Spurstangenkopf an RLG

mit der kontermutter kannst dir schenken, das bringt nichts. wieso auch?

hast du das alte radlagergehäuse noch? dann drehe mal einen kopf von der stange ab und versuche den kopf in das alte gehäuse zu machen, dann siehst ja wie weit der rein muss.

aber der ibiza hat nur das selbe gehäuse wie der PL, KR oder PG. evtl ist da etwas anders an den köpfen. aus was für einen 2er stammt denn deine servo samt spurstangen? wenn zb PF, RP oder drunter könnte das ja schon das problem sein.

Ich würde ja behaupten, dass sieht so ok aus. Wenn du den Spuko nach dem lösen nicht mehr herausbekommst, dann sitzt der richtig im Konus.

also von renault kenne ich das so, das sich dieser ring der die manschette hält noch etwas draufgedrückt wird beim festziehen also die gnaze manschette wird noch ein ganzen stück zusammengeschoben was hier nicht der fall ist.

http://www.autoschrauber.de/co…ge/spurstange_loesen2.jpg

so wie hier.

Aber wenn du den Spuko festgeschraubt hast und danach wieder löst und du den nicht einfach wieder herausziehen kannst, dann sitzt er richtig im Konus.

Falls er nicht richtig sitzen sollte, könntest du ihn mit Leichtigkeit herausdrücken.

ich denke eher der geht nicht raus weil der kopf zu dick ist für das gehäuse und der kopf jetzt komplett fest ist. also ich konnte einen neuen kopf immer ohne probleme rein und raus machen, nur eben mit der wpu zange festhalten falls sich der kopf mit dreht.