Den Einsatz gibt es nur in Satin Schwarz (5M1857309B 9B9), und ist ohne die Blende vorne, und sieht dann so aus.
Beim 7zap-Link siehst du ja noch die Position 8, das ist die Blende vorne dran.
In deinem Fall bei einem 2006er Golf Plus mit Innenraumfarbe HA wäre das dann die 5M1857351B UJS.
Am sichersten wäre es aber den Ascher auszubauen und mal nachzuschauen welche Teilenummer denn verbaut ist.
Pläne was von wo nach wo umgepinnt werden muss bei den Steckern findest du hier.
Danke 
Ich denke die Radhausverkleidung passt noch, ist in meinem Falle aber eh egal.
Die Folie hab ich von meinem Onkel, und ist eigentlich dieses Klebeband was auf Fensterrahmen etc. ist. Lässt sich rückstandsfrei wieder ablösen.
Die Relais sind an sich schon Wasserdicht, von daher denke ich dass die da keine Probleme machen.
Die Kennzeichenbeleuchtung ist nicht so ganz P'n'P, die Löcher in der Heckklappe müssen vergrößert werden, aber halb so wild da die Heckklappen an den Schraubenlöchern ja eh meist schon ordentlich am rosten sind. Die Schlossleiste muss an den Löchern auch etwas erweitert werden, wenn man die aber beim anpassen schon dazu nimmt ist das auch relativ wenig. Stecker müssen auch geändert werden, oder man baut sich einen kleinen Adapterkabelbaum.
Am Montag hat der Golf das erste Mal meine Halle aus eigener Kraft verlassen. Tolles Gefühl!
Jetzt ist halt noch weiter zusammenbauen angesagt und das ein oder andere kleine Problem beheben.
Kühlerhalter hinzugefügt
Ohje, ich hab euch ja schon lange keine Neuigkeiten mehr präsentiert, allerdings ist zwischen August und November auch nicht so viel passiert, aber in den letzten vier Wochen bin ich wieder mehr oder weniger fleißig, die Zeit rennt ja schließlich auch.
Motor und Getriebe sind an ihrem Platz.
Auspuff noch nicht so ganz 
Heute hab ich mir dann den Kabelbaum vorgenommen, da sind jetzt alle fehlenden Querverbindungen drin etc.
Die Relais-Schaltung fürs Licht hat auch ein schönes Plätzchen gefunden.
Ich hab mir Recaros gekauft bzw. zu Weihnachten geschenkt, und hatte wieder Tomaten auf den Augen, sind nämlich nicht die gleichen, aber es kommt noch ein zweiter Recaro Ideal C81 (wie der Linke) dabei.
Und die passenden Konsolen hab ich heute vom Pulverbeschichten abgeholt, neue Lager, Federn, Schrauben und Griffe gibt es dann auch direkt. Abgesehen von den Griffen alles sogar noch regulär bei VW zu bekommen, hat mich echt erstaunt.
Die W8 Sattelhalter und die Sättel wirst du montiert bekommen, das ist aber nicht das Problem.
Das Problem sind ja die Bremsscheiben, die haben an der G2/3 Hinterachse ja das Radlager mit drin, die 256er Scheibe (G2 VA/G4 HA) aber ja nicht, von daher wirst du um die Polo 6N2 GTI Radnaben nicht drumherum kommen.
Gegebenfalls auch nach Ibiza 6K2 Ausschau halten, da wurde das auch so verbaut.
Halter Türpappen hinzugefügt
Hast PN
Hab auch noch zwei Auspüffe
Corrado Imasaf ESD
https://www.ebay-kleinanzeigen…ff-neu/970899656-223-1811
Golf 2 16V Komplettanlage
Faltenbälge für die Türen hinzugefügt!
191971916A (33,5/30,5/33,5mm) für die vorderen Türen
321971916 (27,5/25/27,5) für die hinteren Türen (und vorne bei den ersten Golf 2)
Ja, dann musst du entweder einen Anschluss anbringen, oder den Unterdruck an anderer Stelle abgreifen.
171971999C für den Ersten, dürfte ein Molex-Stecker sein wie sie auch bei PC-Netzteilen verbaut werden.
Für den zweiten Stecker gibt es kein Gegenstück laut VW, da könnte der 191972714 evtl. passen, u.U. mit Anpassungen. Einfacher wäre es aber da einfach die Pins auszupinnen und dann z.B. 191972722/732 zu verwenden.
ZitatHat jemand eine Idee was ich machen kann?
Erstmal den Unterdruckschlauch zum Steuergerät anschließen 
Irgendwann ab 1995 rum müsste er an der Ansaugbrücke in der Nähe der Drosselklappe sein, davor müsste das am Schlauch vom BKV zur Ansaugbrücke abgegriffen sein.
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Die Ausstattungscodes kannst Du hier im Forum in der Wissensdatenbank abgleichen oder es gibt auch im Web - einfach mal googeln - Datenbanken, bei denen man die Nummern eingeben kann und dann das Erfebnis erhält. Ist zwar etwas mühsam, aber besser geht es wohl nicht.
[...]
Oder das Datenblatt bei CP anfordern
Wirklicher schöner 16V den du da gefunden hast! Ist im Motorraum wirklich absolut nichts zu finden, auch nicht der "Durchbruch" von den Klimaleitungen?
Paar Sachen hinzugefügt
@MK.Matthias Der Golf 3 Tank bringt dir da auch herzlich wenig, die Golf 3 Pumpen haben einen Benzindruck von 3 bzw. 4 Bar, die K(E)-Jetronic am 16V braucht aber 5+ Bar.
Oh kann ich dir gar nicht so genau mehr sagen ,hatte das letzte mal eines vor 2 Jahren gekauft da wunderte ich mich nur über die Nr wa da aber noch bei Golf 2 hinterlegt bloß halt mit Golf 3 Nr
Ich meine es war genau andersrum, mit 191er Nummer beim Golf 2 gelistet.
Ist seit dem 01.02.2018 entfallen, ich ärgere mich schon ein bisschen dass ich mir nicht damals noch eins auf Lager gelegt hab.
Edit: mit 191er Nummer beim Golf 3 gelistet natürlich
