Tachoeinheit aus neuer ZE in KI mit alter ZE einbauen

musst dir ein passendes Kabelbaum bauen

Da die aze 2 Stecker hat und die nze nur einen

Was wegstreckensensor angeht wäre es wohl besser die Einheit vom alten tacho zu über nehmen

Hi,

bei Tacho aus neuer ZE KI in KI alte ZE umbau gilt es zu beachten:

Kompatibilität der einzelnen Tachos im KI; VDO/MotoMeter; alte ZE/neue ZE

und was die WSZ 975 betrifft, ist das wirklich GII oder doch eher 32b ?

Wegfrequenzzahlen beim Golf 2 Tacho

und ja WSZ 950 zu 975 macht einen großen Unterschied.

.

...passen tut's zwar, macht aber keinen Sinn, da Tachos mit alter ZE im Tacho noch eine Leiterplatte mit der Öldruckkontrolle hatten. In Tachos der neuen ZE fehlt diese (die ist da in der Platine für den DZM integriert). D.h. wenn man so nen Tacho umsteckt entfällt diese Funktion...

Hi,

Zitat von Longranger73

Moin

......... hab ich mir noch mal kurz den Tacho vorgenommen. Der Kilometerzähler war letztes Jahr stehengeblieben. Geschwindigkeit wurde richtig angezeigt aber Gesamt- und Tageskilometer standen still.

Ich hatte mir vorab schon ein neues altes KI mit VDO Tacho besorgt. Der Plan war möglichst den Tacho komplett zu tauschen um nicht zu sehr an dem filigranen Räderwerk rumbasteln zu müssen.

Bei der Untersuchung des originalen Tachos war dann schnell offensichtlich wo es hakt: Die kleine Schnecke, die die Drehung auf das Räderwerk des Kilometerzählers überträgt, war nicht richtig im Eingriff mit dem zugehörigen Zahnrad. Der Vergleich wischen Original und Ersatz zeigte, dass das grüne Zahnrad zuweit aus der Mechanik heraus stand. Durch saften aber beherzten Druck auf das Zahnrad rutschte die gesamte Welle wieder weiter hinein und rastete spürbar ein.

Ich hoffe, dass sie dort erstmal bleibt! Wenn nicht muss ich dann weiter gucken aber so war es erstmal sehr kleiner Aufwand.

Alles anzeigen

Hat aber leider nicht sehr lange gehalten. Nach ein paar Wochen ist der Kilometerzähler wieder stehen geblieben.

Ich hab irgendwo gelesen, dass man das Ende der Welle etwas "vergnadeln" kann, sprich aufrauen damit es nicht wieder so schnell rausrutscht. Das werde ich als nächstes Mal versuchen bevor ich das große Umbauen, Tauschen anfange.

VG Mark

Mechanisch verbollern soll helfen, also so vermacken das die Welle das Zahnrad festpackt, so hab ich das in einem anderem forum gelesen.

Ggf noch verkleben?

Ich hab die Tacho Einheit gewechselt, hatte das selbe Problem.