Fabio's Golf G60 Syncro - Neuaufbau im Originallook und Umbau auf Turbo

Hallo Leute!

Einige werden den Golf vielleicht wiedererkennen - zum einen da ich das Projekt vor einem Jahr aufgeben wollte und hier eingestellt habe, und zum andern da ich noch in anderen Foren unterwegs bin.

Wie es so läuft hab ich den Golf - nicht zuletzt aufgrund guter Ratschläge von Forenmitgliedern - also nicht verkauft, sondern eingestellt.

Zuerst ein paar Worte zum Fahrzeug und zum derzeitigen Projektstand sowie Projekt-Ziel.

Gekauft habe ich das Fahrzeug im 2012, nach etwa zweijähriger Suche bis ein geeignetes Objekt gefunden war.

1991er Golf G60 Syncro, Caprigrün, kompletter Originalzustand mit 2tlg.BBS, Schiebedach, knappe 150'000km drauf und sehr gepflegt.

Aktueller Stand: leerkarosserie montiert auf Drehgestell, bereit für eine Rost-Instandsetzung

Nächste Schritte: Unterboden instandsetzen/nachbessern und dann wieder die überholten Achsen montieren.

Vorläufige Ziele:
-Aufbau der Karosserie im Originalzustand, jedoch mit viel zusätzlicher Geräusch- und Vibrationsdämmung um die komplette Fahrgastzelle
-Fahrwerk Gewindeverstellbar und PU-Lager
-Innenraum Original, Dunkelblaue Recaroausstattung (die muss ich leider zuerst noch finden.... wäre sehr froh wenn jemand eine hätte ;))
-Motor: geplant ist ein Umbau auf 2.0L bei Röttele mit passendem Kopf und Ansaug. Zudem steht ein Turbokit auf dem Plan
-Zusätzliches nachrüsten von Original: Digifiz, Elektrischen Fenstern, Elektrischen Spiegel und nicht zuletzt Klima.

Das Fahrzeug soll ein Freizeitfahrzeug werden, ein Cruiser mit viel Kraftreserve.

Vor ein einigen Wochen hab ich das Projekt nun wieder aufgegriffen, und sogleich losgelegt.

Karosserie-Drehgestell gebaut, Tank und Achsen noch demontiert, und mal begonnen die Teile fürs Sandstrahlen vorzureinigen.

Wenn alles klappt geht die Karosserie noch vor Weihnachten zum Spengler um Rost zu beseitigen (Tankhalter- und Radhaus, Heckblech, Schweller, Scheibenrahmen).

Diese Tage sollte auch noch die Sandstrahlbox eintreffen, dann kanns mal losgehen mit dem Aufarbeiten der Teile.

Hier aber mal ein paar impressionen, man lebt ja von Bildern:

Und zu guter letzt gibts noch ein aktuelles Video vom Drehgestell:

Video Drehgestell

So, das wärs für den Moment, ich werde euch hier gerne ab und zu auf dem laufenden halten.

Wer mehr Interesse hat, kann gerne die Facebookseite besuchen, da gibts öfters und vorallem sehr viele Fotos der gerade aktuellen Arbeitsschritte. Liken und Abonnieren wenn ihr auf dem laufenden bleiben möchtet.

Ich fürde mich jeweils über jegliches Feedback freuen, da dies auch immer zu guten Diskussionen anregt.

Grüsse aus Schaffhausen, Fabio

Heute waren vorgezogene Weihnachten:)

Nebst dem Tankhalter-Reparaturblech was gekommen war, bin ich noch in die Nähe Stuttgarts gefahren um ein Klima-Teilepaket abzuholen, welches ich in Ebay ersteigert hatte. Zu meiner grossen Freude war das Paket um einiges Umfangreicher als angenommen:

-Komplette Klimaanlage, inkl. Kompressor, Steuerung, Kabelstrang, Leitungen, Kondensator, Verdampfer etc. etc. etc. aus einem US-GTI
-Ein zweites Klima-Heizungsaggregat
-Ein weiches Armaturenbrett mit rotem Zierstreifen in super Zustand und dazugehörige Ablagefächer (passend für Klima)
-Die Ablagen und das Handschuhfach sind Samt-beschichtet (ich hatte nicht mal gewusst, dass es das gibt...)
-Sowie eine nicht eingerissene Zentralelektrikabdeckung

aber hier mal ein paar Bilder von diesen freude bereitenden Teilen:

So und nun allen ein schönes Wochenende!

