Golf 2 stirbt ab wenn er warm wird

Hallo

Ich hoffe ich bin hier richtig mit meinem Problemchen...

Ich lese hier im Forum schon sehr lange mit und hab auch schon einiges versucht und probiert aber finde meinen Fehler nicht...

Ich fahre einen Golf 2 Syncro Baujahr 1990 1.8Benzin mit 98PS. Das Auto stand jetzt gut ein Jahr und wenn ich ihn jetzt starte läuft er im Leerlauf ganz schön nur wenn er richtung 90°C kommt stirbt er ab. Wenn ich ihn dan wieder neu starte stirbt er nach ein paar sek. wieder ab. Gas geben nutzt auch nix um ihn am Leben zu halten. Das einzige was ihn am laufen hält ist wenn ich den blauen Temperatursensor abstecke.

Den Tenperatur sensor habe ich schon erneuert 2mal. Leerlaufregler wurde erneuert. Drosselklappe gereinigt, Lambdasonde ist ein jahr alt (ca.1000km)

Batterie ist neu, Kraftstofffilter ist neu, Zündung wurde laut Anleitung von VW eingestellt. Zündspule , Kabel, Verteilerkappe und Finger ist neu.

Würde mich echt freuen wenn ihr nocht tipps für mich habt.

Mfg

Markus

Kühlmittelsensor wurde immer von Hella verbaut (6PT 009 107-551)

Lambdasonde ist von Denso (DOX-2003)

Wenn ich die Lambdasonde abstecke ändert sich vom Motorverhalten gar nix. Nur wie oben erwähnt wenn ich den blauen Temp.sensor abhänge geht er mit der Drehzahl hoch und läuft auch wenn er warm ist.

Mfg

Markus

Hab ich heute noch mal gemacht

Bei etwa

03°C 5200ohm

40°C 1300ohm

70°C 400 ohm

Hab mir jetzt noch nen Blauen Tempsensor bestellt zum testen.

Was mich einfach echt wundert ist das er im Kalten Zustand echt Top läuft nimmt auch das Gas schön an und dreht wunderbar hoch. Aber immer bei ca 60 oder70°C stirbt er ab und läuft nur mehr wenn der Blaue Temperatursensor ab ist.

Hab mir auch heute noch mal alle Kabel und Massepunkte (auch im Innenraum angeschaut aber da sind keine Fehler erkennbar) hab auch schon zu den Massepunkten profesorisch zusätzliche Masse gelegt zum testen.

Danke für die werte.

Da 2 Sensoren mit identischen werte nicht funktionieren denk ich mal das die nicht den Fehler verursachen.

Leerlaifschalter hab ich auch schon mal geprüft ist i.o.

Mein Gedanke geht langsam immer mehr Richtung defektes Steuergerät...