Rallye Golf Teile ab Werk?

Es gab auch aus dem Zubehörbereich Angebote aus GFK um nen normalen Golf auf Rallye Optik umzubauen. Der riesen Rostfleck an der C-Säule lässt mich das auch im ersten Moment annehmen. (Ansatz der GFK-Seitenteile)

Ich bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube den Ralley gab's im Ausland auch als 16V.
Somit sollte der original sein und selten dazu!

also für mich ist das definitv ein umbau.

schaut euch doch mal die spaltmaße an. die seitenwände wurden bis nach ganz oben gespachtelt, das sieht man an den abplatzern, um den kit ans auto zu bekommen.
an der heckstoßstange sieht man sogar, auf den weißen füller durch. bei orginalen stoßstangen war der nie weiß. die zierleisten zu kurz, rost an stellen wo die 2er nie rosten. (zb am falz der seitenwand). warum? weil hier was dran gesetzt wurde.

100%ig nicht original.

@ octirolf

es gab ein paar rallye golf mit 16Vg60 motoren. aber nie als sauger! diese wurden im kundenauftrag von VWM dazumals auf eben den 4 ventiler umgebaut.

http://board.vw-racing.org/board/thread.php?postid=196

lg lukas

Zitat von Oldschool-Edition

@ octirolf

es gab ein paar rallye golf mit 16Vg60 motoren. aber nie als sauger! diese wurden im kundenauftrag von VWM dazumals auf eben den 4 ventiler umgebaut.

http://board.vw-racing.org/board/thread.php?postid=196

Danke für die Aufklärung!

nene, der rallye hatte schon eigene seitenwände. da würde ja heute bei allen rallye der spachtel reihenweise runter fallen.

gut möglich, dass einer so schräg drauf war und sich die teile damals fürn apothkerpreis bei vw holte und einen karosseriebauer damit beauftragte seinen 16V auf rallye look umzubauen.

wie gesagt:

stoßstangen passen irre schlecht
aufplatzender spachtel
rost an den kanten zu den rallye teilen
gelbe blinker anstatt der "rallye" embleme im kotflügel
heller füller
zierleisten viel zu kurz.

da stimmt so vieles nicht. wolfsburg oder hannover hat das ding bestimmt nicht gebaut. das ist einfach von der verarbeitung her zu weit weg.

Wie sah der Mitteltunnel aus und wie war die Windschutzscheibe verbaut?
Das wären jetzt zwei Sachen an denen man jedenfalls vermuten könnte ob es ein Rallye war der auf KR Frontkratzer umgebaut wurde
oder ein normaler Golf der auf Rallye Optik getrimmt wurde.

Letztendlich bräuchte man aber die Fahrgestellnummer um wirklich was in der Hand zu haben womit man nachforschen könnte.

wer würd sich denn das freiwillig antun?

anderer motor, anderes getriebe. andere hinterachse (inkl. anderer aufnahmen) anderer auspuff.

das wär eine Kastration erster güte.

das kommt allemal teurer als die instandsetzung der rallyegolf technik. außer natürlich man hat nen rallye-golf mit kaputter technik und nen 16V mit kaputter karosse. aber selbst dann baut keiner den allrad raus.

ich vermute ebenfalls dass es eine rallye karosse ist

-syncro?
-fanghaken an den haubenscharnieren(bergrennsport)
-das abschlussblech steht über den rückleuchten! beim normalen 2er ist das "plan" sprich auch rallye abschlussblech.

um es sicher zu wissen schreib mir mal die fin, für mich aus reiner neugier dann schau ich mal

kein syncro? dann muss es ja ein umbau sein!