Limited Replika

Moin,

hi Kenny! Lange nichts mehr gehört, aber schön zu sehen, dass es Dich noch gibt und Du immer noch Interesse hast. Die alten Recken leben noch.

Ich habe kein Problem mit Umbauten (aderer Leute), wenn sie gut gemacht sind, vor allem technisch gewissenhaft und sauber. Daher hätte ich auch kein Problem mit einem Golf 2 Syncro, der als „Limited“ auftritt.

Bei diesem Angebot wäre festzustellen, was alles (und wie) gemacht wurde und wie umfangreich der Rest ist, der noch zu tun ist. Ich bin mir daher nicht sicher, ob es ein ordentliches Angebot ist, aber das kann man ja feststellen und das muss auch jeder für sich beantworten.

Ich weiß ebenfalls nicht, ob Du das eingesetzte Kapital jemals wieder vollständig zurück erhältst. Keine Ahnung, ob es in ein paar Jahren ausreichend Interessenten für Replikas beim Golf 2 gibt. Man sollte eher nicht damit rechnen, weil „Replikas“ immer ein schwieriges Thema sind; bei allen Automodellen. Das wird die Diskussion hier zeigen.

VG

Grundsätzlich ist es kein Problem, einen guten Nachbau zu erwerben.

Ich kann nicht sagen, ob ein Limited ab Werk so ausgehen hat. Das o.g. Auto hat 1989er EZ, wäre also H-Kz-fähig.

Kannst/willst Du selbst schrauben? Wie gut sind Deine Kenntnisse in der Materie Golf2 und ggf. bei G-Lader-Fahrzeugen?

Da der Umbau nicht eingetragen und der TÜV abgelaufen ist muß klar sein, dass sofort eine Abnahme gemacht werden muss. Du kannst das Auto nicht mal mit Kurzzeitkennzeichen zur Probe fahren oder überführen...

Die Maschine ist nur ein Teil des Umbaus, was ist mit Bremsen etc.?

Geld bei einem Auto zu behalten bzw. einen Verlust zu vermeiden ist sicher ein Wunsch, der aber m.M.n. nur selten erfüllbar ist. Das ist "Spielgeld", d.h. es wird nur selten vermehrt und muss einfach übrig sein.

Hi,

wie gehts dem HF?

Zur Replika,

schaue ich kurz ins Netz, wurde dieses aufgegebene Projekt schon mal im April 2017 wie April 2018 angeboten, damals noch für 10.500€, das er nun 2019 immer noch keine neue Heimat hat, spricht meiner Ansicht nach nicht umbedingt für das Fahrzeug/Projekt bzw. für das Preis/Leistungs Verhältnis.

Replika an sich, naja gerade im Fall des Limited der vom Erscheinungsbild sehr zurückhaltend und nahe an der Serie ist, sehe ich da keinen großen Mehrwert. Im Alltag wird er von 95% der Menschen als 08/15 GII wahrgenommen, auf Treffen hingegen immer nur als Replika und somit dem Original unterlegen. Ist der Limited mein absolutes Traumauto aber absolut nicht erreichbar, dann macht es Sinn, ansosnten würde ich eher eine Replika eines auffälligeren Models anstreben wie z.B. G60 Rallye Syncro der auch im Alltag aus dem Rahmen fällt.

.

Hi,

oh okay, der HF wartet geduldig.

Zur Replika:

für 11.500€ ohne Datum

ebay-Instagram

für 10.500€ 04.2017

dasparking googlecache

für 15.000€ ohne Datum verkauft

Autouncle

naja und hier taucht eine Anfrage 04 2018 auf:
golf2forum

.

4er R32, nicht schlecht. Kosten in Schweden bestimmt auch gutes Geld.

Zu dem 2er. Man muss immer gucken wie gut der Umbau ist, wenn es gut ist kann man sowas schon kaufen. Bei dir ist ja die Entfernung das kleine Problem, du kannst ja nicht mal eben dort hin.

500 Stück gab es als 4 türer, in rot wahrscheinlich an 2 Händenabzuzählen, geil.

Moin,

der R32 ist schon eine coole Karre und Deiner hat wirklich eine schöne Farbe. Zu Motor und AGA muss ich glaube ich nichts sagen. Ich besitze die gleiche Combo im Gewand eines TTR Mk1 und freue mich jetzt schon auf den März ...

Da Lum die gesamte Verkaufsgeschichte des Umbaus ausgegraben hat, bin ich nun auch etwas skeptisch. Ich finde es vor allem seltsam, dass der Preis immer weiter hoch geht, obschon er seine „Bastelei“ nicht verkauft bekommt. Den müsste man noch ordentlich im Preis drücken können, wenn er nicht sehr gute Argumente für die Preissteigerung hat (höherer Fertigstellungsgrad etc.).

Ich muss aber auch sagen: für das gleiche Geld würde ich mir den Chrom kaufen. Der ist zwar langsamer, sieht aber sehr sehr gut aus. Und für das Zügige hättest Du ja den R.

VG