Spritpreise Teil 2

Was ist eigentlich sparsammer? Mit hohem Gang beschleunigen, wobei man um aus den Untertouringbereich rauszukommen mehr Gas geben muss oder mit einem niedrigeren Gang beschleunigen der nicht so viel Gas benötigt?

Ich glaube, dass es kein Unterschied macht, da im höheren Gang weniger Sprit verbraucht wird und im niedrigeren Gang halt weniger Gas gegeben werden muss.

untertourig brauch der mehr sprit da je mehr eingespritz wird wenn du das pedal weiter durchdrückst. man sollte im niedrigen gang sehr schnell hochbeschleunigen und halt etwas höher drehen, dann aber direkt gänge überspringen und die geschwindigkeit halten. ausserdem ist untertoutig fahren schädlich fürn motor, da die belastung höher ist.

Zitat

Joa ich denk ich werde dann auch in Knast wandern smile
Ich beantrage dann Verlegung in deinen Block großes Grinsen Vielleicht können wir von dort aus was reißen!

Naja Carsten so der Stress isses nicht auszubrechen:]
Weisst ja, bei uns in Villingen is kürzlich erst einer wieder abgehauen. Da brechen se regelmäßig aus :]:]:]:]

Zitat

Original von Golf1.6
untertourig brauch der mehr sprit da je mehr eingespritz wird wenn du das pedal weiter durchdrückst. man sollte im niedrigen gang sehr schnell hochbeschleunigen und halt etwas höher drehen, dann aber direkt gänge überspringen und die geschwindigkeit halten. ausserdem ist untertoutig fahren schädlich fürn motor, da die belastung höher ist.

Das ist mir klar, nur es gibt ja so Situationen in der Stadt, wo man den hohen Gang drin behalten möchte und dafür halt ziemlich tief in den Keller fällt. Da stell ich mir dann die Frage was sparsammer wäre, runterschalten oder bisschen mehr Gas geben?

Kurz und knapp: Mehr Gas mit wenig Drehzahl oder weniger Gas mit hoher Drehzahl, was ist sparsammer?

beim beschleunigen verbraucht der motor das 4fache... je länger der beschleunigungsvorgang dauert je mehr spritverbrauch... daher sollte man zügig beschleunigen und das geht untertourig nicht!

Also ich bin ja der Meinung, dass wir nen neuen "Wieviel KM habt ihr aufm Tacho- Thread" aufmachen sollten
Ich möchte wetten, dass viele zwischen 30 und 100 km mehr schaffen aufgrund der jetzigen Preise:)
Man fährt einfach sparsamer (ich zumindest).
Aber trotzdem gönn ich mir ab und zu den Spaß und jag die Bahn :]=)

da haste schon recht...

wieso soll ich auch mein Benzin so sinnlos verfahren?^^

ich schaff mit 50 l 820 km :D...und hatte mal nen verbrauch von 6, 1 l /100km

ich verfehle das thema^^

Apropos Reserve. Endlich weiß ich wieviel bei mir der rote Bereich ist -> 5 Liter. Sonst war ich immer etwa 20 Liter davor tanken... Weil ich nie einschätzen konnte wann's mal eng wird. So kann ich endlich die "vollen" 50 Liter benutzen und spare Geld

Beim Golf kannste bis aufen weißen Strich nach Reserve fahren... also war bisher bei allen Gölfen so die ich hatte... aber dann sollte man schonmal die nächste Tanke ansteuern

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Original von thei

WOW! :O Ich schaff gerade mal 630 dann hab ich noch 6 Liter Reserve und ich geh zum Tanken!

577 km mit 43 l und 12 noch drin und nem benzinpreis von1,152euro pro liter

Zitat

Original von easy_ci
Beim Golf kannste bis aufen weißen Strich nach Reserve fahren... also war bisher bei allen Gölfen so die ich hatte... aber dann sollte man schonmal die nächste Tanke ansteuern

Danke für den Hinweis, gut zu wissen. Aber ich glaube ich tanke doch liebe wenn ich im roten Bereich, knapp nach dem ersten weißen Reserve-Strich. Sicher ist sicher

ja ich tanke auch lieber vorher... aber kam öfters vor das ich nächsten tag tanken wollte und dann inner nacht noch losjuckeln musste...

@Dark: 1,152€ ?!

Ich hab mich schon gewundert,wo du abgeblieben bist :wink: