Golf 2 im Neuaufbau / UPDATE

Dämmung ist zwar gut und schön, aber VW wird sich damals schon was dabei gedacht haben, als sie nicht den ganzen Innenraum zugeklebt haben (bestimmt nicht nur aus Kostengründen). Deshalb hab ich bei meiner Restauration auch nur Dämmatten verlegt, die in Materialzusammensetzung und Größe der Originalausstattung entsprochen haben. Denn:

1. wenn alles zugeklebt (!) ist, sieht man nicht mehr, wo es rostet
2. kann durch den Mitteltunnel keine Wärme mehr in den Innenraum abgeleitet werden
3. die beste Dämmung bringt nichts, wenn es durch die Türspalten zieht (beim Golf 2 die größte Geräuschquelle)

feine sache! bin gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist mir steht jetzt das selbe bevor hab meinen auch fertig lackiert.
wo hast du denn die ganzen gold und chromteile her? volkswarenhaus?

gute arbeit, aber wieso hast du nicht die ganzen klimaausschnitte in der spritzwand davor reingemach?

frisch lackiert und dann schneidest wieder am frisch versiegelten auto rum.

naja mach auf jeden fall weiter so: was fürn motor kommt rein ?

Zitat von GolfII88

Dämmung ist zwar gut und schön, aber VW wird sich damals schon was dabei gedacht haben, als sie nicht den ganzen Innenraum zugeklebt haben (bestimmt nicht nur aus Kostengründen). Deshalb hab ich bei meiner Restauration auch nur Dämmatten verlegt, die in Materialzusammensetzung und Größe der Originalausstattung entsprochen haben. Denn:

1. wenn alles zugeklebt (!) ist, sieht man nicht mehr, wo es rostet
2. kann durch den Mitteltunnel keine Wärme mehr in den Innenraum abgeleitet werden
3. die beste Dämmung bringt nichts, wenn es durch die Türspalten zieht (beim Golf 2 die größte Geräuschquelle)

loool....

Ganz ehrlich, schaust du regelmäßig unter deinem teppich nach ob irgendwo was rostet??? Ich nicht...
Wieso sollte wärme vom Mitteltunnel den in den Innenraum abgeleitet werden? Wozu soll das gut sein? Sehe nur Vorteile darin wenn der Innenraum sich nicht unnötig aufheizt da es ja ein ein schön-Wetter Auto wird so wie's aussieht. Des weiteren hatte ich bereits etliche 2er, aktuell sinds immernoch 3 stück und durch die Türen zieht es da bei keinem

Zum Thema: sehr schöne und saubere Arbeit die du da leistest. Find ich super, mach auf jeden Fall weiter so.
Mich würde allerdings auch interessieren was du für nen Motor in Planung hast...

Ich hatte nicht vor, in einem fremden Thread eine Diskussion zu führen, noch die Arbeit hier schlecht zu reden. Da ich meine Dämmung letztens aber selbst erneuern musste, habe ich mir einige Gedanken über die originale Dämmung gemacht und wollte die Punkte hier nur als Anregung verstanden wissen.

Seitdem ich weiß, daß sich unter dem Teppich sehr wohl Feuchtigkeit sammeln kann, ohne daß man sonst etwas davon mitbekommt, überprüfe ich schon ab und zu, ob die Dämmatte unter der Gummimatte feucht ist (dazu reicht es aus, den Teppich an der Türseite anzuheben).

Zum Mitteltunnel: warum hat VW diesen bei der Produktion nicht auch gedämmt? Kostentechnisch hätte es sicher keinen großen Unterschied gemacht. Als einzige Erklärung bleibt, daß so evtl. ein allzu großer Hitzestau unter dem Auto vermieden werden kann, schließlich befinden sich hier Katalysator und Abgasrohre. Also Ableitung der Wärme als Schutzmaßnahme und nicht zur gezielten Aufheizung des Innenraums, wie es hier verstanden worden ist.

Durch die Türen zieht zwar nicht unbedingt ein wahrnehmbarer Luftstrom, geräuschtechnisch sitzt hier aber auch bei intakter Gummidichtung eine eindeutige Lärmquelle, die man nicht eliminiert, indem drumherum alles abgedämmt wird.

Zitat von GolfII88

Kostentechnisch hätte es sicher keinen großen Unterschied gemacht.

Na da widerspreche ich mal.
Es macht natürlich einen Unterschied, ob der Mitteltunnel gedämmt wird oder nicht. Hier fallen Kosten für Material, Mensch und Maschine an und in Zeiten wo auch nach Einsparungen im Cent- (damals Pfennig-) bereich gesucht wird ist das durchaus nicht zu vernachlässigen.
Eine verbesserte Wärmeabstrahlung für den Kat kann ICH mir jedoch NICHT vorstellen, wieso verbaut man dann dieses Wärmeschutzblech unterm Auto?
Könnte man ja dann auch weglassen, nach deiner Therorie wäre die Wärmeabstrahlung noch besser und man kann sogar noch mehr einsparen.

find das realtiv ob man den mitteltunnel beklebt oder nicht. jedem seins. ich habs nicht gemacht.
ich hab mir auch keine 5kg pro tür reingeklebt.
ich denk soviel wie nötig, sowenig wie möglich.

wie es andere handhaben is ja dann egal.

nur kann ich sagen das es mit der wärmer bestimmt nichts zu tuen hat. die haben seitlich auch nur 1 schmale platte bitumen reingeklebt die überhaupt garnix bringt.
hätten die , die türen vollgeklebt mit dem zeug dann hätten manche 2er golf auch nicht so heftige beulen in den türen.

allergings! feuchtigkeit gibt es sehr wohl im auto!
mein unterboden war durchgerostet am unterboden(siehe mein thread)

hätte der vorbesitzer mal rechtzeitig unter die matten geschaut dann wär das ausmaß nicht so groß gewesen.

also das mit dem climatronik bendienteil haste aber schwer verknaupt.... da würdi ch mir aber was ordentliceres einfallen lassen wenn du das schon so sauber agefangen hast.