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Die Sonde sitzt nicht im Kat sondern oben direkt,
Ja, und das ist suboptimal. Da wird nur noch ein Zylinder gemessen.
Kannst ja mal berichten ob der Krümmer rein geht ohne den Motor rauszunehmen. Hab ich Bedenken.
Dass wir mit unseren Ansichten meilenweit auseinander liegen, ist wohl glaube ich klar.
Wenn ich den Motor raus nehme mache ich dahinter 1x alles schick. Dann brauche ich da die nächsten Jahre nicht mehr bei (ich habe 99 bei meinem Golf 1 ne Servo nachgerüstet, seitdem problemlos, beim 2er habe ich 1x ne pissende Servo gewechselt, kann man bei 35 Jahren Golf 2 auch eher vernachlässigen).
Da baue ich mir keinen Fächer ein, dessen eigentlicher Sinn nicht mein (dein) Sinn ist, dessen Vorteil vom Platz her ich nicht sehe (hängt ja beim GX auch noch ne Ansaugbrücke drüber), und den ich im Gegensatz zur Originallösung wahrscheinlich nicht ohne Motorausbau rein und raus kriege.
Und ich erkaufe mir garantiert nicht durch die Weiterverwendung des L-Sonden Platzes "da oben" dass nur noch 25% der Abgase berücksichtigt werden.
Also falls jemand, wie ich ursprünglich, die tatsächliche Frage beantwortet haben möchte:
JA es geht und es sind keine Anpassungsarbeiten notwendig. Weder der Anlasser oder sonst was ist im Weg.
Verbaut wurde ein Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport.
Ich kann es nur jedem empfehlen der einen adäquaten Ersatz sucht.
P.S.: der Motor muss dafür nicht raus 
Alles anzeigenAlso falls jemand, wie ich ursprünglich, die tatsächliche Frage beantwortet haben möchte:
JA es geht und es sind keine Anpassungsarbeiten notwendig. Weder der Anlasser oder sonst was ist im Weg.
Verbaut wurde ein Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport.
Ich kann es nur jedem empfehlen der einen adäquaten Ersatz sucht.
P.S.: der Motor muss dafür nicht raus
Na dann ist doch alles Bestens !
Erfreue Dich an besserer Leistung/Drehmoment und hoffe, daß der FMS Krümmer lange hält.
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