Mein 32B - und wieder Golf

Servus,

als erstes zu deiner Tacho welle.
Die vom Corrado passt nicht, alle 02A haben am getriebe einen aufnahme mit überwurfmutter.
Die 020er haben einen Metallstift auf den das Ritzel gesteckt wird.

Ist auf jeden nicht kompatibel.

Zwecks deiner Ölgeschichte, schaut wirklich nach Kopfdichtung aus.
Dann heisst wohl du hast was zu tun. Am Besten gleich Schaftdichtungen und Ventile reinigen und neu einschleifen mit machen.
Wenn der Kopf nicht geplant werden muss ist das doch schnell passiert.

Noch was zur Motorwäsche.

Habe meine Kisten bisher alle immer eingesprüht oder abgepinselt.
Anschliessend mit dem Dampfstrahler drüber.
Ca. 20 mal bestimmt schon gemacht, das einzigste was manchmal danach tun musste war.
Verteilerkappe runter und austrocknen.
Dann sind immer alle wieder angelaufen. Evtl. 2-3 Minuten nur auf 3 Töpfen aber dann war alles wieder normal.

Und lasst euch gesagt sein, ich habe nicht mit 50cm abstand gedampft, sonst geht der dreck ja eh nicht ab.

Grüsse.

Hi vespa,

natürlich kannst du auch Bremsenreiniger nehmen. Der verdunstet rückstandsfrei und der Rest wird mit mit alter Pappe aufgefangen. Da muss man ggf. auch mehrmals satt einsprühen; zwei Dosen sind aber schnell verbraucht. Pinselunterstützung ist auch ok. Es geht ja letztendlich darum, den Motor ölfrei zu bekommen, um die Undichtigkeiten lokalisieren zu können. Regelmässige Pflege mit dem B-Reiniger hält den Motor immer schön trocken.

Grüsse

Naja mit den Schaftdichtungen ist immer so ne sache.
Kosten tun die Dinger ja fast gar nichts. und was gemacht ist ist nunmal gemacht.
Wenn der Kopf schon ab ist ist es immer eine überlegung wert, denn wenn die halbes Jahr später kommen ärgert mann sich und mit montierten Kopf ist es viel mehr gefummel.

Jedoch gilt es numal deine Leckage zu lokalisieren.
Sollte es wirklich aus der ZKD kommen muss der Kopf runter ist klar.
Dann da gute Stück mit dem Lineal vermessen ob er zum Planen muss.
Sollte das gute etwas krumm sein und geplant werden müssen, gibts automatisch neue schaftdichtungen da ihn ja zerlegen musst.

Ansonsten kannst sie auch lassen und hast ne schnelle aktion.
Kopf runter, dichtflächen sauber machen und Kopf wieder drauf. Halber Tag und die sache ist geritzt.

Naja wir warten gespannt was sich draus ergibt.
Jedoch wenn du nen 15cm Fleck machst pissts ja schon gewaltig, kann mir kaum vorstellen das das von der zkd kommt.

Noch ne andere Frage, wo unter auto entsteht denn der fleck?
so derben Ölverlust hatte ich bisher nur auf der Zahnriemenseite.

Dann kann es eigentlich nur an der ZKD siffen.
Wenn der VDD dicht ist gibts da sonst nichts anders mehr mit ÖL.
Ausgenommen dem Öldruckschalter aber das sieht mann ja sofort wenn der durchschiesst.

Naja die angebene Ecke der ZKD passt schon, genau dort ist ein Ölkanal.

Suabermachen, Mehl stäuben und laufen lassen.
Garantiert dann dann das rechts hintere Eck der ZKD

schönen wagen haste
gummersbacher kennzeichen direkter kreisnachbar also :wink:

SU
steht auch unter meinem profilbild :whistling: