oakgrüner GT wird umgebaut auf ABF

Hallo,
wollte mich und meinen 2er mal vorstellen:

Ist ein GT BJ90 Motor noch RP 90PS. Wird im Januar umgebaut auf 2.0l 16v ABF.
Habe schon alle Ersatzteile liegen. Als Spender wird ein Golf 3 gti 16v BJ 97 geschlachtet. Ich hol den Wagen Sylvester von der Isle of Man ab (Kein Scherz )
Ist ein Rechtslenker und hat erst 73.000 Meilen runter.

Karosserie hat aber arge Rostprobleme.
Vom 3er nehm ich den Motor, das Getriebe mit Seilzugschaltung und hydraulischer Kupplung sowie Auspuffanlage bis Kat. Bremsen vorne vom G60, hinten komplette GTI Achse da im Moment noch Trommelbremse .
Ausserdem wird noch ne servolenkung eingebaut. ABS hat er erstaunlicherweise schon. Pedalerie nehm ich die vom G60. Ich werde die meisten Verschleissteile wie Bremsen Spurstangenköpfe und Dreieckslenker erneuern bzw die alten Teile aufarbeiten. Bin grad dabei die Bremssättel zu überholen und Aggregateträger und Radlagergehäuse zu lackieren. Der Motorraum braucht auch noch ein bischen Zuwendung. Ich hoffe ich schaffs bis Ende Januar fertig zu sein. Ich halt euch auf dem laufenden. Kommen bald noch mehr Bilder.

genau das ist das Problem. Bremsleitungen werden nicht passen. Und das Lenkgetriebe natürlich auch nicht

So melde mich mal wieder. Hab soweit erstmal alles ausgebaut. Das heißt am 2er:
Motor mit Kabelbaum usw
Vorderachse (Dabei ist mir gleich mal ein Bolzen abgerissen, also musste der Aggregatträger dran glauben und wurde mit der Flex bearbeitet. Der Bolzen war regelrecht mit dem Träger verschweisst)

Hinterachse
Stossdämpfer
Tank
Auspuff
ABS Block
Pedalerie
Schaltbox

Hab dann erstmal ne Bestandsaufnahme gemacht. Ist doch mehr als ich dachte. Aber nur eine richtige Durchrostung im Motorraum hinten rechts hinterm Luftfilterkasten. Alles machbar:



Spritzwand:
Längsträger:

Die Bremsleitungen muss ich komplett erneuern. Die sind fertig:

Ansonsten hab ich schonmal den Durchbruch für den Kupplungsgeber gebohrt. Dabei bin ich folgendermaßen vorgegangen:
Halteplatte vom ABS Block abgeschraubt und angehalten.
Loch für Stehbolzen gebohrt (8mm)
G60 Pedalerie eingesetzt und mit der Halteplatte verschraubt
Durchbruch angerissen und mit Lochsäge ausgeschnitten (35mm)

Beim 3er hab ich den Motor, Tank und Auspuff ausgebaut. Dabei musste ich den Endschallpämpfer vom MSD abflexen (deshalb erst den Tank raus )
Den MSD vom 3er werde ich übernehmen. Muss ja nur der Halter umgeschweißt werden. ESD wird ein Friedrich für den 2er mit 55mm Rohrdurchmesser. Hab mal mit dem TÜV gesprochen.
Im Prinzip alles kein Problem. Ich brauche allerdings eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW dass die Karosse für die Leistung ausreicht. Es würde ihm reichen dass der G60 Motor für die Karosserie freigegeben ist.
Ausserdem muss wahrscheinlich eine Lautstärkemessung gemacht werden wegen dem ESD vom 2er. Der hat allerdings ne ABE für den ABF Motor im Toledo. Ich hoffe das reicht ihm.
Hab leider immer nur am Wochenende Zeit also zieht es sich noch ein bischen hin. Als nächstes muss ich erstmal den Rost überall weg machen und lackieren.

So bei mir gibts endlich auch mal wieder was neues.

Aggregateträger lackiert, G60 Stabi, Querlenker und Motorlager montiert:

Bremssättel lackiert in Kupfer Metallic:

Radlagergehäuse lackiert, Radlager und Nabe eingezogen, ABS-Rotor und Hitzeschutzblech lackiert und montiert.

Kabelbaum für Rechtslenker auf Linkslenker umgebaut und neu gewickelt. Dabei habe ich gleich den Lichtkabelbaum rausgeschmissen und den Temperaturfühler auf die linke Seite gelegt. Dann hab ich noch den Kabelstrang für die OBD Schnittstelle rausgenommen und schonmal das Bluetooth-Modul angeschlossen.

dann hab ich noch das Drehzahlsignal an der Zündspule von Klemme1 abgegriffen:

Die Durchrostungen hab ich mit Glasfasermatten und Haftstahl kaltgeschweisst:

Luftfilterkasten gereinigt und Ansauglufttemperaturfühler gesetzt. Sieht aus als gehört der da hin oder?

Am Motor hab ich Verteiler, Verteilerläufer, Zündkerzen, Zahnriemen, Ventildeckeldichtung, Ansaugbrückendichtung und Ölpeilstab gewechselt:

Als nächstes wird der Motorraum grundiert und lackiert, ein paar Stellen am Unterboden ausgebessert und dann gehts ans montieren.
Beste Grüße aus Braunschweig