GTI 1985 - Kauf nach Bildern

Karosserie bis zur letzten Schraube zerlegen, Unterboden und Schweller/Radläufe strahlen,
chemische Entlackung, neue Dachhaut und Aufbau wie im Neuzustand ?
Klar, in den einschlägigen Fachzeitschriften liest man davon oft.
Dann kostet der Wagen nicht unter 10.000€ (optimistisch und VIEL Zeit) und die bekommt man auch EVENTUELL in
10 Jahren dafür, wenn er bis dahin regelmässig bei Sonnenschein gefahren wurde OHNE
Gebrauchsspuren zu hinterlassen.

Wenn der Rest des Bodens gut ist, der Motorraum und die Träger solide, dann kann auch partiell
strahlen im Bereich Schweller, Innenschweller, Radläufe, A-Säule und Heckblech reichen.
Das entscheidet der Spengler.

Ganz klar : Note 1 kann bei MIR kein Ziel sein, dazu fehlen mir Zeit und Mittel.

Sehr wohl kann man, wenn der Rest gesund ist, einen soliden 2er aufbauen, der auch H-tauglich ist.
Der Wagen steht dann bei mir eh in der Garage und wird im Sommer ab und zu zum Spaß gefahren,
auch unentdeckter Falzrost lässt sich dann jahrelang Zeit.

BISHER sind es gerade mal die beiden Stellen im Bodenblech und der Schwellerenden.

Als ich mag ein Note 1 restauriertes Auto schon
Sehe ich gerne, staune immer und mach große Augen.
Aber ich will einen GTI zum fahren, nicht nur zum putzen, obwohl ich
das auch gerne Samstags in der Sonne mache ...
Davon sollte ich aber jetzt noch nicht träumen.

Erstmal scheint meine Vespa schon einen Käufer gefunden zu haben.
Gestern inseriert im GSF.
Das Ding brauchte ich nur zu putzen ...

Ich glaube WIR verstehen uns da nicht, lieber Biertrinker.

Zu "mir fehlen die Mittel" : Ich befinde mich sehr wohl im Besitz ausreichender Barmittel um einen 85er Golf 2 in einen Vernünftigen Zustand zu versetzen.

Mein (sicheres) Einkommen erlaubt mir sogar die Unterhaltung eines ebenfalls bestenfalls Note 2 restaurierten Eigenheims aus den 50er Jahren,
eines 97er Sohns im guten Zustand und Urlaubsreisen in nicht von Lokalflughäfen erreichbare Länder.

Note EINS Autos sieht man nicht oft - und mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch nicht in deiner Garage.

Es handelt sich hier um einen 85er Golf 2 GTI ohne Kat, welcher in genau 2 Jahren ein H-Kennzeichen erlangen KANN.
Ein 90er Faceliftgolf kann das erst 5 Jahre später - und ist dann auch noch 5 Jahre jünger.
Das sind in Youngtimerkreisen nicht zu unterschätzende Kriterien.
Es geht noch genau EIN Jahr älter, was natürlich nur den Golf 2 betrifft, aber 7 Jahre jünger.
Der Motor OHNE Kat macht einigen Menschen einfach MEHR Spaß, ist spritziger und näher am Ur-GTI.
Das betrifft auch die Ausstattung, die Dreiecksfenster, die Anbauteile und die innere Einstellung des Fahrers zum Alter,
Zustand und persönlichen Erinnerungen.

Ich verstehe dein Problem wirklich nicht. Zeig mir 84/85er GTIs ohne Kat für passendes Geld.
Zitiere mich, wenn ich missverständliche, unklare oder verwirrende Dinge geschrieben habe.
Ansonsten beweise mir bitte das Gegenteil - ich sage : Rost ist BISHER nicht das Problem.

Wozu werden eigentlich Blechteile für einen Golf 2 in großem Stil produziert, angeboten und verkauft ?

Und einen Faceliftgolf fahre wer möchte.

Gerade reingekommen :

Angebot : 12/85er GTI in Grünmetallic, 80tkm auf der Uhr, 2990€.
Wenn das stimmt wäre das der bessere Kauf gewesen.
Bilder bei Interesse per Mail. Angeboten von : MEINEM Verkäufer ....

Korrektur : Wieder ein nicht passender Tacho drin - daher 80Tkm wohl ein Wunschtraum.

Steht GANZ am Anfang.
990€ + 200€ liefern.

Lack muss eh neu, da ist der Tankdeckel egal.

Selbstverständlich MUSS ich eine Schlachtung in Betracht ziehen.
Soweit ist es aber noch nicht.

Ob dabei 1190€ rauskommen kann ich nicht mit Gewissheit sagen.

Schön laufender EV Motor mit Getriebe
passable Innenausstattung ( Schaum muss neu, 1 Wange muss neu )
1 brauchbare Dachleiste
Pirellifelgen
Stoßstangen mit rotem Keder, ausgebleicht aber machbar,
TOP Armaturenbrett mit allen Anbauteilen und Mittelkonsole ( hab ich drübergewischt .. ECHT schön ),nix gebrochen am Instrumentenrahmen
TOP GTI Teppich mit Kofferraumauskleidung
Original Fahrwerk mit sicherlich irgendwann ersetzten Dämpfern ( nicht näher angeschaut bisher )
Ersthand Brief + eben die zu sehende Karosse oder Schnitte.
Schwarze Hella Rückleuchten + Blende ( mit sowas fährt einer rum ? )

Bekommt man das dafür ? ( bitte ohne Unterstellung von geistigen Defiziten oder Fäkalsprache )

Danke sehr, als Traumtänzer würde ich mich auch nicht bezeichnen.

Das kann man bei so einem Kaufvorgang aber natürlich auch in Frage stellen - eine Steilvorlage für
jeden Vogel, der mir gezeigt wird.

Trotzdem mache ich das hier öffentlich, aus Selbstironie - oder einfach der Lust daran, mich mit
ebensolchen Liebhabern alten Blechs auszutauschen.

Mein Schwäche für alte Dinge hat mich sicherlich in der Vergangenheit eine Menge Geld gekostet,
der Spaß daran war aber ebensoviel Wert.

Golf 1 GTI, Golf 1 GTI Pirelli, Golf 1 Classicline, Polo 1 GT, Polo 2 GT, Mini Cooper Classic, Yamaha XT 500, Vespa ...
Kostet alles mehr als es einbringt .. in Euro zumindest.

To Topic : Kombiinstrument ... also mein Freund Edgar spuckt mir irgendwie nie die komplette Teilenummer für den GTI aus,
wie z.B. 191 919 033 T für das 84er GTI KI, welches hier vor mir liegt ... mache ich etwas falsch ?