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Ich verstehe eins nicht: Wenn der Golf doch vorher immer super lief...warum braucht man dann Probefahrten ?!
Wurde das Fahrzeug restauriert, wurde da was am Motor auseinandergenommen oder sonst im Motorumfeld was geändert ? Weil das Ganze MUSS ja eine Ursache haben...!
Ohne irgendeinen Anhaltspunkt tappen wir bei der Hilfe im Dunklen.
Ansonsten ist der 1P Motor der gleiche wie der PF bzw der 2H im 1er Golf Cabrio.
Guck auch deshalb mal bei golf1wiki.de rein...dort sind sehr hilfreiche Tipps und Anleitungen zu finden.
Mit der neuen Batterie
fahre ich schon länger, da ist der Fehler eher nicht, denke ich...
dieser Kühlwasserkontakt ist eine Idee, schau ich mal, sitzt der am Kühler?
mich wunderte, dass er so heiß wurde (hier waren es allerdings auch ca 27°)
nach der Kurzstreckenfahrt (ca 15km) war die Motorhaube total heiß, auch als ich die Haube öffnete, war oben die Leiste auf der Kühlermaske (Haubenaufsteller) sehr heiß , die Schläuche auch...(Lüfter lief aber an)
wir sind neu hierher gezogen und er treibt hier seit ein paar Wochen sein Unwesen...
(fast täglich neue Spuren auf dem Auto)
Na dann hast Du aber vermutlich was zu tun bei der Suche nach dem Problem. Die Marder knabbern nähmlich mit Vorliebe an allen möglichen Fahrzeugkabeln rum !
Heißt mal ganz konkret den Motorkabelbaum auf Bisspuren checken...würd mich nicht wundern wenn da der Hase im Pfeffer liegt.
Ein wütender Marder legte vor 5 Jahren des Nachbars krachneue Karre lahm, innerhalb einer Nacht. Reparaturkosten ca. 1500 Euro !!!
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