Wassertemperaruranzeige geht zu hoch

Geht nur die anzeige zu hoch oder wird er tatsächlich zu heiss? Springt der Lüfter an? Kocht er über?

Hallo KarlHeinz,

das selbe "Problem" habe ich bei meinem 2er PN auch. Ich habe mich viel umgehört und mir selbst ein Bild gemacht.
Die Anzeigen, sowohl Tank- als auch Temperaturanzeige, verschieben ihr Mittel ganz gern mal. Mein Tank ist zum Beispiel fast leer, obwohl die Anzeige knapp unter dem Mittel steht.
Ich denke, vor allem nachdem was du alles investiert hast, solltest du es dabei belassen und dir keinen Kopf machen, solange er nicht wirklich heißläuft, also die Lampe leuchtet!
Kontrolliere doch mal, ob die Tankanzeige bei dir vielleicht auch ein wenig spinnt.

Viele Grüße,

jopro

hallo zusammen die idee das der spannungskonstanter defekt ist oder die anzeige verschiebt ist sehr nahelkiegend und man muß hier die bordspannung mal in augenschein nehmen was kommt da vom lichtmaschinenregler an und was wird dann stabilisiert vom 3 beiner spannunskonstanter .
eine seperate temeraturmessung ohne autoelektrik ist da bestimmt eine hilfe.
danke gutes gelingen
renomee punkte intere ssieren mich nicht danke

Den Spannungsregler TCY 700 gibt es nicht mehr.
Der wird nicht mehr produziert.
Er muss am Ausgang exakt 10 Volt liefern. Anstelle dieses Bauteils lässt sich auch ein schnöder 7810 Spannungsregler für unter einem Euro verbauen, jedoch müssen Ein und Ausgang vertauscht werden.

Der 7810 wird genauso montiert wie der TCY700, der mitlere Anschluss kommt auch auf der Platine in die Mitte. Die beiden äusseren werden über Kreuz verschaltet. Etwas Wärmeleitpaste unter dem 7810 nicht vergessen.

Ich klink mich hier mal ein:

Es geht um den NZ meiner Freundin.

Der hat(te) das Problem dass er immer überhitzt hat, sprich Temp.Anzeige weit nach rechts und kochendes Wasser im Ausgleichsbehälter.
Der untere Schlauch wurde auch nicht warm.

Gestern hab ich dann das Thermostat getauscht.
Bei der Probefahrt wurde er dann heiß, als das Thermostat geöffnet hat, ging die Temp wieder ein wenig zurück.

Heute Aber stieg die Anzeige aber wieder recht hoch und im Ausgleichsbehälter war ein immenser Druck!
Er stand dann trotz warmem unteren Schlauch auf 3/4.

ich hab dann den Deckel aufgemacht und den Druck abgelassen, dann hats da drinnen ordentlich geblubbert.

Wie kann ich denn jetzt weiter vorgehen?
Kanns sein dass durch Fahren mit defektem Thermostat die ZKD Schaden genommen hat und daher jetzt der Druck kommt?

Wäre für jede Hilfe dankbar!

Gruß,
Max

So wie Du es beschreibst scheint deine ZKD kaputt zu sein.

Hinzu kommt dass die Heizung beim konstanten Fahren mit ca. 80 heiß ist, nimmt man das Gas weg, wird die Luft nurnoch lauwarm.

Hat der Ausgleichsbehäter einen schwarzen oder blauen Deckel?
Falls noch ein schwarzer, tausche den mal aus gegen einen blauen.