Golf 2 ZKD Wechsel (NZ)

Moin, habe heute den Kopf runter genommen da das Öl voller Wasser war. Was sagt ihr zu der Dichtfläche ? Habe diese mit 240+2000er Schleifpapier + Öl abgezogen , Bohrungen mit Fett verschlossen und Zylinder dicht gemacht. Danach Haarlineal, war alles plan, Kopf ebenso plan. Die Kopfpackung beim NZ ist ja auch relativ dick. Es sind ja auch keine Abgase am Kolben vorbei, wenn man guckt wo er auf OT immer stehen bleibt. und es ist keine Große Öl Kohle im Ölabstreifer o.ä

Kolben haben korrektes Spiel und nirgends geschliffen.

Jedoch sind die zuvor fast nur mit Wasser gefahren mit wenig Frostschutz… Ich habe schon einige ZKD am NZ getauscht und hatte nie Probleme da die Fertigungstoleranzen damals eh noch nicht das wahre waren. Die Motoren liefen danach immer astrein.

Nun ja hab mich schon mit ein paar „Fachmänner“ unterhalten die mich zugejault haben das es so nicht gut sei. Der Motor sei auf. Haben mich halt komplett zerrissen … Bla bla bla.

Was sagt ihr dazu? Rein Objektiv. Ich rede hier halt von einem Rasenmähermotor und kein hochgezüchteter RB26.

Wagen lief vorm auseinanderbauen sauber und rund.

Ah wie witzig , ja gut dann kennst du ja die Problematik

Ja dachte ich halt auch, klar gehen die nach Lehrbuch, aber es gibt halt auch andere Wege. Keine Ahnung, ich hab mir auch nach der Ausbildung viel durch privates ausprobieren bei gebracht…

Also die ZKD sollte jetzt natürlich nach 1 Jahr nicht wieder kommen, ich mache ja alles neu, Hydros , Schaftdichtungen , die komplette Nockenwelle , Wedis usw….

Bin aber auch der Meinung das der Motor noch sehr sehr lange fahren wird er ist halt ein Schönwetter Fahrzeug , aber ob ich für immer den NZ drin lasse ist sowieso fraglich 🤨

Der Kopf ist leider tatsächlich etwas krumm, hab noch mal mit dem Lineal exakt gemessen, das kippelt schon etwas , vorallem mittig ist zu viel Spalt (600mm langes Lineal)

Werde den Kopf planen lassen von einem unserer Kunden und dann weitermachen. Kostet ja nur 60€. Den Block kann ich aber so lassen? 100%?

Kolben habe ich zur Zylinderwand gedrückt und auf und abwärts bewegt ,geschaut ob alle gleichmäßiges Spiel hab, das war i.O. Schleifspuren im Zylinder hat er ja nicht, oder Entgasungsstellen, also mit nem planen Zylinderkopf sollte das doch gehen? Die Mühe mit Hohnen und Block planen mach ich nicht für n NZ. Also den Kopf planen ist schon fast zu viel dafür , aber naja. Was macht man nicht alles für n Golf 😂

Zitat von Knaudel

Hallo,

kannst du mal nen Link zu den Facebook-Kommentaren einstellen?

Der Motor hat gelaufen, das Problem war nur Wasser- und Öl-Vermischung. Wenn du den Grund an der Kopfdichtung gefunden hast, ist doch alles gut! Dann zusammenbauen!

Aber trotzdem eine Anmerkung zum Kolbenspiel:

Ich meine auf dem 2. Bild Auswaschungen im Zylinder zu erkennen, da würde ich schon messbaren Verschleiß erwarten. Wie hast du bei montierten Kolben das Kolbenspiel gemessen?

Gruß Knaudel

Alles anzeigen

Link kann ich dir nicht mehr schicken , der Thread wurde einfach gelöscht .

Motorinstandsetzer sagt der Block ist gut. Bei dem Alter sind diese Abdrücke von der ZKD normal. Wie gesagt, es sind Abdrücke , keine tiefen Stellen.

Solange keine spürbaren Riefen drin sind ist alles gut 👌

Der Kopf ist zum planen gegeben worden, wurde zuvor vermessen. Rest macht die ZKD.

Der Zylinder hat leichten flugrost drauf den man nicht fühlt , aber nur extrem wenig und vereinzelt mm stellen, diese anderen Verfärbungen sind vom Wasser , das stand da drin.

Der Kopf ist super glatt, keine Unebenheiten , Poren oder Furchen, das sind Abdrücke der ZKD… Zylinder haben auch keinerlei Laufspuren.

Ja bei 60€ überleg ich auch nicht lange, beim Kopf ist es auch wichtiger wegen Alu, beim Block hat man ja in den seltensten fällen was. Hab ich zumindest noch nie erlebt, immer nur Kopfprobleme.

Naja der wird schon top laufen dann 😁👌

Tja ein Auslass Ventil krieg ich nicht Mehr in die Führung rein, absolut stramm und kratzt nur rum.. alle anderen Ventile passen , egal wo ich sie reinschiebe.

Edit : Ok hab’s vorsichtig n paar mal mit Öl und 1000er geschliffen, nun flutscht es