Franke‘s Jetta Mk 2 - 05.03.24 Vorgezogener Saisonstart

Liegt vermutlich daran weil du nur ein Kassettenimitatradio hast

Im Jetta liegen immer einige Tapes in der Mittelkonsole, wie ich das im PoGo mache weiss ich noch nicht. Der ist quasi der König der nicht vorhandenen Ablagefächer

Weder in den Türen, noch unterm Armaturenbrett und eine Mittelkonsole gibt es auch nicht...

Zitat von Franke

Einmal die hängende Version die scheinbar in den Madison-Modellen oft verbaut war (?)

Die Hängekonsole war die "Sparvariante". Kurz hatte man sie in der zweiten Jahreshälfte '89 (also zu Beginn des MJ '90) in das neue Grundmodell, den CL, verpflanzt, ist dann aber ganz schnell wieder davon ab. Der Madison war nur die mutmaßliche Resterampe, was dadurch unterstrichen wird, dass tendenziell die Madisons aus MJ '90 diese verbaut haben und die späteren dann die voluminöse Variante.

Zitat von Franke

Schwierig. Der Teilekatalog auf der Seite von Classic Parts deckt ja leider mein Modelljahr nicht ab.

Auf der 7zap-Seite hab ich jetzt folgende TN für die Ansaugluftführung für den GX gefunden: 027 133 357 A.

Auf dieser Seite wird aber für die entsprechende Bildtafel, auf der auch die Ansaugluftführung abgebildet ist, als Bemerkung u.a. aber beide MKB GX und RD aufgeführt?!

Hat das evtl. was damit zu tun dass ich eine KE-Jetronic drin hab?

Heute komm ich leider nicht mehr dazu am Auto nachzuschauen.

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Also nach meinen Aufzeichnungen ist die von Dir genannte Teilenr. für folgende Motoren gelistet:

Ansaugluftführung für K- / KE-Jetronic Golf und Jetta 1,8l mit MKB EV/ GX/ RD und RG

Jedoch kommen unterschiedliche seitlichen Winkelstücke und Blindstopfen bei den Motoren zum Einsatz, hierüber habe ich aber leider nichts vorliegen.

Zitat von Franke

Ne Kleinigkeit hab ich die Tage noch verbaut durch den guten Tipp von da.vanichta , nämlich ne Radioblende:

Interessant! Ich habe bei meinem Golf ein Gamma 3 verbaut, was optisch auch nicht 100%ig passt.

Ich suche da auch noch eine bessere Lösung. Entweder das passende Gamma 2 oder eben eine Art Blende.

Momantan habe ich etwas improvisiert und dunkle Schaumstoffstreifen eingeklemmt. Da sieht etwas besser aus, als ohne, aber wenn es da sowas wie eine Originalblende für andere Radios gäbe, wäre das klasse.

Was ist das für eine Blende für das Blaupunkt ?

Zitat von Franke

Hatte gestern Abend endlich mal die Zeit am Jetta nachzuschauen. Also die Ansaugluftführung ist laut TN vom 7zap-ETKA die passende für meinen GX:

Der Graue Nippel bzw. der Schlauch führt zu diesem Teil hier:

Nachdem ich nun das Internet durchforstet hab, bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass es so wie es bei mir ist wohl richtig ist. Bei allen Bildern von GX-Motoren mit KE-Jetronic die ich im Internet finden konnte, war jeweils immer der eine Anschluss des grauen Nippels belegt und der andere so wie bei mir frei/offen.

Zudem hat mein Motor ja auch keinerlei zicken gemacht, von daher geh ich mal davon aus, dass es so sein soll

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Das kann für Deinen GX zutreffend sein, ist aber nicht grundsätzlich auf alle GX übertragbar. Der von 01/1984 bis 07/1988 verbaute GX wurde sowohl ohne als auch mit Lambdasteuerung und Katalysator ausgeführt, zudem wurde der GX ab 02/1987 neben der regulär verbauten KE-Jetronic auch mit der rein mechanisch arbeitenden K-Jetronic in Verbindung mit geregelter Abgasreinigung angeboten; Auszug Reparaturleitfaden Einspritzmotor MKB GX.

Hier Unterscheiden sich dann die Anschlüsse an den Luftansaugführungen.

Dein GX besitzt eine KE-Jetronic mit G-Kat, erkennbar ist dieses unter anderem am Aluminiumsteuergehäuse, bei der K-Jetronic ist dieses aus Stahlguss. Das von Dir gekennzeichnete Bauteil ist das Abschaltventil der Aktivkohlebehälteranlage für die Tankentlüftung. Bei Motorstillstand und im Leerlauf ist das Ventil geschlossen und die Entlüftungsdämpfe werden im Kohlefilter gesammelt und gespeichert, bei erhöhter Motordrehzahl öffnet das Ventil unterdruckgesteuert und führt die Kraftstoffzersetzungsdämpfe über den Ansaugluftschlauch der Verbrennung zu.

Leider finden sich weder in den Aufzeichnungen der VW Handbücher wie auch im Internet wenig Bilder über diesen Bereich der K-/KE-Jetronic.