Fachleute, Dummquatscher und andere Experten > Motor RP

bei 1l bleibt ja nicht viel ausser kolbenringe oder schafftdichtungen. bei kolbenringe wäre ein gebrauchter motor sonnvoller und günstiger und bei schafftdichtungen reichen neue dichtungen und ventile einschleifen bzw wenn es ganz schnell gehen soll einen gebrauchten kopf und hoffen das dieser i.o.

weiss jetzt auch nicht genau wo dein problem ist, aber heute scheinst echt alles und jeden anpissen zu wollen.

edit: du solltest auch bedenken da sman deinen motor nicht vor sich liegen hat, das sind alles tips die man so gibt. es gibt immer viele möglichkeiten für einen bestimmten fehler und die werden hier genannt. steht man direkt vorm motor sieht die sache schon anders aus. dann macht man eine druckverlustprüfung und man weiss was sache ist.

Zitat von Biertrinker

Was sagt mir das? Die meisten die hier Tips zum Motoren Schrauben schreiben haben höchstwahrscheinlich selber noch nie einen repariert oder pfuschen alles schnell zusammen. Manch Thread und manch Beitrag darin sind schlichtweg falsch, leider und schade für die die hoffen das man nach diesen "Hilfen" arbeiten kann.

Das kannste so nicht sagen, wenn man nicht dabei ist sind die sog. "Ferndiagnosen" immer eine recht heikle Sache!
Und nur weil der Motor einen Liter Öl auf 1000km verbraucht und manch einer sagt, das ist ok/ der Motor ist hinüber, ist das noch kein Grund, hier alle Leute so zu betiteln :wink: .
Mein Motor (PL) hat auch ca 800ml auf 1000km verbraucht, aber da ist nach dem Zerlegen rausgekommen, dass jetzt nach ca. 180tkm lediglich die Schaftabdichtungen richtig durch waren. Hätte auch was anderes sein können.

Dass manche (!) Tipps hier zweifelhaft sind, ist klar, aber bitte nicht alles über einen Kamm scheren, es gibt wesentlich mehr sinnvolle Beiträge als schlechte :wink:

Trotzdem schön, dass Deiner jetzt wieder läuft!!!

Gruss, Alex

Jeder Mensch sollte auch wissen das es hier um Erfahrungswerte geht.
Sicherlich hat der ein oder andere total den Plan von der ganzen Materie, aber dennoch kann kein Mensch sagen was am Motor dran ist wenn er 1L Öl so verballert.

Gehst du miit dem Problem in eine Fachwerkstatt, wird dir als erstest gesagt*Kann ich so nicht sagen, dafür muss der Motor zerlegt werden und dann kann ich näheres sagen*

Ein Auto ist wie ein Mensch, gehst du zum Arzt und du sagst das du schmerzen im hast, sagt der eine Arzt so und der andere Arzt so, immerhin können die nicht in dir rein gucken und so sieht es mit dem Motor auch aus.

Tipps die hier gegeben werden, muss kein Mensch durchführen.
Außerdem liegt es an dem Fred-Steller selber in welcher rein folge er Tipps und mögliche Tests anwendet.

In einigen Sachen muß ich Biertrinker ja recht geben!

Wenn man hier teilweise in Beiträgen manche Fragen liest dann wird mir auch manchmal anders wenn leute ohne das geringste Fachwissen selber an ihrer Bremsanlage oder irgendwelchen Sicherheitsrelevanten Bauteilen rum basteln ist es mir echt ein Rätsel das da noch nie was schlimmes passiert ist!
Bei solchen Sachen sollte dann doch lieber ein Fachmann ran!

Aber wie auch schon geschrieben kann man finde ich so einen Kommentar jetzt auch nicht auf alle los lassen!
Eine Ferndiagnose ist immer schwierig bis unmöglich, und ich finde das Forum dient ja auch nicht wirklich dazu den Fehler bei einem Auto haargenau zu Diagnostizieren sondern eher dazu Erfahrungen und Tipps auszutauschen.
Den Fehler finden und reparieren muß man dann doch immer alleine!

