Riementrieb Golf 2 1,6TD 44 kW 1V Bj. 1992 ohne Servo&Klima

Zitat von OK73

Beim nächsten Wechsel der Lichtmaschine fällt das dem Besitzer dann auf die Füße.

Die Argumentation verstehe ich nicht ganz? Da fehlt ein (oder mehrere) Teil(e). Wenn das alles korrekt montiert ist, fällt das niemandem auf die Füße.

Wenn z.B. bei meinem Auto ein Blinker fehlt, sage ich ja auch nicht dass ich keinen einbaue, weil das ja schon so war und sonst dem nächsten Besitzer auf die Füße fällt.

Reite nicht auf deinen scheiß Funktionsmaßen rum, sondern glaub einfach den Leuten ( bzw. dem einen, nämlich mir) der den Golf Diesel / TD seit 87 aus dem FF kennt. Ich bin nebenbei gelernter Maschinenschlosser, du brauchst mir nix über Maße erklären. Nur hier bei diesem Problem sind die völlig nebensächlich wenn die Lima offensichtlich nicht so montiert ist wie das original ist. Die Scheiben gehören dahin und sind kein Pfusch.

Zitat von OK73

Übrigens hätte ich gerne auch eine andere Marke gekauft, aber ich habe bei keinem anderen Hersteller so detaillierte Angaben über die Maße usw. gefunden.

Bist du irgendwie Beamter oder sowas? Du denkst viel zu kompliziert um 10 Ecken.

Normalerweise schaut niemand auf die Maße von Ersatzteilen ausser es gibt mehrere wie z.B. bei der Bremse. Wenn du eine Golf 2 Bosch Diesel LiMa im Teilehandel kaufst dann bekommst du auch genau das

Meine hat jedenfalls die Nummer 0 986 034 990 wenn dir das hilft.

Zitat von OK73

Ist es möglich, in meinen Golf eine falsche Lichtmaschinenhalterung einzubauen?

Möglich ist ganz sicher alles, aber wie kommst du überhaupt darauf? Die alte LiMa hat doch auch gepasst oder? Der Halter wird als 1. Treffer zwar als T4 1.9D angezeigt, später aber auch als T3 1.6D und Golf 2 1.6D, auf den Bildern sehen die beide gleich aus. Ob die auch wirklich gleich sind könnte man messen wenn die beide nebeneinanderliegen... Ich würde bei sowas nicht zuviel rein interpretieren, auch wegen der Riemenlänge nicht. Wenn er passt und sauber läuft ist doch alles gut.

Mal ein wenig im Teileprogramm gestöbert:

Aus der Kombination 1V, Diesel, ohne Klima und Ohne Servo komme ich auf Folgende Kombination:

Riemen: 068903137AR

11,5x950mm

Riemenscheibe Kurbelwelle: 068105243H

Riemenscheibe Wasserpumpe: 068121031K

Generator: 068903029T oder 068903029Q

(Nur 45 oder 90A gelistet 65A irgendwie garnicht, sonst nur 1.6er oder 1.8er, nicht explizit diesel)

Riemenscheibe Generator: 068903119J

Laut dem Link entspricht keine der Hinterlegten Teilenummern deinem Generator, also ist hier wohl ein verkehrter Generator verbaut. (Wohl gemerkt, ein 65A Generator Typ Bosch wird mir leider nicht aufgeführt…)

Wobei der Generator selbst nicht unbedingt falsch sein muss. Anders als Heute, wo Generator und Riemenscheibe separat geordert werden müssen, war damals unter der Teilenummer ein kompletter Generator anscheinend erhältlich, inkl Riemenscheibe (korrigiert micht bitte, bin erst seit 2012 bei VW, davor weiß ich nicht wie es war).

Ggf Riemenscheibe tauschen, dann passt die Flucht auch wieder.

Irgendwelche Unterlegscheiben tauchen in der Teileliste auch nicht wirklich auf.

Zitat von Scha123

Irgendwelche Unterlegscheiben tauchen in der Teileliste auch nicht wirklich auf.

Einfach mit 049903119L mal gockeln. Dann kommen genug Bilder wo die beiden Scheiben als Umfang der Riemenscheibe zu sehen sind.

Zitat von Der Golf Zwei

Einfach mit 049903119L mal gockeln. Dann kommen genug Bilder wo die beiden Scheiben als Umfang der Riemenscheibe zu sehen sind.

Okay, hab ich glaube ich schon mal gesehen, glaube bei dem alten Generator aus meines Opas Audi 80.

Muss dazu aber erwähnen, das ich auch schon Generatoren aus dem Zubehör hatte, wo keine Blech-Riemenscheibe drauf war, sondern welche mit, ich würde mal sagen, CNC-gefrästen Riemenscheiben.

Hatte ich letztes oder vorletztes Jahr sogar mal zerlegt. Ich meine diese Scheiben waren da nicht bei, nur ein Distanzstück zwischen Lager und der Riemenscheibe. Ist aber auch wie gesagt ein „refurbished“ generalüberholter Generator (Typ Bosch) aus dem Zubehör.

Ich meine auf den Bildern die hier eingestellt wurden sogar eine gefräste Riemenscheibe zu erkennen

Bei Originalem Altteil bin ich da voll bei dir.

Wie geschrieben, hatte jede Bosch Lima so. Bis ca. 2000 war sogar der Industriemotor ADE noch so ausgerüstet, da wurde dann in unserem Anwendungsfall immer die 65A gegen ne 90A Lima getauscht und die Blechscheibe gegen ne massive gedrehte (gefräst ist etwas übertrieben) getauscht.

Da ich gerade vor einigen Wochen den Riementrieb beim Citigolf neu gemacht habe, habe ich da eben reingeschaut. Die dünne Scheibe ist geblieben damit die Flucht stimmt mit ner gedrehten massiven Scheibe.

Was jetzt hier falsch ist ist mir relativ egal, es gibt halt einen nicht gerade kleinen Fluchtfehler. Nur die Herangehensweise, der Fehler liegt sonstwo, nur nicht bei der neuen Lima mit ihren "Funktionsmaßen", ist grundverkehrt. Im Zweifelsfall vergleicht man halt mit der alten Lima, die wird ja gepasst haben.

Du hast nen Citigolf? Stell den gerne mal vor, sehr spannend.

Musst du mal beim Forentreffen 2022 gucken. Da ist der auf diversen Bildern zu sehen. Für mehr fehlt mir aktuell absolut die Zeit. Und Bilder hab ich aktuell auch keine mehr die ich hier einstellen könnte.