Halter tankstutzen Golf 2 vag 191 803 483

  • Guten Tag ich suche vergebens für meinen Golf 2 tankstutzenhalter als reparaturblech


    Teilenummer vag 191 803 483


    Vielleicht hat noch jemand welche zum Verkauf oder weiß wo man noch welche her bekommt.


    Mit freundlichen Grüßen


    Maurice

  • VW
  • Oh Mann ! Die sind dumm bei VW ! Das Teil braucht doch jeder ! Unterschriftensammlung ? Schon mal bei verschiedenen VW Betrieben angerufen und nach Restbeständen gefragt ? Meinen Halter bekam ich bei Seat.


    Du kannst Dir das ja sicher auch selbst basteln. Bist Du doch sicher aus Cuba gewöhnt, machen die dort alle. Für die Amischlitten gibt es seit den 40er Jahren keinerlei Ersatzteile mehr.

  • Ja. Haben sie bei mir auch nicht gleich gefunden, war auch unter Golf 3 mit der Nummer gings eigentlich dann, ist aber auch mindestens 2 Jahre her bei mir.


    Edit: Musst den aber sagen das sie nicht Fahrzeug spezifisch suchen müssen sondern unter Golf 3.

  • Ich habe nun nochmal bei vw angerufen und explizit nur mit der Teilenummer suchen lassen und die wollen mir weiß machen das Deutschlandweit kein einiges Teil mehr vorhanden ist. Bleibt also nur selbst bauen

  • Ich habe nun nochmal bei vw angerufen und explizit nur mit der Teilenummer suchen lassen und die wollen mir weiß machen das Deutschlandweit kein einiges Teil mehr vorhanden ist. Bleibt also nur selbst bauen

    Blödsinn ! Ich habe vor 2 Wochen eins gekauft aus Restbestand eines VW Autohauses und gestern verbaut.

    Mein Teilemann beim Freundlichen hatte es zwar nicht, konnte aber (ich glaube) deutschlandweit abfragen und konnte

    mir mehrere Händler nennen. Bei einem angerufen, freundlich gefragt und es wurde mir auf normalem Postweg zugesandt für knapp 26 Euro. Also ruf mal einfach bei einem anderem Händler an, der dir ggf. auch GERNE hilft. Viel Erfolg.


    Gruß Marco

  • totale Abzocke, ich habe meinen noch nicht mal eingebaut. Irgendwann darf man mit dem Auto sowieso nicht mehr fahren, vielleicht werde ich es also nie machen. Aber die brauchen jetzt Geld weil deren Abgasschwindel nicht aufgegangen ist ;-)


    falls jemand im Raum HD MA jemanden kennt, der solche Arbeiten macht und gut arbeitet, wäre ich interessiert.

  • Ich finde es nur interessant, dass es jetzt wieder das Doppelte kostet, wie vorher. Und wie bei CP immer wieder: da steht zwar die TN, aber eine Zuordnung mit dem Bild für "Vergleichszwecke" ist nicht möglich. Die könnten doch wenigstens die Nummer mit angeben...

    Oder übersehe ich etwas?

  • Der Preis lässt sich leicht erklären. Damals wurden riesen Mengen gepresst, daher auch der günstige Preis.


    Heute stand Classic Parts vor einer ganz anderen Aufgabe:

    Gibt es das Werkzeug noch?

    Muss das Werkzeug repariert werden?

    Presst es die Original Firma?

    Was berechnet die Firma?

    Wie hoch sind die Versandkosten?

    Was wurde an Stückzahlen bestellt?
    Was wurde an Zeit investiert um dieses Bauteil wieder anbeiten zu können?

    Wie hoch sind die Lagerkosten

    und zuletzt: CP ist ein gewöhnliches Unternehmen und natürlich können die kein Minus machen.


    Wie ihr seht, eine Summe aus Fragen die sich aber alle im Preis wiederspiegeln.


    Anstatt CP für den einsatz zu danken wird erstmal Kritik in den Raum geworfen ohne genaue Hintergründe zu kennen. (Die ich auch nicht kenne)

    Klar, der Halter kostet nicht mehr 14DM, aber welche Alternative gab es?

    Selber bauen = 2 Stunden Zeit + Material?

    Bei ebay kaufen? für 120Euro/Halter? Der günstigste Halter war für 75Euro zu finden im Netz.


    Hier hat Classic Parts defintiv für den Erhalt des Golf 2 und Golf 3 etwas getan.

    Das sollte man, meiner meinung nach, würdigen.



    Das Bild ist doch ganz klar ersichtlich:

    Unter "Modellzuordnung"

    Golf 3 (05/96 - 12/97)

    Klar, es ist nur ein kleiner Punkt in dem Bild, aber so ist es auch im Etka eingezeichnet.
    Und auch hier hat Classic Parts etwas geschafft. Früher waren keine Bilder oder Informationen vom Etka hinterlegt. Classic Parts durfte interne Dokumente nicht veröffentlichen weil es von Volkswagen nicht gewünscht war. Der Kompromiss es so zu machen ist defintiv besser wie vorher. Ich hatte früher auch eine kritische Meinung zu CP, aber mit den Jahren hat man einige Jungs kennengelernt auf der Techno Classica z.b.. Aus den Gesprächen wird auch ersichtlich, die können auch nicht so wie sie gern wollten.

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