zu wenig unterdruck

Du hast einen ABS Block mit der Monojet und der restlichen Hardware vom RP versehen, und hast jetzt ein Problem mit Unterdruck? Passt das Steuergerät zur Monojet? Die Monomotronic vom ABS ist nicht mit der RP Monojetronic kompatibel!

Ein Kaltstartventil gibts bei dem Motor nicht, das hat nur die K(E)-Jetronic. Das Taktventil für die Tankentlüftung wird vom Steuergerät angetriggert, das hat nichts mit Unterdruck zu tun. Wenn der Motor zu fett läuft und STG und Monojet zusammenpassen, kann es der blaue Temperatursensor sein, der Ansauglufttemperatursensor oder die Lambdasonde.

Schaltet das Ventil hinten an der Mono? Passen die Sensoren auch zu dem Steuergerät, oder sind die noch vom ABS? Hast du den Ansauglufttemperatur- und Wassertemperatursensor geprüft?

Das Ventil sollte schalten, wenn er im Leerlauf ist / nicht mehr im Leerlauf ist. Tut es das nicht, am besten mal den Leerlaufschalter prüfen.

Der RP hat auch einen Leerlaufschalter, der sitzt direkt an der Drosselklappe im gleichen Gehäuse wie der Drosselklappenansteller. Bin ich mir sehr sicher.

Der Ansteller hat noch einen Leerlaufkontakt eingebaut. Der Temperatursensor für die Luft ist immer relevant, nicht nur wenn er kalt ist! Hast du den geprüft? Der war bei mir defekt, was zum starken überfetten geführt hat.

christian.major , hast du den einen Anschluss am Umschaltventil für die Zündzeitpunktverstellung offen gelassen?

Zitat von Commo

Der Ansteller hat noch einen Leerlaufkontakt eingebaut. Der Temperatursensor für die Luft ist immer relevant, nicht nur wenn er kalt ist! Hast du den geprüft? Der war bei mir defekt, was zum starken überfetten geführt hat.

Mich würde mal interessieren, wie du den dann repariert hast. Hast du dir eine gebrauchte Mono geschossen in der Hoffnubg dass der Fühler da noch in Ordnung ist oder hast du das Ersatzteil neu geordert (sofern es das noch gab). Soll ja auch schon Versuche gegeben haben, den defekten Fühler durch einen passenden NTC-Widerstand zu ersetzen.

Ich hab eine neue gebrauchte Mono gekauft. Der Fühler und das Einspritzventil sind eine Einheit, das konnte man für um die 350€ kaufen, ne gebrauchte Mono hat 50€ gekostet.

Ansich hätte ich experimentiert mit einem passenden NTC, aber die Zeit hat ein bisschen gedrängt, und AU musste bestanden werden, also keine langen Basteleien.