Beiträge von Martin R

Zitat von Einerer

Und hast Du mal auf den letzten Beitrag hier geachtet?

Und trotzdem hast du ihn gefunden.

Zitat von Nackenschelle

Meine Frage ist nun, welche Bauteile nicht über die Sicherungen laufen?

Beispielsweise die Lichtmaschine.

Kann auch sein, dass diese die Batterie leersaugt wenn eine Diode defekt ist.

Meine Erfahrung ist, wenn die richtigen Pins verwendet wurden und wenn sie sauber gezwickt sind ist es kein Problem die Verriegelung wieder rein zu bekommen wenn sie ganz draußen war.

Aber wenn da schon mal jemand "rumgedockert" hat wird es oft schwierig.

Lichtmaschine prüfen

Zitat von syncro14

mit " was soll ich machen" meinte ich eher: was könnte die Ursache der durchgebrannten Sicherung sein:

nur die Sicherung an sich (weil oxidiert etc) oder liegt die Ursache tiefer.....?

Meist liegt es "nur" an Übergangswiderständen.

Dadurch werden die Kontakte warm und du hast genau das Problem mit den "verbacken" wie geschrieben.

Wenn du also den Sicherungshalter, den Relaishalter, die Sicherung und das Relais erneuerst wird das Problem vermutlich nicht mehr auftauchen.

Bei einem Kurzschluss würde die Sicherung fliegen und nicht "verschmoren".

Erstmal Herzlich Willkommen im Forum.

Ein paar mehr Infos wären schon nicht schlecht.

Beispielsweise ob der Anlasser überhaupt dreht.

Was hast denn schon alles probiert?

Ich hab die Abreißschrauben immer mit einem Meisel gelockert.

Dann einen Seitenschneider oder Crimpzange zum raus drehen.

Ein Thread reicht vollkommen aus.

Golf 3 cabrio scheinwerfer passen die auch beim normalen Golf 3 - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber

Bitte gib noch einen Preis an.

Ist Pflicht in diesem Unterforum.

Sorry, aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen was genau du meinst??

gelb/weiß könnte Fahrlicht (Klemme 56) sein - also das "große Licht", nicht Standlicht.

Bau den ganzen Mist aus und isolier die originalen Kabel wieder.

Hat eh alles keine Funktion mehr und kann höchstens einen Kurzschluss verursachen im jetztigen Zustand.

Das Relais hat (wie schon geschrieben) momentan eh keine Funktion, da der Ausgang (Klemme 87) gar nicht mehr angeschlossen ist.

Abklemmen und gut.

Schaut eh nicht sehr fachmännisch aus.

Zitat von syncro14

ich kann's ja mal abklemmen und dann das Licht testen,

Es reicht ja schon wenn du die fliegende Sicherung rausnimmst.

Kann mir aber auch nicht vorstellen wofür das sein soll.

Wo GENAU ist denn das Kabel angeschlossen welches vom Relais zum Scheinwerfer geht?

Edit: Hat es evtl. gar nichts mit dem Scheinwerfer zu tun und das Kabel geht "nur in die Nähe"?