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Also die Porsche-Räder habe ich letztes Jahr gesehen , habe festgestellt, daß die mit Adapter sogar legal montierbar sind und wollte die für meinen grünen Golf nur noch haben. Gebraucht waren die gar nicht sooooo unbezahlbar.
Ich war positiv trotz der 195-er Reifen von recht geringen Lenkkräften überrascht und wir wollten dann mal sehen, wie sie dem weißen GTI stehen. Und trotz Original-GTI-Fahrwerk gefällt uns das ziemlich gut, sogar besser als an meinem Grünen... Die Stahlfelgen kommen vielleicht nächsten Winter wieder zum Einsatz. Mit Felgen finde ich ist das ähnlich wie mit Schuhen - kann man nicht genug haben und man sollte sich ab und an mal was neues gönnen. Gruß JB
.. kann man auch mal wieder etwas Bastelstunde haben.
Der schöne Alpinweiße war etwas "lichtmüde", soll heißen rechtes Auge war matt. Beim genaueren Hinschauen war uns auch klar warum: Saturnus statt wie auf der linken Seite Hella. Die Kids haben dann schnell mal zwei neue Hella H4 Hauptscheinwerfer organisiert, und die haben wir heute nachmittag eingebaut. Sieht viel schöner aus. Nachteilig fallen jetzt die älteren Fernscheinwerfer direkt daneben auf, vielleicht reicht das Taschengeld nächsten Monat zum Tauschen. Im Keller hatte ich noch ein Pärchen Alpine Koaxial-LS 87mm für vorne, die haben wir dann auch gleich gegen die zerfetzten Original-Blaupunkt Single-Konus-Teile von vermutlich 1986 gewechselt. Hört sich nicht mehr so rappelig an .
Ja und nächste Woche steht Werkstatt-Besuch an. Ölwechsel, Zündverteiler und ein kleines Ölleck vermutlich an der Ölwannendichtung.
Mal hier wieder was berichten. In drei Tagen jährt sich die EZ des schönen weißen GTI zum 30. Mal... Termin beim TÜV nächste Woche zwecks H-Abnahme. Sollte kein großes Problem sein, da er bis auf ein Grundig-Kassetten-Radio und die aktuell verbauten einteiligen BBS-Felgen original ist. Wenn es dann soweit ist, machen wir mal wieder Bilderchen Sonst bleibt insgesamt zu sagen, bei aktuell 207.000 km, er läuft problemlos Bis dann mal JB
Wobei man aber sagen muss das man nicht wirklich Vorteile dadurch hat. Mit euro2 bzw euro1 und saisonkennzeichen fährt man günstiger als mit nen H. Versicherung
ist der 2er eh schon Mega billig.
Trotzdem immer wieder schön zu sehen und man sieht es auch immer mehr im Alltag. Weiss noch wie ich den ersten 2er mit h gesehen habe, war auch nen weissen gti in Holland.
Solange es das H für 30 Jahre "gute Führung" gibt, soll Golf das bekommen! Der für mich wesentliche Aspekt ist, auf diese "hübsche" grüne Plakette in der Frontscheibe verzichten zu können
In letzter Zeit bin ich für die Hege des GTI gar nicht verantwortlich gewesen sondern die Kinder... finde ich aber gut, dass die auch ein Faible für ältere Fahrzeuge haben. Und meine Tochter ist da echt pingelig und läßt ihn bei Schietwetter auch meistens in der Garage und versucht, den Chicorée (oder der heißt glaube ich Scirocco) von ihrem Liebsten zu bekommen Und die Unterhaltskosten sind erträglich!
wie schon mal angekündigt waren wir mit dem schönen Alpinweißen zur Vorführung beim Verein. Nach etwa 45 Min., einer kleinen Belehrung über die zu verwendenden Reifengrößen (wir waren nicht mit den Porsche-Winterfelgen da) und um 120 EUR ärmer, halten wir jetzt das begehrte Oldtimergutachten in den Händen. " ..., ... Bitte setzen Sie sich mit der zuständigen Straßenverkehrsbehörde wegen der Korrektur der Fahrzeugpapiere in Verbindung.. ..." Juchuu, es hat geklappt, nur noch Termin zwecks Umschreibung, dann neue Schilder mit "H" dran und los! Bilderchen machen wir erst, wenn die Sonne wieder scheint und die neuen Kennzeichen dran sind!
Viele Grüße (und ich werde mit Genuß die grüne Plakette aus der Scheibe vorne einer weiteren Verwendung zuführen) JB
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