90PS Motor GX oder RP ?

PR aber muss fairerweise dazusagen das ich noch keinen GX hatte!

Für mich ganz klar der GX hatte ja schon beides.
GX ist meiner meinung nach spritziger und hängt schöner am gas als der RP.
Verbrauchsmäßig sind beide relativ gleich find ich
Der Vorteil vom RP ist das man ihn auf euro2 bring was ja beim GX nicht der fall ist.
Wenn mann mal mehr leistung will ist der GX leichter zu machen als der RP
Vonn der schrauberseite sind beide gleich wenn mal was kaputt ist.

star das is net ganz so einfach wenn du en spritzigen spaßmachenden motor haben willst und net so auf sparsam achtest is der GX der bessere hat aber auch mehr was kaputt gehen kann (deutlich komplexeres weil mechanisches einspritzsystem)

wenn du sparen willst was sprit angeht und so dann nimm en RP der is auch einfacher zu warten

tpische sachen bei beiden sind falschluft.

beim RP kommt gern ma drosselklappenpoti und ähnliches bei hohen laufleistungen

beim GX musst du mim mengenteiler vorsicht walten lassen der is empfindlich

hatte früher en RP (liegt noch im teilelager) und fahre jetzt en GX

Wuerfler mit nem RP sind sogar D3 drin sind nochmal fast nen Euro unterschied zu euro2

Hatte schon beide unterm Hintern.. Der GX ist, wie meine Vorredner schon schrieben, spritziger und agiler. Allerdings ist der RP günstiger im Unterhalt und Verbrauch!

Ich würde trotzdem immer wieder einen GX bevorzugen.

fürn GX gibts aber keinen KLR, leider!

Am Ende mußt Du selbst entscheiden was Dir wichtig ist , geringere Kosten -> RP , etwas bessere Leistung -> GX. Robust und zuverlässig sind beide. Wenn es für den GL wäre und der Original bleiben soll, dann auf jeden Fall GX.

Eine Lösung die beides bietet, wäre noch der PF - gute Leistung und Euro 2 mit neuem Kat möglich. Ist wie immer ne Geldfrage.

lg Sören

Wobei er für'n PF wiederum Scheibenbremsen an der HA haben müßte!

Zitat

Original von LA7V
Wobei er für'n PF wiederum Scheibenbremsen an der HA haben müßte!

Ja stimmt schon, war auch nur als eine weitere Möglichkeit in den Raum gestellt, wenn er schon GX und RP rumstehen hat, wird er auch einen der beiden nehmen.

PS: Ich hatte mal nen US GTI geschlachtet, der hatte trotz PF nur Trommeln hinten und war natürlich in D zugelassen.

wars denn wirklich ein GTI?
US Versionen hatten viele wegen Klimaanlage PF Motoren verbaut, obwols nur ein "normaler" Golf GL war. Die hatten dann eben auch Trommenl hinten!