Motor wird heiß, aber Lüftung wird kalt ???

Habt ihr schon mal den Kühlwasserstand überprüft?

Vielleicht ist das Überdruckventil dicht bzw. fast dicht und macht bei Wärme ganz zu (sitzt kurz vor der Spritzwand in den Zuleitungen zum Wärmetauscher für die Lüftung)

weil keine heiße Luft mehr zum Wärmetauscher durchgelassen wird, wenn das Überdruckventil dicht macht...
schaut erst mal vorne im Motorraum, ob der Golf zwei einfache Schläuche zur Spritzwand hat oder ob das Ventil mit verbaut wurde (ist dann in der Zuleitung ein Aluteil drin und ein kleiner Schlauch als Querverbindung zu einem Plastikventil im Rücklauf)

Hallo Stephan,
ich vermute ,wie" jhassel " schon angemerkt hat, daß die DRUCKAUSGLEICHSLEITUNG, insbesondere das Ventil (Aluteil) defekt ist. Hatte das gleiche Problem. Siehe dazu meine E-mail .
Gruß JOJO707

Alle Einträge hiervor sind von 2006. Habe kein neues Heizungsthema aufgemacht, da gleiches Problem.

UPDATE

Wagen war heute in der Werkstatt. Es ist die Zylinderkopfdichtung.

Also: Motor wird zu warm, Heizung wird kalt = Zylinderkopfdichtung.

Bleibt nur noch das Lüftungsproblem:
funktioniert nur auf stufe 1,2 und 3. stufe 4 geht nicht.
Kann das nicht auch am Heizungsbedienteil liegen?

Also wenns eins 1.3er ist und eventuell auch noch ein NZ. Dann ist zu 99% die Kopfdichtung defekt. Hab das jetz glaub ichschon an 5 NZ gehabt.

Und das Ventil da kann man doch einfach rausmachen. Wurde bei VW sogar ne Zeitlang gemacht. Und die kleineren habens meines Wissens garnicht

es ist entweder das druckausgleichventil defekt oder die kopfdichtung ?

Nicht, daß es das Kühlwasserthermostat ist, daß im geschlossenen Zusatnd hängengeblieben ist... dann wird der Motor sauheiß.Vielleicht ist das die Ursache. hatte ich bei Leder auch, aber anders rum, der wurde einfach nicht richtig warm...