Lochkreisadapter Frage an Fachkundige

Also absoluter Murks ist das nicht. Wenn das aus den angegebenen Material ist, Scheibe hochfestes Alu, Exzenter hochfester Stahl, dann hält das auch.

Das Problem sehe ich eher in der Befestigung des Exzenters, den kann man eigentlich nur handfest anziehen zum Ausrichten. Der kann sich aber auch nicht lösen wenn die Radschraube drin ist.

Vielleicht mal einen kompetenten TÜV Prüfer fragen, was er von hält.

Für mich haben die Dinger erstmal ein anderes Problem: die Exzenterschraube ist doch aus Stahl und der Adapter aus Alu, da die Schraube wesentlich größer als die 3 anderen sind dürfte das ganze Ding ziemlich unwuchtig sein.

Der Exzenter wird durch die Radschraube mit festgezogen. Das Anzugsmoment der Radschraube wirkt auch im Gewinde der orig. Nabe, allerdings besteht kein Druck auf den Adapter.

Zitat

Der Exzenter wird durch die Radschraube mit festgezogen

aber die gewindebohrung für die radschraube im exenter ist doch nicht in der mitte. da kann ja der exenter garnicht mit festgezogen werden, wenn man die radschraube festzieht....

Exakt, der wird nicht mit festgezogen, nur am Verdrehen gehindert durch die Radschraube.

Also meines Wissens nach ist genau die Sache mit dem Exzenter der Haken warum es diese Teile nicht mit ABE oder Teilegutachten gibt.

Die Materialzertifikate sind dort eigentlich nur die Werkszeugnisse der Stahl- oder Aluminium-Legierungen.

Also wird nur dir nur bescheinigt aus welchem Material das Ganze besteht - mehr nicht!

Bevor du da ggf. was kaufst, solltest du dich mit dem Prüfer der das eintragen soll vllt. mal auseinander setzen.

Hast du mal im Golf 1 Info Forum geschaut? Da bist du ja auch...

Dort wird öfters mit Adaptern hantiert und ich meine diese Problematik auch das ein oder andere Mal schon mal gelesen zu haben!

Ich persönlich hätte bei dieser Lösung etwas Magengrummeln.

Wenn ich 5x112 Felgen fahren wollen würde, würde ich auf 5x100 Radnaben umbauen und dann auf 5x112 adaptieren.
Die Radnaben gibt's ja von Mapco z.B.

Ich glaube die müssen auch per Einzelabnahme eingetragen werden, aber das ist in meinen Augen zumindest technisch eine Lösung die Hand und Fuß hat und mir persönlich kein Unbehagen bereiten würde!

Gruß Basti

Zitat von knüppeljoe

aber die gewindebohrung für die radschraube im exenter ist doch nicht in der mitte. da kann ja der exenter garnicht mit festgezogen werden, wenn man die radschraube festzieht....

Das sind 6mm außer Mitte. Der Zug der Radschraube wirkt schräg, aber wirkt. Es muß nur sichergestellt sein dass die Felge nicht an dem Exzenter anliegt, sonder am Adapter.

Ja. Aber nur an der einen Stelle.

Zitat von shoebird

Ja und genau da ist der Punkt, ich würde halt gerne weg von den persönlichen Bekundungen über unbehagen und hin zu einer begründeten Aussage.

Aber danke schon mal

Hi im Golf.1 forum bieten die auch Naben ,bzw. Direkt alles um auf 5x112 umzubauen und so hättest du ja scho 5x112 , ich nehme seit Jahren solche Adapter und jeder wie er mag , so hast du die Adapter gespart bei dem Umbau der Naben

Ich hatte solche Adapter auf meinem G60 mit BBS RZ (5x120).

Durch das sehr harte Fahrwerk hat man eine Unwucht schon gespürt. Passiert ist aber Jahrelang nichts.

Die Exzenterschraube passt halt nie 100% dahin wo sie soll. Zb kurz vor dem Punkt wo sie hin müsste ist sie schon fest und du musst zurückdrehen und somit lösen - ziehmlich blöd. Dazu kommt je nach Herstellung daß nur ein Alu Gewinde drin ist und du die Radschrauben nicht mit 120nm anziehen kannst da die sonst sofort kaputt gehen (bei anderen gahabt).

Und die Radschraube an der Stelle ist halt immer nervig weil du mit dem Schraubendreher dadrin rum popeln musst weil sich das Ding verdreht. Somit ist klar daß das Teil viel zu lose ist.

Grob gesagt halten die Felgen also nur mit 4 Schrauben.

Das Exzenterding ist aus Alu?