Welches Getriebe wurde mit welchem Motor verbaut?

  • Ich habe gesucht und gesucht und keine gute Infos dazu (ausser Automatikgetrieben) gefunden. Deshalb wäre es vielleicht gut, einen Sammelthread oder so was zu machen.


    14 Mal editiert, zuletzt von pppp () aus folgendem Grund: typo

  • Vielen Dank an alle :)
    Ich habe eine kleine Tabelle zusammengestellt (siehe 1. Beitrag).
    Edit: Noch einige Daten hinzugefügt, die ich mit der Suche gefunden habe.

    Einmal editiert, zuletzt von pppp ()

  • Der PF wurde auch mit dem ACD ausgeliefert.
    Kann aber nicht sagen, ob das modellabhängig war :)
    Meiner ist zumindest so vom Werk gegangen laut Aufklebern.


    MfG


    edit:


    Den MH bzw. NZ gabs auch mit dem 4T

  • Na, da bin ich mal gespannt wie lang dieses Thema wird :D
    Die Motoren wurden je nach Baujahr und Modell und Ausstattungsvariante mit unterschiedlichen Getrieben kombiniert. Nur mal als Beispiele:
    ABS-Motor: APW; CHB; ATH; CHD
    RP-Motor: 4T; ATH; AUG; AEN
    PF-Motor: 9A; AUG; ACD; AEN

  • 1,8l -- 118kw - AYC, AYN, CBA --- 5Gang


    1,05l/1,3l -- 37/40kw - AKX --- 4Gang


    1,3l -- 40kw - 8N --- 5Gang


    1,8l/1,6l -- 40-55kw - 3R,4R --- 4Gang


    zunge.gifMeine Rechtschreibfehler sind Absicht und dienen der allgemeinen Belustigung!zunge.gif


    G3Banner.jpg

  • Ja, die Sache mit den verschiedenen Wellen sollte man beachten.. die 8V Getriebe haben ne 24er Verzahnung und die 16V ne 28er... hab gerade festgestellt das meine Sportkupplung nicht auf mein Getriebe passt *kotz* :evil:


    Wochenlang rumgefreut für nix und wieder nix.. ;(




    mfg tec

    Einmal editiert, zuletzt von tec ()

  • Das ist ein immer wiederkehrendes Thema. An den 16V-Motoren wurden verstärkte 020-Getriebe eingebaut:
    2Y; AGB; AMC; CHE; CRY und DFQ.
    Diese unterscheiden sich äußerlich von den "normalen" 020-Getrieben durch eine stärkere Antriebswelle.

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