Danke. Ich bin auch richtig Stolz auf jeden einzelnen km. Auch wenn ich nicht alle gefahren hab.
Seit 1991 G-Hammer's Golf 2
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Krasse Kilometerleistung , auch wenn es schon der vierte (?) Motor ist. Weitermachen :wink: !
Ja das ist inzwischen der vierte Motor und nochmals einen extra Zylinderkopf.
Der ist halt bis zum Einbau bei mir nur ca. 130.00km gelaufen gewesen.
Den Motor Nr. 3 mit ca. 120.000 km und den ZK von Motor Nr. 4 habe ich als "Notreserve" noch in der Garage stehen. Beim Motor Nr. 3 werde ich eventuell den ZK runtermachen und nachschauen ob damals beidem defekten Zahnriemen tatsächlich die Ventile beschädigt wurden.
Ich habe so eine Vermutung, dass eventuell eine unabsichtlich vertauschte Reihenfolge der Zündkerzenkabel dazu führten, dass Motor Nr. 3 und Nr. 4 nicht auf Anhieb zum Laufen zu bringen waren... :whistling:Heute war ich in der Werkstatt. BKV ist eingebaut, Zündung und Leerlauf eingestellt - alles läuft wieder prima
Nur die Ursache für das "Hin- und Her-Ruckeln" bein Anfahren und beim Gas wegnehmen ist noch nicht eindeutig diagnostiziert.
Es werden morgen die hinteren Gummilager der Dreiecklenker erneuert, da die alten zwar nicht durchgerissen, aber schon recht "ausgeleiert weich" sind...G-Hammer
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War heute in der Werkstatt meinen Golf abholen.
Die neuen Gummilager für die Dreiecklenker sind jetzt auch eingebaut.
Die Ursache für das Hin- und Her-Ruckeln wurde auch gefunden: beim Auflager der Getriebeabstützung war die eine Schraube nicht ganz festgezogen :whistling:
So hat sich beim Lastwechsel dann Motor + Getriebe an der Stelle ein wenig vor- und zurückbewegt.
Das war dann beim Anfahren dann manchmal als kleiner Ruck spürbar.
Alle Schrauben der Motor- und Getriebelagerung sind nochmals ordentlich festgeschraubt worden.
Jetzt passt es wieder@ Sandra: danke für den Hinweis zum Klappschlüssel. Da werde ich wohl abwarten müssen ob der Klappschlüssel bei mir auch ausleiert.
Aber bis dahin erfreue ich mich des Komforts der ZVG-Hammer
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Servus Leute,
der Herbst hat die Woche über etwas Laub auf meinem Golf geworfen.Da der Winter vor der Tür steht gab es heute neue Schuhe - aufgezogen auf den "Snowflake"-Felgen, wie sie die Amis nennen.
G-Hammer
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Sehr schick vor allem wenn ich dran denke wie platt er doch war
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Krass und (für mich) erschreckend, wie hoch so ein 2er original ist!
Und noch viel schlimmer, mit welch "abgefahrenen" Reifen du unterwegs bist.
Dich hätte glaub jeder gern als Unfallgegner -
Gestern war schönes Herbstwetter
G-HammerGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Wow,
da bekomme ich gleich Lust einzusteigen und selber eine Runde zudrehen.
Tolle Arbeit und der neue Look mit SSW Grill und schwarzer Haube zu Terracotta ist meiner Meinung nach auch sehr gelungen.
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Schön stimmungsvolle Bilder.
Schön, dass dein Golf nun wieder auf der Straße ist. Bleibt die Haube schwarz?Was mir allerdings in der Seele weh tut, sind die originalen Avus Snowflake in augenscheinlich gutem Zustand als Winterfelgen.
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Hallo,
ja die Fotos mit den Herbstfarben Gelb und Rot-Braun passen irgendwie zu den Farben am Auto
@ Matthias: die Motorhaube bleibt schwarz. Auch wenn es eher zufällig so gekommen ist, da ich nach dem Unfall die Motorhaube gebraucht für wenig Geld bekommen habe. Mir gefällt es jetzt ganz gut so - meiner besseren Hälfte nicht
Die Avus-Felgen sind nicht mehr so gut. Sie haben etliche Klarlackunterwanderungen. Ich werde im Winter eh regelmäßig sauber machen, damit das Salz möglichst wenig anrichtet - bei den Felgen und dem Rest vom Auto.
Ich will ihn ja noch länger weiterfahren.Gruß aus der Oberpfalz.
G-HammerGesendet von iPhone mit Tapatalk
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