Kfz-Schein in der Werkstatt nicht mehr auffindbar

Hmm... wozu den Luftfilterkasten abbauen? Da kommt man doch so gut ran. Zur Not einfach die Klammern und die Schraube lösen und ein bisschen anheben. Die Schläuche müssen nicht ab.

Das kannst du mit den Finger zusammen drücken aber vorsichtig ,

Zange könnte was zu stark sein je nach dem wie hart das Plastik ist

Auch wenn ein gewisser fader Beigeschmack bleibt, kann ich deine Erleichterung sehr gut verstehen!

Gruß Basti

Zitat von gert

...noch eine Frage zum Verständnis:

Der Schlauch, der auf der linken Seite aus dem Luftfiltervorderteil kommt lässt sich wie lösen?

Die 2 Finger zusammendrücken?. Da kann mann mit einer Zange vorsichtig angehen?

In das Adapterteil, das über die 2 Finger im Filterkasten arretiert wird, ist mittig ein Metallröhrchen eingespritzt.

Auf dieses Metallröhrchen ist der Unterdruckschlauch nur aufgeschoben und beliebig oft abzieh- und wieder aufsteckbar.

Lösen kann man den Schlauch am besten durch hin- und herdrehende Bewegungen an ihm, wobei man gleichzeitig an ihm zieht.

Kannst Du mit den Fingern machen.

Und das ist auch die weniger riskante Lösungsmöglichkeit als den ganzen Adapter zu entriegeln, weil der - wie ein Vorredner ganz richtig sagte - versprödet sein und deshalb brechen kann.

In Deinem Foto dazu sieht der Schlauch wie ein textilummantelter aus.

Sollte er im Aufsteckbereich "abgeschlappt" sein:

Die Schläuche gibt es auch aus Gummi mit entspr. Wandstärke, damit die Spannkraft i.O. bleibt.

...gerne geschehen.

Denn wir alle lernen hier ja ständig voneinander dazu.

Das mit dem Adapter wüßte ich auch nicht so genau, wenn ich nicht tatsächlich schon einen versprödeten beim Ausbauversuch zerbrochen hätte.

Bei allen Autos stößt man (leider) immer wieder auf richtige "Krampf-Lösungen", bei denen erkennbar ist, daß sie nur deshalb verbaut werden, weil es für den Hersteller die billigste Lösung ist.

Dauerhaftes Zeitstands-Verhalten bzw. Wiederverwendbarkeit interessiert dabei die Hersteller nicht:

Die Kunden können sich ja mit immer wieder "abgemürbten" Teilen herumschlagen.

Sich Ersatzteile kaufen.

Oder wenn es die nicht mehr gibt, sich etwas anderes einfallen lassen.

Die von Dir w.o.g. Wärme-Wellrohre gehören ebenfalls zu solchen Teilen.

Diese windigen Rohre sind zwar handelsüblich, werden aber überwiegend nur dort eingesetzt, wo die Wellrohre keinerlei Schwingungen ausgesetzt sind.

Z.B. bei Wohnwagen zur Warmluft-Verteilung.

Wenn man das ständige Abreißen dieser Rohre beenden will:

Es gibt spiralummantelte Rohre auch aus Silikon (hochtemperaturbelastbar und dauerhaft flexibel).

Erhältlich z.B. bei Telle oder Leuten, die Autos per Turboladern frisieren.

https://de.kompass.com/c/erwin-telle-gmbh/de720968/

Vergaß, Dir auch noch etwas zu dem Silentgummi zu schreiben, was mir jetzt wieder einfiel.

Kontrollier am besten mal ob der Silentgummi wirklich (original) so aussieht.

Leider kann ich Dir nicht sagen ob der so beschaffen ist, weil der auch bei meinem PN mal kaputt war.

Ich ersetzte ihn dann durch einen passenden.

Normalerweise sind bei den Silentgummis vorne und hinten Scheiben mit herausstehendem M6-Gewindebolzen anvulkanisiert.

Im Bild sieht es aber so aus als wäre (vorne) eine Art Topf anvulkanisiert.

Was natürlich das Federungsverhalten des zylindrischen Dämpfungs-Gummis verändert.

Wenn der Silentgummi so sein soll:

Laß ihn drin.

Falls nicht, bau einen originalen ein.