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Das ist wohl das falsche Forum, solltest eher bei Golf 4 nachfragen.
Immerhin gibt es diese Leitungen (noch).
Die Leitungen an der Servolenkung des Golf 2 sind einzeln nicht bestellbar, gehören zum Lenkgetriebe.
Die Leitungen von/ab Pumpe gibt es für Golf 2 deutlich günstiger in U.S.A., selbst die Versandkosten sind da im Verleich zum Teilepreis in D. lächerlich. Schau doch mal bei ebay.com nach den Leitungen.
...ich lasse mir diese Schläuche bei diversen Hydraulik-Buden nach Vorgabe/Muster anfertigen und pressen...kostet ein Bruchteil von den Originalteilen und funktioniert/hält genausogut .
Aber Vorsicht...nicht alle Händler/Geschäfte machen das !!!
So wollte ich das auch machen, aber sobald die sehen, was es is, winken die ab.
ich hab mich jetzt mal informiert, die verschraubung an der Pumpe ist immer gleich. Und die Pumpe sitzt auch immer vorne rechts am Motor. Da werde ich mir eine billige originalleitung kaufen und proberen, was ich mit der hinbekomme. Wie gesagt 1,6er 70€, 2,3er 250€. Sowas gehört absolut nicht unterstützt.
Geade wo VW die Gleichteilfetischisten sind, frage ich mich, warum die Deppen 265 verschiedene Pumpen im Program haben, mit 300 Schläuchen.
BTW, Golf4 Forum ist komplett tot. Da erreicht man niemandenmehr.
Genau so ist es. Wir haben letzen Sommer den Servoschlauch für das Renault R19 Cabrio meines Vaters gebraucht. Weder in Deutschland, noch in Frankreich lieferbar. Mussten dann auch zu einem Hydraulikbetrieb gehen. Der hat uns den Schlauch aber erst gefertigt, nachdem wir ihm versichert haben, dass der für Motorsportzwecke in ein Fahrzeug ohne Straßenzulassung eingebaut wird....
Wo ist denn nun der Unterschied zwischen der Leitung vom V5 zu irgendeinem R4 ? Das Lenkgetriebe ist immer gleich und die Karosse auch. Die Verschraubung an der Pumpe ist immer M14. Ud die letzten 30cm sind Schlauch.
ich war auch auf der Suche nach einer neuen Leitung. Für einen golf 4/ A3 mit 1.9 tdi mit Klima.
Ich hatte mir eine gebrauchte besorgt. Nur leider eine Version ohne Klima.
Der bereich vor dem Getriebe der als Kühler genutzt wird und auch der Anschluss am Lenkgetriebe war anderes. Es gibt was ich so gelesen habe Unterschiede ob 5 oder 6 Gang, Automatik, mit oder ohne Klima und auch die einzelnen Motorevarianten scheinen Einfluss zu haben.
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