90` GTD ...

nach einem 1y mit K14 umbau, SB Injektoren und SB Pumpe ist nun auch wieder ein SB drinn

die GL sind wieder runter, Grill ohne Emblem flog weg und das KW Gewinde bekam mein Kumpel (der linke).
Ein dezente Tieferlegung dank KW Sportfahrwerk und Schmalen GTi Stoßies, sowie eine 60mm Edelstahlanlage (samt AAZ Hosenrohr) mit schrägen Endrohr sind die einzigen äußerlichen Veränderungen. :wink:  
Geplant sind die orginalen 6J 14" Stahlfelgen (rundloch) samt Nabenkappen, diese waren halt laut PR-NR orginal drauf^^

Da nun aber der umzug nach München ansteht und ich bald Papa werde... geht´s halts nur stück für stück voran , aber eins steht fest den 2er geb ich nicht mehr her... dafür macht er zuviel Spaß

Dankeschööön, man wird halt älter nee bei uns in der gegend gibts nur 2 varianten von 2er´n... entweder dicke GL und clean oder schmale stoßies gepaart mit ratten look, darauf hatte ich kein bock^^
ein tornadoroter Gtd Llk ist meines erachtens doch recht selten geworden, daher die Umstellung :wink:

probehalber mit DSW- Grill, hm... schwere Entscheidung

grüße Euch

also mein Golf soll kein Retrofzg werden, sondern so orginal wie möglich^^ dh. bis auf den Roten Keder in den Stoßies und am DSW Grill ist er von der Karosse orginal geblieben. Mal abgesehen vom Fahrwerk und der Leistungssteigerung

Da ich so ein wenig mit der H-Zulassung liebäugle^^ Ich arbeite z. Zt als Werkstattmeister in einer freien Werkstatt und habe im Büro einen TüV kollegen,er steht mir mit Rat und Tat zur seite Ich weiß dass es noch ein paar Jahre sind, aber er mit der Zeit wird er immer besser
und für den Alltag ist er eh zu Schade.

Der GTi Grill ist von Van Venzel als Ersatzteil, hat ganze 18,90 € Netto gekostet Ist mein kleiner Vorteil als Werkstatt

Mal was neues

Nach langer Suche, hab ich endlich einen Corrado G60 Jet gefunden. Der Gute hat 115tkm gelaufen

Ich muss sagen der G fährt sich wirklich gut. Ist halt mein Kindheits-Traumwagen. Im Vergleich zum GTD, ist der Golf recht nervös auf der Straße, besonders bei höheren Geschwindigkeiten, fühlt sich aber auch agiler an. Sollte aber an den 150kg liegen, die der Golf weniger hat.
Von der Beschleunigung muss ich sagen, dass der G nur unswesentlich schneller ist, gegenüber einen "gemachten" GTD. In der Höchstgeschwindigkeit liegen natürlich welten, beim 2er ist nunmal schnell Schluss

mal ein bild von 2 tornadoroten, kompel sein 88er GL und meiner

Totgeglaubte leben länger!

Nach 10 Jahren Ruhepause, steht mein 2er wieder auf der Straße.

Viel getan hat sich in der Zeit dabei nicht. 10Jahre stand mein Golf teilzerlegt in der Halle, das Projekt immer

weiter hinausgeschoben.

Meisterausbildung, Freundin, Kinder und Haus schoben die Fertigstellung in weite Ferne.

Naja jetzt fährt er wieder, wenn auch nur noch bei schönen Wetter.