Welches Motoröl am besten?

Zitat von golf II

OK, aber das Öl ist jetzt alles in der Ölwanne und läuft größtenteils raus.

»Läuft größtenteils raus«? Wie ist das zu verstehen?

Warmfahren ist Blödsinn wenn der Wagen 3 Monate stand. Wie du schon sagst das Öl ist in der Wanne, braucht dann ggf. 1-2 Minuten mehr bis die Reste rausgetropft sind.

Zitat von golf II

Den Diesel hab ich verkauft.

Größter Fehler, einen Diesel verkauft man nicht !

( und wenn doch nur im Austausch mit einem besseren Diesel )

H-Kennzeichen drauf und dann dauerhaft Freude am fahren haben.

Gruß

Rabbit D

Zitat von stahlwerk

Ist doch ganz einfach.

Nimm für den NZ Motor ein gutes und teilsynthetisches 10W40

Ähm, Manol ist ein gutes Motoröl ( doppelte gute Wertung im Vergleichstest)

Und in meinem Link auch noch extrem günstig.

Gruß

Rabbit D

Zitat von Rabbit D

Ähm, Manol ist ein gutes Motoröl

Kannst das Mannol ja einfüllen, kein Problem !

Ich kann das Fanfaro 10w40 empfehlen, synthetiköl und hab keine 20€ für 5L bezahlt.

Wird jährlich gewechselt bei meinen max 5tkm im Jahr.

Fanfaro und Mannol kommen aus dem gleichen Hause...STC Lubricants !

Produziert wird in Litauen und Weißrussland für den automobilen Aftermarket.

Zitat von stahlwerk

Fanfaro und Mannol kommen aus dem gleichen Hause...STC Lubricants !

Produziert wird in Litauen und Weißrussland für den automobilen Aftermarket.

Ja, nur das verlinkte mannol ist teilsynthetisch, das Fanfaro 10w40 TSN ist vollsynthetisch.

Was nun besser ist kann jeder für sich entscheiden 😁

Bei so einer Höllenmaschine mit 40KW würde ich keine Experimente machen und nur das billigste 15W40 reinkippen. Vollsyntetisch bringt nur dem Hersteller etwas. Meine RP Motoren sind damit weit über 300tkm gekommen. Und ich mache so gut, wie nie Ölwechsel. alle 100000 langt.

Zitat von mac-daniel

Warmfahren ist Blödsinn wenn der Wagen 3 Monate stand. Wie du schon sagst das Öl ist in der Wanne, braucht dann ggf. 1-2 Minuten mehr bis die Reste rausgetropft sind.

Ich würde den Motor einmal auf Temperatur bringen, weil sich in den 3 Monaten wahrscheinlich einiger Schmutz in der Ölwanne abgesetzt hat, der beim Ablassen des zähen kalten Öls nicht mit raus kommt.

Öl, wie gesagt 10W40 oder 15W40, mineralisch oder teilsynthetisch, passende Marken wurden auch genannt. Wenn die passende VW-Norm auf dem Kanister steht, alles gut.

Da auch Öl verschleißt, würde ich die Intervalle einhalten und auch immer den Filter ersetzen. Bei Markenware unter 8 EUR eigentlich keine Diskussion wert.

Also, wenn hier schon so penibel zum Ölwechsel nach 3 Monaten Standzeit nach dem eigentlichen Wechseltermin argumentiert wird, melde ich mich auch noch mal.

Dann :

Als erstes mal NUR einen halben bis einen Liter ( bei vorheriger Markierung im oberen Bereichs des Messstabes) ablassen, damit die schlimmsten Feststoffe/ Schmodder schon mal weg sind.

Ablassschraube wieder rein.

Dann ohne Zündung den Motor leieren lassen bis die Öldruckleuchte 1- 2 mal ausgeht und dann erst den Motor mit wenig Last und Drehzahl warm fahren.

Dann bei möglichst warmen Motor die Restplörre ablassen ( vorher Öldeckel abdrehen ) dazwischen Filter abdrehen und Ölwanne immer ausbluten lassen bis nichts mehr raus tropft.

Bei Filterwechsel mit dem neuen Öl dann auch erst mal ohne Zündung leieren bis die Öldruckleuchte 1- 2mal ausgeht.

Das wäre die schonendste Methode.

P.S.:

Ölwechsel IMMER vor dem Winter/ Einmotten über den Winter durchführen !

Gruß

Rabbit D