Ich tausche mich hier im Forum jedenfalls gerne mit anderen aus.

gibt es den eigentlich einen thread - die hitliste der schockierendsten zustände oder sowas ?

dazu könnte ich auch ein thema zu schreiben

voriges jahr einen 2er mit corrado amaturenbrett geschlachtet, hört sich erstmal nicht so schlimm an und sah auch recht ordentlich verbaut aus,
aber nachdem ich das amaturenbrett ausgebaut hatte lenksäulen halterung halb weg geflext ,damit der tacho passt
sowas geht eindeutig zu weit,ist pfusch hoch 10 und gefährlich noch dazu

Hab es leider auch schon oft gelesen ... in einigen foren das dort aussagen getroffen werden die einfach nur hirnrissig sind .

Als beispiel habe bei meiner freundins polo mal festgestellt das er bei autobahnfahrt nach dem man mal vollgas gegeben hat und dann abrupt gas wegnimmt ...er übelst bläuelt...alle sagten die schafftdichtungen sind durch ,kann garnichts anderes sein ... habe dann die kurbelwellenentlüftung abgezogen und er haute da schon raus als wenn man nen föhn anmacht . Trotzdem : 98% sagten ventilschaftdichtung,nur dann kann es ja nicht aus dem krbelwellengehäuse kommen .

ALso motor auf und kolben gezogen siehe da !!!!!!!!! Kolbenringe auf 3zylindern gebrochen ....

Hätte ich wie viele "experten" oder selbsternannte motor spezialisten gehört hätte ich den motor wohl wegschmeissen können .

Gibt viele die was draufhaben oder echt ne peilung haben,aber auch genauso viele die nichts wissen

Habe mal einen kennen gelernt der erzählte einem guten kumpel sein g40 turbo läuft nur zu heiss weil das thermostat ausgebaut ist .WEil dann läuft das WAsser mal durch den großen und mal durch den kleinen kreislauf ..... ohne worte ! SOlche leute machen dann turboaufbauten und nennen sich motorspezi ....

Man sollte also vorsichtig sein mit dem was man liest oder hört*G*

Hallo,

nach über 10 Jahren "Forenerfahrung" mal ein Vorschlag von mir: Überflüssige/ungenaue Beiträge kann man eindämmen, indem die Beitragszähler deaktiviert werden.
Es gibt viele Menschen, die im realen Leben nichts erreichen und sich dann anhand eines steigenden Beitragszählers aufgeilen.

Nur so als Denkanstoss...

Gruß

es gibt in jeden forum welche die keinen plan haben, welche die etwas ahnung haben und welche die den vollen durchblick haben. davon lebt ein forum. würde alle ahnung haben würde es keine fragen geben und kein forum.

klar sind nicht alle verschläge top, aber man gibt sich mühe und will helfen. ich finde das es hier im board sogar sehr gut ist und sehr wenig leute unterwegs sind die keinen plan haben. es gibt seiten da wird einem schlecht beim lesen.

übrigends lag hier der verbauch bei 1l auf 100km und nicht auf 1000km. wobei auf 1000km sagt VW ist normal, wobei meiner meinung nach schon 500ml auf 1000km zuviel sind.

wenn ein motor auf 100km 1l verbraucht muss was grosses im argen sein, find ees auch nicht verkehrt wenn man dann schreibt der motor hat es hintersich, denn RP motoren gibt es wie sand am meer, also weshalb sich die arbeit machen und kolbenringen tauschen, schaftdichtungen usw? wobei schaftdichtugnen kann man ja auch tauschen ohne den kopf runter zu nehmen, gibt ja schönen werkzeug dafür mit druckluft.

OH Gott ,das hier kann sich ja keiner mit ansehen!

Hab ihr bald raus wer den längeren (radstand :wink: ) hat??

nur so als Info:

als selbstständig denkender und eingermaßen intelligenter Mensch sollte man eigetlich wissen,
was man für Antworten erwarten muss wenn man sich an eine große Gruppe
von selbsternannten Hobby/Profischraubern wendet.

Die Kunst ist doch, sich das Notwendige/ Wichtige rauszufiltern.

Siehe auch: Board-Regeln

Zitat

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Für die Beurteilung der Quallität bestimmter Aussagen wurde ja jetzt extra das Renommesystem eingeführt was hoffentlich ein wenig Verbesserung bringen wird.

Renommeemodifikator wieder durch "alte" Bewertungen ersetzen & PN System

Weiterhin bleibt eben, wie schon erwähnt, die Möglichkeit der Selbstinitiative....wenn man den Beiträgen / Hilfestellungen nicht traut dann einfach selber denken und machen !!!

Wie Mario Barth schon zitierte : NICHT QUATSCHEN, MACHEN !!! ( hat doch wuderbar funktioniert am Beispiel des RP-Motors )