Beiträge von Schumo

Kühlerhalter hinzugefügt

Ohje, ich hab euch ja schon lange keine Neuigkeiten mehr präsentiert, allerdings ist zwischen August und November auch nicht so viel passiert, aber in den letzten vier Wochen bin ich wieder mehr oder weniger fleißig, die Zeit rennt ja schließlich auch.

Motor und Getriebe sind an ihrem Platz.

Auspuff noch nicht so ganz

Heute hab ich mir dann den Kabelbaum vorgenommen, da sind jetzt alle fehlenden Querverbindungen drin etc.

Die Relais-Schaltung fürs Licht hat auch ein schönes Plätzchen gefunden.

Ich hab mir Recaros gekauft bzw. zu Weihnachten geschenkt, und hatte wieder Tomaten auf den Augen, sind nämlich nicht die gleichen, aber es kommt noch ein zweiter Recaro Ideal C81 (wie der Linke) dabei.

Und die passenden Konsolen hab ich heute vom Pulverbeschichten abgeholt, neue Lager, Federn, Schrauben und Griffe gibt es dann auch direkt. Abgesehen von den Griffen alles sogar noch regulär bei VW zu bekommen, hat mich echt erstaunt.

Die W8 Sattelhalter und die Sättel wirst du montiert bekommen, das ist aber nicht das Problem.

Das Problem sind ja die Bremsscheiben, die haben an der G2/3 Hinterachse ja das Radlager mit drin, die 256er Scheibe (G2 VA/G4 HA) aber ja nicht, von daher wirst du um die Polo 6N2 GTI Radnaben nicht drumherum kommen.

Gegebenfalls auch nach Ibiza 6K2 Ausschau halten, da wurde das auch so verbaut.

Halter Türpappen hinzugefügt

Hast PN

Hab auch noch zwei Auspüffe

Corrado Imasaf ESD

https://www.ebay-kleinanzeigen…ff-neu/970899656-223-1811

Golf 2 16V Komplettanlage

https://www.ebay-kleinanzeigen…r-55mm/970902534-223-1811

Faltenbälge für die Türen hinzugefügt!

191971916A (33,5/30,5/33,5mm) für die vorderen Türen
321971916 (27,5/25/27,5) für die hinteren Türen (und vorne bei den ersten Golf 2)

Ja, dann musst du entweder einen Anschluss anbringen, oder den Unterdruck an anderer Stelle abgreifen.

171971999C für den Ersten, dürfte ein Molex-Stecker sein wie sie auch bei PC-Netzteilen verbaut werden.

Für den zweiten Stecker gibt es kein Gegenstück laut VW, da könnte der 191972714 evtl. passen, u.U. mit Anpassungen. Einfacher wäre es aber da einfach die Pins auszupinnen und dann z.B. 191972722/732 zu verwenden.

Zitat

Hat jemand eine Idee was ich machen kann?

Erstmal den Unterdruckschlauch zum Steuergerät anschließen

Irgendwann ab 1995 rum müsste er an der Ansaugbrücke in der Nähe der Drosselklappe sein, davor müsste das am Schlauch vom BKV zur Ansaugbrücke abgegriffen sein.

Zitat von HerrDoktor

[...]

Die Ausstattungscodes kannst Du hier im Forum in der Wissensdatenbank abgleichen oder es gibt auch im Web - einfach mal googeln - Datenbanken, bei denen man die Nummern eingeben kann und dann das Erfebnis erhält. Ist zwar etwas mühsam, aber besser geht es wohl nicht.

[...]

Oder das Datenblatt bei CP anfordern

Wirklicher schöner 16V den du da gefunden hast! Ist im Motorraum wirklich absolut nichts zu finden, auch nicht der "Durchbruch" von den Klimaleitungen?

Paar Sachen hinzugefügt

Arzuriel fährt auch den ABF mit H-Kennzeichen.

Wenn dir dein Prüfer heutzutage ein Okay für die H-Abnahme bei entsprechendem Motorumbau gibt, kann es in 3 Jahren wenn es dann auch so weit ist wieder ganz anders aussehen.

@MK.Matthias Der Golf 3 Tank bringt dir da auch herzlich wenig, die Golf 3 Pumpen haben einen Benzindruck von 3 bzw. 4 Bar, die K(E)-Jetronic am 16V braucht aber 5+ Bar.

Conny ist sowas wie der Garlock für ältere BMW-Motoren. Er bietet aber halt auch Software für den ABF an und ist unter "Pro-Auto@t-online.de" zu erreichen. Wenn du aber eh schon einen Garlock Chip hast, würd ich Garlock auch einfach mal wegen des WFS-Emulators anschreiben.

Garlock bietet soweit ich weiß einen WFS-Emulator an, und teilweise auch Chips mit deaktivierter WFS.

Ich hab mir bei "Conny" einen Chip mit deaktivierter WFS für meinen ABF gekauft.

Zitat von 19e-pg

Oh kann ich dir gar nicht so genau mehr sagen ,hatte das letzte mal eines vor 2 Jahren gekauft da wunderte ich mich nur über die Nr wa da aber noch bei Golf 2 hinterlegt bloß halt mit Golf 3 Nr

Ich meine es war genau andersrum, mit 191er Nummer beim Golf 2 gelistet.

Ist seit dem 01.02.2018 entfallen, ich ärgere mich schon ein bisschen dass ich mir nicht damals noch eins auf Lager gelegt hab.

Edit: mit 191er Nummer beim Golf 3 gelistet natürlich

Für 90er ist der aber auch echt noch recht harmlos. Ich finds geil und bin gespannt.

Fahrwerke kann man hochschrauben, und Felgen lassen sich auch relativ zügig wechseln, mehr brauche ich denke ich zu dem Thema nicht sagen.

Mal was zum aktuellen Stand, rein optisch hat sich nicht allzuviel getan. Aber bei dem sommerlichen Wetter war ich auch ein klitzekleines Bisschen faul, zudem haben sich auch noch zwei neue Freizeitbeschäftigungen aufgetan.

Die Heckklappe und Motorhaube hab ich neulich endlich mal vom Lackierer abgeholt.

ABS ist mittlerweile komplett angeschlossen, vorne sind die Bremsleitungen auch soweit fertig, hinten muss ich noch die Golf 4 Bremsleitungen verbauen, das geht aber äußerst bescheiden wenn das Auto aufm Boden steht.

Die Batterie mitsamt Verkabelung ist soweit auch fertig.

Den Zylinderkopf haben wir am Sonntag zusammengebaut, wäre nicht das Nockenwellenrad kaputtgegangen wäre auch schon der Zahnriemen drauf.

Das Getriebe hab ich passend zum Motor mit Brantho lackiert, und dann war es beim Hanno (Nordhesse) für eine komplette Überholung plus einen etwas längeren 5. Gang (0,769). Werde ich morgen dann abholen.

Innen hat sich auch natürlich was getan, da fehlen noch die Türpappen, Vordersitze und das Armaturenbrett, aber die beiden letztgenannten müssen noch warten bis ich mit dem ganzen Kabelkram an der Zentralelektrik durch bin.

Kleines Detail am Rande, LED-Kennzeichenbeleuchtung vom Passat B7.

https://golfcabriowiki.de/index.php?title=Stromlaufplan_ABF