Golf 2 1,8L RP läuft unrund im Stand und ruckelt

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Ich sehe schon die nächste Herausforderung kommen: Das Unterdruckrohr zum Bremskraftverstärker bekommst du nur mit Heißluftfön und Geschick vom alten Rückschlagventil herunter. Nicht, dass du dich wunderst, denn ohne Erwärmung wird das Rohr brechen und sich auch nicht davon überzeugen lassen, mit dem neuen Rückschlagventil eine formschlüssige Verbindung einzugehen.

Ich würde einfach erstmal das Loch des abgebrochenen Nippels mit Sekundenkleber zumachen. Für die Funktion muß das dicht sein, ein Nippel mit grüner Kappe ist Optik. Wenn das nicht klappt kann man immer noch ein Neuteil verbauen.

Zitat von Der Golf Zwei

Ich würde einfach erstmal das Loch des abgebrochenen Nippels mit Sekundenkleber zumachen. Für die Funktion muß das dicht sein, ein Nippel mit grüner Kappe ist Optik. Wenn das nicht klappt kann man immer noch ein Neuteil verbauen.

Genau. Oder halt ein Stück Unterdruckschlauch mit eingedrehter Schraube als Übergang bis das neue Ventil da ist.

Beim wechseln des Ventils unbedingt das Rohr/Schlauch erwärmen und mit Vorsicht zu Werke gehen...es bricht sonst wie Glas !!!