Verantwortungsvoller als ich? Golf 2 Ära endet

Hi,

schade, dass deine Möglichkeiten so begrenzt sind.

Ich schätze den Wert auf 1800€.

Ja, wirklich schade. 1800€ halte ich aber für seeeehhhr optimistisch in diesem Zustand.

Ich hätte eher gesagt 300-500€.

Ich würde das Auto so bei ca 1000€ sehen. Geschaltete RPs werden teuer, die Ausstattung ist nicht übel, je nach Zustand kosten die Rückleuchten alleine mindestens 150€ mittlerweile, und TÜV hat er auch noch.

Wäre es ein 5 Türer, würde ich jemanden kennen, der das Auto bei dem Preis mit Kusshand nehmen würde ...

Zitat von mac-daniel

Ja, wirklich schade. 1800€ halte ich aber für seeeehhhr optimistisch in diesem Zustand.

Ich hätte eher gesagt 300-500€.

Ist ja eher selten dass wir mal einer Meinung sind.

Zitat von Commo

Geschaltete RPs werden teuer, die Ausstattung ist nicht übel

Das ist doch nur ein CL. Klar, Sondermodell, aber keine Sonderausstattung die nicht gefühlt jeder 2. Golf hatte abgesehen vom Schiebedach und den Seitenblinkern die jeder für 20€ nachrüsten kann.

Auch wenn RPs gesucht sind, mit leckendem Getriebe und defekter ZKD ist der praktisch nichts wert. Zusätzlich zu den genannten Mängeln wird der noch sehr viel mehr Rost haben, das Heckblech löst sich auch schon auf.

Ich bin ja nun wirklich jemand der gerne jeden G2 retten würde und tendentiell viel zu viel Geld für seine Fahrzeuge in die Hand nimmt aber das hier muss man realistisch sehen. Als komplettes Fahrzeug in dem Zustand ist das wertvollste der Resttüv.

Mit Schlachten und Einzelteile verkaufen sind bei viel Geduld vielleicht 1000€ drin.

Es wäre schön wenn den jemand wieder fit machen würde es sind ja bis auf den Seitenteilschaden nur Kleinigkeiten. Aber davon eben sehr viele, ohne Halle und viel Zeit ist da nichts zu machen.

Morgen, mal was bissle OT, hat der Golf mal einen neuen Tacho bekommen? Ich meine 90ps und dazu noch Sondermodell Madison und er hat trotzdem keinen Drehzahlmesser?

Kann gut sein das ich mich irre aber hat der Madison nicht immer einen Drehzahlmesser? Mein 1.6er Madison kam mit einem Drehzahlmesser

Grüße,

Jan

Dass ist so korrekt

Der "Madison" ist ein Sondermodell aus dem Jahre 1990, den es nur in Deutschland gab.

Der interne Ausstattungscode lautet: E2M

Zur Außenausstattung gehörten:

+ Stahlräder 6 J x 14 mit Radzierringen und silberfarbenen Mittenabdeckungen

+ Reifen der Größe 185/60 R 14 H

+ schwarze Radhausverbreiterungen

+ schwarze Schweller

+ Folienschriftzug "Madison" unterhalb des Heckschriftzuges "Golf"

+ Dekorstreifen oberhalb der seitlichen Sicke mit integriertem "Madison"-Schriftzug am hinteren Seitenteil

Innenausstattung:

+ 4-Speichen-Sportlenkrad

+ Sitzstoffe im Dessin "Color-Regattastreifen" marine (Mittelbahn)

+ Sitzwangen in Stoff "Uni-Regattastreifen" marine

+ Seiten, Böden und Bespannung in Kunstleder mauritiusblau

+ Kopfstützen in Stoff/ Kunstledermix, gleiches Dessin, wie Sitze

+ Tür-und Seitenverkleidungen in "Uni-Regattastreifen" marine mit schwarzer Kunstlederfensterbrüstung

+ Bodenbelag in Feinnadelvelours mauritusblau

+ höheneinstellbarer Fahrersitz

+ geschäumter Schalthebelknauf

+ Schalthebelstulpe in Kunstleder

+ Gepäckraumabdeckung und seitliche Auflagen in mauritusblau

Funktionsausstattung:

+ Drehzahlmesser mit Digitalzeituhr anstatt Analoguhr

Lackierungen:

+ montanagrünmetallic

+ royalblaumetallic

+ silbergraumetallic

+ brilliantschwarzmetallic

+ alpinweiß

+ tornadorot

+ schwarz

Motoren:

Benzinmotoren von 55/ 70/ 90 PS (Schaltung und Automatik)

Dieselmotoren von 54/ 60/70/ 80 PS (Schaltung und Automatik)

Preise gingen von 19.195,- DM bis 23.505,- DM

Zitat von Panzermensch

Morgen, mal was bissle OT, hat der Golf mal einen neuen Tacho bekommen? Ich meine 90ps und dazu noch Sondermodell Madison und er hat trotzdem keinen Drehzahlmesser?

