Hab das Thema deshalb mal als erledigt markiert.
Beiträge von Martin R
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Hab die Frage wiederhergestellt.
Den wenn die Frage beantwortet wurde sollte auch der erste Post stehen bleiben, damit der Thread einen Sinn macht.
Zur Info: TE hat den ersten Post gelöscht, da die Frage ausreichend beantwortet wurde.
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Den gibt es immer noch.
Genau dahin habe ich den Thread eben verschoben.
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D Da hilft nur messen, und zwar richtig. Mit nem Multimeter ist das so eine Sache, da dieses seehr hochohmig misst und Übergangswiderstände durchaus nicht erkennen kann.
Deshalb habe ich mir zum Spannung messen folgendes gebaut.
- Nimm eine 21Watt oder H4 Glühlampe und bastel dir da eine Fassung dran (gibt es auch schon fertig)
- dann die beiden Kabel der Lampe mit den beiden Prüfkabeln vom Voltmeter verbinden
- jetzt leuchtet die Lampe wenn Spannung an den Messpitzen anliegt und du hast auch gleichzeitig eine Anzeige am Voltmeter
Vorteil ist, dass du dadurch die Leitung unter Belastung durchmisst.
Und da fallen Übergangswiderstände oft schon auf.
Hoffe du verstehst was ich meine.
Zum Widerstand messen darfst das natürlich nicht verwenden.
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Selten so ein Unfug gelesen! Bis zu einer gewissen AH Zahl sind Batterien mehr oder weniger gleich groß, hatte aber schon gleichstarke kleinere mit unterschiedlichen Abmaßen.
Wenn du noch nie so einen Unfug gelesen hast musst einfach mal deine eigenen Beiträge genau durchlesen.
Und was meinst du wie der Bosch Dienst die Batteriegröße ermittelt wenn nichts mehr drauf steht?
Von den Abmessungen her kannst bis auf ein paar Ah hin oder her auf die Leistung schließen.
Ist natürlich nicht 100%ig genau, aber eine gute Richtung.
Wir haben das in der Werkstatt jahrzehntelang so gemacht ohne dass es Probleme gab.
Und ob die neue jetzt eine Nummer grösser oder kleiner ist spielt im Normalfall auch keine große Rolle.
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Nimm einfach eine Batterie die von den Abmessungen her passt.
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Das mit dem Entlastungsrelais höre ich das erste mal, was genau ist da die Aufgabe? und wie könnte ich das prüfen? Überbrücken?
Aufgabe ist, dass der "Hauptstrom" nicht über den ZAS läuft, sondern über das Relais.
Überbrücken musst du nur die Kontakte 30 und 87.
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btw, was ist eine "Iggnoliste" ?
Steht etwas weiter oben:
(siehe Link)
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Es so das ich dich Auf meine Ignoliste gesetzt habe und du trotzdem sehen kannst was ich schreibe. Tolle Liste!
Durch das setzen auf die Ignorier Liste siehst du nur die Beiträge des Users nicht mehr der auf der Liste steht.
Es kommt allerdings ein Hinweis, dass er etwas geschrieben hat.
Was ja auch einen Sinn macht.
Dass er deine Beiträge lesen kann ist richtig und auch gewollt.
Sonst wären ja manche Threads für den "Gesperrten" von dir zensiert - und das soll natürlich nicht sein.
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Hab den Link oben mal entfernt.
Denn eigentlich sollte es ja nicht so einfach möglich sein, eine "Diebstahlsicherung" umgehen zu können.
Bitte habt Verständnis dafür.
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In der nähe der ZE gibt es einen Massepunkt.
Aber wenn du eine Prüflampe hast kannst ja mal messen ob an den Schaltern Strom ankommt und auch wieder raus.
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