Beiträge von Wuerfler
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Wie viel tiefer soll's den werden? Wenn die 35mm reichen dann würd ich das H&R nehmen. Oder Bilstein B4 und H&R, Eibach, Vogtland etc Federn.
Ein Gewindefahrwerk ist auch ein Sportfahrwerk
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Wieso sollte es bei der HU nach 2 Jahren Probleme geben?
weil der nächste Prüfer die Lensos nicht als H fähig sieht und ihm dann das H wieder aberkennt.
Nur weil es eingetragen ist heißt es noch lange nicht daß es zugelassen ist.
Wenn ich will finde ich immer einen Weg um etwas einzutragen, egal ob es jetzt uns H geht oder andere Dinge, ob's im Nachhinein legal ist steht auf nem anderen Blatt.
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Wenn die Bremssättel an den Achsen durch Sättel mit größeren Bremskolbendurchmessern ersetzt werden, dann braucht es umgekehrt auch einen HBZ mit einem größeren Kolbenvolumen,
Dass ist schon richtig, der TE will aber nur einen größeren HBZ verbauen, der Bremskolben bleibt der kleine alte.
vorne 54er Kolben und ab Werk einen 24er HBZ
Stimmt nicht, 16v und G60 mit 54er Kolben hatten immer 22er HBZ.
Den 24er gab's erst im T4 mit glaub ich 56er Kolben.
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Wie sind immer so vorgegangen beim Anlegen der Radläufe:
Alles sauber reinigen, dann die Kanten mit dem Börsengerät angelegt, in den Spalt fett, Wachs oder ähnliches reingespritzt und dann mit Karosseriedichtmasse verschlossen.
Dann ab zum Lackierer und Farbe drauf.
Variante zwei die innere Kante wegschneiden aber ca 1mm stehen lassen, Natürlich sauber entgraten, wenn du willst kannst du dann mit Karosseriedichtmasse einen sauberen Übergang machen damit sich keiner schneidet wenn er drann rumfummelt
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Es kann aber auch passieren das beim nächsten oder übernächsten TÜV Termin ein anderer Prüfer da ist und der streicht dir dann dein H wieder raus weil er anderer Meinung ist
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Die wird das leider nichts bringen wenn sie jemand anders mit nem H eingetragen hat.
Nur weil es eingetragen ist heißt es noch lange nicht dass es auch zugelassen ist.
Und der Prüfer hat es dir ja eigentlich schon gesagt, die Felgen sind nicht alt genug, also kein H. Ganz einfach.
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Nein für gelochte Scheiben brauchst du kein ABS.
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Beim Hersteller wir das Thema ABS nicht erwähnt.
Was jetz? Ist die obrige Aussage vom Hersteller oder nicht?
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Bei dir wurden quasi Mal falsche bremsen verbaut. Und jetzt willst du die richtigen aber von Zimmermann verbauen.
Hast du ABS?
Ich denke es ist einfach nur eine falsche Beschreibung, kommt schon Mal vor.
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Na dann hast dir bischen Arbeit gespart
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Dann ist im Motorkabelbaum und der Lichterbaum zusammengeführt.
Entweder du übernimmst ihn so und pinnst die Stecker für die Scheinwerfer um oder du trennst ihn auf und trennst das ganze auseinander