Kann gut sein das ich mich irre aber hat der Madison nicht immer einen Drehzahlmesser? Mein 1.6er Madison kam mit einem Drehzahlmesser

Grüße,

Jan

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Hallo,

der Tacho selbst dürfte der orig. sein. VDO/Motometer Mischverbau und keine Schaltmarkierungen wie sie zur Analoguhr dazugehören würden.

Grüße, Jörn

Moin Der Golf Zwei ich meinte eher das in einen Madison (bzw. wenn ich mich nicht irre auch in die Gölfe ab dem RP Motor) immer ein Drehzahlmesser und eine Digital Uhr verbaut wurde, Strahli hat ja die Liste zum Madison geschickt. Deshalb wundert es mich warum in der Tacho Einheit eine Analog Uhr verbaut ist

Grüße,

Jan

Zitat von Panzermensch

Moin Der Golf Zwei ich meinte eher das in einen Madison (bzw. wenn ich mich nicht irre auch in die Gölfe ab dem RP Motor) immer ein Drehzahlmesser und eine Digital Uhr verbaut wurde, Strahli hat ja die Liste zum Madison geschickt. Deshalb wundert es mich warum in der Tacho Einheit eine Analog Uhr verbaut ist

Grüße,

Jan

Eure Aussagen widersprechen sich nicht. Der Golf Zwei hat es nur nochmal präzisiert. Also: KI wurde aus welchen Gründen auch immer getauscht, Tacho ist aber augenscheinlich der originale.

Ja, so wie Fabian schreibt. Ich schrieb "der Tacho selbst" und meinte damit den reinen Tacho . Der stammt aus einem DZM KI.

Der RP grundsätzlich hat nix extra. Bis 7/89 als Grundmodell nicht mal ne Uhr.

Zitat von Strahli

Dass ist so korrekt

Der "Madison" ist ein Sondermodell aus dem Jahre 1990, den es nur in Deutschland gab.

Der interne Ausstattungscode lautet: E2M

Zur Außenausstattung gehörten:

+ Stahlräder 6 J x 14 mit Radzierringen und silberfarbenen Mittenabdeckungen

+ Reifen der Größe 185/60 R 14 H

+ schwarze Radhausverbreiterungen

+ schwarze Schweller

+ Folienschriftzug "Madison" unterhalb des Heckschriftzuges "Golf"

+ Dekorstreifen oberhalb der seitlichen Sicke mit integriertem "Madison"-Schriftzug am hinteren Seitenteil

Innenausstattung:

+ 4-Speichen-Sportlenkrad

+ Sitzstoffe im Dessin "Color-Regattastreifen" marine (Mittelbahn)

+ Sitzwangen in Stoff "Uni-Regattastreifen" marine

+ Seiten, Böden und Bespannung in Kunstleder mauritiusblau

+ Kopfstützen in Stoff/ Kunstledermix, gleiches Dessin, wie Sitze

+ Tür-und Seitenverkleidungen in "Uni-Regattastreifen" marine mit schwarzer Kunstlederfensterbrüstung

+ Bodenbelag in Feinnadelvelours mauritusblau

+ höheneinstellbarer Fahrersitz

+ geschäumter Schalthebelknauf

+ Schalthebelstulpe in Kunstleder

+ Gepäckraumabdeckung und seitliche Auflagen in mauritusblau

Funktionsausstattung:

+ Drehzahlmesser mit Digitalzeituhr anstatt Analoguhr

Lackierungen:

+ montanagrünmetallic

+ royalblaumetallic

+ silbergraumetallic

+ brilliantschwarzmetallic

+ alpinweiß

+ tornadorot

+ schwarz

Motoren:

Benzinmotoren von 55/ 70/ 90 PS (Schaltung und Automatik)

Dieselmotoren von 54/ 60/70/ 80 PS (Schaltung und Automatik)

Preise gingen von 19.195,- DM bis 23.505,- DM

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Kannst du da mal deine Quelle benennen?

Im Prospekt 1/90 sind für außen noch genannt die schwarzen Türgriffeinlagen und Metallic- Lackierung (heißt dann halt ohne weiteren Mehrpreis, die genannten Farben stimmen, wobei Brillantschwarzmet ein i zuviel hat ). Der 80PS LLK TD ist nicht genannt. Gegeben hat es ihn.

Nach meinem Wissensstand lief der Madison über beide 90er Modelljahre, erkennbar an der unterschiedlichen Mittelkonsole. Hängende im Mod. 90 und die große im Mod. 91.