt wie von dir vermutet)

Allein aufgrund der Tatsache, dass es sogar zu Schneefall in Teilen Spaniens kommt, halte ich diese Behauptung für Humbug.

Die wassergekühlten VWs gab es immer nur mit der bekannten Heizung als Mindestausstattung. Weniger war nicht lieferbar.

Das würde auch die spanische Bedienungsanleitung zum Fahrzeug belegen, wo die Funktion und Bedienung als Serienausstattung beschrieben ist.

Hat die Heizungsblende einen Schieberegler für kalt/warm?

Gibt es die Bohrlöcher für den Zu-/Ablauf des Wärmetauschers ohne passende Abdichtung, oder ist sogar ein Wärmetauscher verbaut?

Ich seh es auch so: Wärmetauscher oder einer der Schläuche defekt und gebastelt.

Der kleinste mögliche Schaden wären die Luftleitklappen, was auch erklären würde, warum er nicht warm wird.

Fahrzeuge ohne Heizung können von innen beschlagene Scheiben nicht freipusten.

Das ist also auch gefährlich für Leib und Leben.

Zitat von Dimm210

Fahrzeuge ohne Heizung können von innen beschlagene Scheiben nicht freipusten.

Das ist also auch gefährlich für Leib und Leben.

Genau aus diesem Grund ist auch die Möglichkeit einer Heizung für die Frontscheibe Tüvrelevant.

Zitat von j.dettke

danke für eure einschätzungen.

ich kenne kein genaues datum, aber ab einem bestimmten zeitpunkt war in deutschland bei geschlossenen fahrzeugen eine heizung vorgeschrieben.

vielleicht gibt es von vw irgendeine "afrika-version", die dann ggf ohne heizung daher kommt. aber bestimmt nicht in europa

Datum finde ich aktuell leider auf die Schnelle auch keins, konkret regelt das aber § 35c der StVZO. 

Gilt im übrigen nur für geschossene Fahrzeuge, bei MX5 hab ich vor kurzem mitbekommen kann beispielsweise in Verbindung mit einer Austragung des Verdecks auch auf die Heiz/Lüftung verzichtet werden.

In Deutschland war Heizung mindestens ab 1956 Vorschrift. Autos aus und für Südafrika hatten auch immer Heizung, wie die Prospekte belegen.

Wir sollten uns einfach damit abfinden, dass jemand Schmu erzählt, um von einem technischen Mangel abzulenken.

Zitat von JettaCL

In Deutschland war Heizung mindestens ab 1956 Vorschrift. Autos aus und für Südafrika hatten auch immer Heizung, wie die Prospekte belegen.

Wir sollten uns einfach damit abfinden, dass jemand Schmu erzählt, um von einem technischen Mangel abzulenken.

Das Jahr 1956 kann ich mir als Einführungsdatum dieser Mindestforderung gut vorstellen, da auch bei Opel mit dem Modell Rekord P1 ab Baujahr 1957 die bis dahin noch nicht werksseitige serienmäßige Heizung eingeführt wurde, die war bei Opel bis dahin nur eine Zubehörausstattung und kostete damals 160,- DM Aufpreis.

Heute kaum vorstellbar, im Winter auf der Autobahn im Auto frieren zu müssen, außer man ist mit einem Golf 2 ohne Refresh der Heizungsanlage unterwegs.

Das hat bei uns niemanden Interessiert.Wenn du mit der Hülse an der roten Ampel gestanden hast dann hast du auch mal innen Scheiben gekratzt.

kenne ich, hatte selbst zwischen 1990 bis 92 drei dieser Hülsenfrüchte.

Aber die hatten im Vergleich zu den Opelanern aus der Zeit vor 1957 wenigstens während der Fahrt eine funktionierte Warmluftheizung.