Golf 2 GTI 16V Jetronic auf Digifant

Moin,

von solch einem Umbau rate ich eindeutig ab, sofern der 16V echt ist. Es wäre eine 1a-Maßnahme, um (1.) viel Geld rauszuwerfen und (2.) eine eindeutige Wertminderung des Autos zu erreichen.

Der einzige 16V. In den eine Digifant gehört, hat zusätzlich einen G-Lader.

Ich meine, Du kannst das technisch gesehen sicherlich machen. Ich gehe auch davon aus, dass es sowieso niemand - schon gar nicht die Polizei - merken würde. Die AU müsste natürlich vernünftig ausgehen.

Aber: wofür soll der Umbau gut sein? Wenn Du die K- oder KE-Jet revidierst, kostet das zwar auch Geld. Aber es ist im Grundsatz eine zuverlässige Anlage, die sehr zu Unrecht in manchem Forum verrissen wird.

VG

Welche Digifant würdest du verbauen? Dir von PF ist nicht wirklich zu gebrauchen.

Wenn dann die vom ABF, dann müsstest du zwar einen KW Sensor nachrüsten, das ist aber auch kein großer Aufwand.

Der 1,8er wurde ja auch Original mit Digifant verbaut.

Und zwar im Seat, da heißt der Motor dann ADL, und hat auch 129ps, dieser ist aber sehr selten.

Mfg

Moin,

eine Änderung der Einspritzunganlage ohne weitere Maßnahmen an oder nach dem Motor bringt Nullkommanix. Die Jetronik ist beim serienmäßigen PL und beim KR (welchen hast Du überhaupt? Welche Laufleistung?) nicht das eigentlich „limitierende Element“. Sofern Du mehr Leistung haben willst, reden wir über klassisches Saugertuning und da geht an innermotorischen Änderungen nichts vorbei. So hat man es schon in den 80ern gemacht und so muss man es heute machen. Das muss noch nicht mal wahnsinnig teuer sein, sofern man akzeptiert, dass beim Sauger 20 Mehr-PS schon eine Welt sind.

Dazu gibt es hier im Forum aber auch schon einen Haufen Beiträge, sowohl aus neuerer als auch älterer Zeit. Benutze mal die Suche und lese Dich in das Thema ein.

Abseits dessen kannst Du die vorhandene Leistung Deines Autos auch durch eine „Restaurierung“ Deiner bestehenden Einspritzanlage steigern, nämlich zurück auf die ursprüngliche Serienleistung. Ich vermute mal, dass Deiner die nach über 30 Jahren nicht mehr hat. Zündung einstellen, Einspritzventile erneuern oder revidieren, Benzinförderung etc. pp.

VG

Wenn du uns sagst welchen MKB du hast sagen wir dir welche Spritze du hast 😉

Oder ein Bild vom Motorraum.

Ohne Zündpistole geht das nicht Zuhause.

Mfg

So ist es. Steht aber auch alles in der Datenbank.

Dann hast ne KE-Jetronic

Hallo bin erst neu hier aber den Umbau habe ich gemacht.

Bin damit so weit zufrieden.

mfg

Welche Digifant hast du verwendet?