Hallo Leute! Diese Woche gings weiter:

Zum einen ist die Sandstrahlanlage eingetroffen. Ich hab de 220L aus Ebay zu 185 Euro bestellt. Preis/Leistung fand ich gut! Mängel, welche ich aber durch Nacharbeit selber vollständig beseitigen konnte: die Kabine ist nicht wirklich dicht (hab ich mit Panzertape abgedichtet) und die interne Neonröhre ist Müll (hab vorläufig ne 105W Lampe aussen montiert, siehe Fotos, eventuell werd ich diese aber dann durch LED-Streifen ersetzen). Auch habe ich den Strahlmittel-Saugschlauch durch einen Gartenschlauch ersetzt (der originale ist immer abgeknickt). Ansonsten ist die Anlage gut, und eignet sich für das Strahlen kleiner bis mittlerer Teile im hobbybereich.

Zum anderer habe ich die Karosserie auf einen hänger geladen, bis ins Detail mit einem Hochdruckreiniger gereinigt, und zum Spengler gebracht. Folgende Arbeiten stehen an:
-Frontscheibenrahmen Reparaturblech einsetzen
-Tankhalter Reparaturblech einsetzen
-Radhaus HR instandsetzen
-Heckblech HR instandsetzen
-Schweller VL und VR Aufnahme instandsetzen
-Schweller HL und HR ausbeulen
-Radlauf HR ausbeulen

Eigentlich könnte ich selbst einigermassen schweissen und die einfachen Blecharbeiten selbst ausführen, habe mich aufgrund der Langzeit-Haltbarkeit aber dazu entschieden, an diesem Fahrzeug die Arbeiten durch den Fachmann erledigen zu lassen.

Auch habe ich mit dem Spengler und einem anderer Garagisten welcher sich mit Restaurationen auskennt die Karosserie begutachtet. Durch das Gespräch bin ich vom ehemaligen Plan, die Karosserie sandstrahlen zu lassen abgekommen, da ausser den Reparaturstellen doch noch ein einwandfreier Zustand vorherrscht.

So, genug geschrieben, hier nun einige Fotos:

Auf Facebook gibts weitere Fotos, hier klicken

Hallo GTI.16V, was meinst du genau damit? Ich hab das Teil in einem Durchgang gestrahlt, und zwischendurch halt kurz raus genommen um zu sehen, wo noch nacharbeit notwendig wäre

Hallo Leute, von mir gibts hier noch ein wenig Fortschritt zu vermelden

Die Sandstrahlanlage läuft jetzt einwandfrei und macht echt Spass! Ein Staubsauger für die Abluft wurde noch installiert, und die Druckluftzuleitung wurde ab kompressor bis Pistole auf 16mm Innendurchmesser vergrössert, was enorm viel gebracht hat! Das Strahlmittel arbeitet nun viel gleichmässiger, und auch mit deutlich mehr Kraft.

Hier ein kurzes Video, in dem man die Leistung ein wenig sehen kann. Ich für meinen teil bin so absolut zufrieden, fürs private strahlen reicht dies vollkommen aus

Video Querlenker Sandstrahlen

Als ich die beiden anderen Fahrzeuge kurz unter den Abdeckplanen hervorgeholt hatte um sie mal wieder warmlaufen zu lassen, wurde ich noch von einem Hagelschauer überrascht. Keine Schäden da es feiner Hagel war, aber alles pitschenass

Also dachte ich ok, lassen wirs trocknen morgen kommt sicher die Sonne, aber nix da, hab schön den Schnee erwischt

unter der Plane wärs mir lieber gewesen, aber jetzt hats dafür mal ein Foto der anderen Art gegeben, da die Fahrzeuge ja sonst keinen Schnee sehen

Ich wünsch allen noch Unfallfreie fahrt über die Festtage

Ich hab folgendes Strahlmittel verwendet: http://www.amazon.de/gp/produc…oh_aui_detailpage_o04_s00 (Werbung)

Mit dem mittel bin ich sehr zufrieden... soweit ich dass als Laie und nach den 4-5 Teilen beurteilen kann

Heute hab ich den Spengler besucht und bei der Gelegenheit Fotos der gereinigten Karosserie bei guten Licht gemacht.

Bereits erledigt waren: Schweller VL, Schweller VR, Radhaus HR, Tankhalter, Heckblech schweissen. War schön anzusehen

Noch erledigt wird vom spengler: Windlauf einschweissen, Radlauf HR ausbeulen, Schweller HR und HL ausbeulen. Dann gehts zurück zu mir.

Ich wär am liebsten noch länger dort geblieben, die Karosse in diesem Zustand anzusehen macht wahrlich Freude!

Have Fun!

Hallo Leute!

Die letzten Tage ging nicht viel, ich habe am zweitwagen das Fahrwerk eingestellt, da ich beide Achsen zum PU-Lagern und zur Rostkur der Karosse demontiert hatte...

Dann hatte ich noch ein paar Teile sandgestrahlt und einen ersten Querlenker mit einer ersten Schicht Brunox versorgt.

Nun gehts aber 3 Wochen in die Ferien entspannen. Hier noch ein paar Fotos damits interessant bleibt

Grüsse Fabio