Intervall Wechsel Wasserpumpe am 2er

Gibts da ein Intervall? Die schaue ich mir immer an, wenn mal der Motor draußen ist. Wenn nix is, kommt die wieder rein.

noch nie draußen? Wer fährt denn noch original? Meiner hat schon den 4 Motor.

der kaputte, der beim kauf drin war, war schon nicht original. Dann ahb ich einen 2E eingebaut. Den ich dann für einen T2 Doka gebraucht habe. DAfür kam in den Golf der ABF aus meinem 3er vari. Der hat einen 1.9 TDI bekommen. Der originale 2L aus dem Vari, kam in einen T3 Kasten. Und für den Golf steht schon der nächste ABF parat.

und jedesmal wird erst begutachtet und entschieden. Andere präferieren immer prophylaktisch eine Generalüberholung.

Macht die Pumpe denn Geräusche? Spinnt die Tempanzeige?

Das hat nix mit tretem,zu tun. Ich halte es da, wie Tim Taylor: Mehr Power

Hallo,

das ist wohl eine Frage der persönlichen Einstellung.

Ich tausche die Wasserpumpe, wenn sie kaputt ist (oder im Rahmen einer Motorrevision).

Andere tauschen die Pumpe bei jedem Zahnriemenwechsel.

Einen festen Intervall kenne ich zumindest beim Golf 2 nicht...

Gruß Knaudel

Beim 1,6 und 1,8er würde ich die Wasserpumpe nur tauschen, wenn sie Geräusche macht oder undicht wird. Sie ist vom Keilriemen angetrieben und kann unabhängig vom Zahnriemen gewechselt werden.

Beim 1,3erist die Wasserpumpe gleichzeitig Spanner des Zahnriemens, da ist es sinnvoll, beides zusammen zu wechseln

Mittlerweile haben Neuteile bekannter Marken auch ab und an Qualitätsprobleme. Von daher nix heiles unnötig tauschen.

Ich bin auch der Meinung, das wenn die nicht Defekt ist, auch nicht getauscht werden muss.
Ich habe beim meinem GTD die gemacht, obwohl sie nicht Defekt war, aber auch nur deshalb, weil ich Klima eingebaut habe, und jetzt der Halter des Kompressors davor ist und ein wechsel jetzt wirklich aufwendig ist.
Da dachte ich mir, ich mach das bevor es später mal kommt

Ein Freund von mir, der Mechaniker ist und nur VW fährt - mehrere Golf 2 -, war sich darüber im Klaren: Ersetze die originale Wasserpumpe nicht, bis sie kaputt geht. Die Ersatzpumpen haben wirklich schlechte Qualität.

Das stimmt, es gibt heute keine Qualität mehr wie damals und das betrifft alle Teile.

Leider ist die WaPu ein Verschleissteil mit begrenzter Lebensdauer und durch fahren im Winter wird das Alu leider angegriffen. Ich habe bisher 2x die WaPu getauscht, bei den beiden PoGos und ich hätte gerne die alten Gehäuse übernommen, leider war das nicht möglich da zu stark angegriffen. Die neuen Pumpen z.B. von SKF sind nicht ansatzweise vergleichbar.

Es gibt ausser beim 1.3er aber keinen Grund die beim ZR Wechsel mitzumachen, man kommt auch später noch dran.