Golf2 Umbau auf (kleinen) GTI MKB PF 1,8l

Moin,

ich habe vor 7 Jahren meinen Golf2 von PN auf PF umgebaut. Alles "korrekt" und auch beim TÜV gewesen.

(Jetzt schlagen vermutlich einige die Hände übern Kopf zusammen)

Habe alles eingetragen bekommen ABER die Dinge aufgrund meines Wohnortes/Zeit nicht umtragen lassen

Nun möchte ich einen zweiten (komplett identischen) Anlauf beim TÜV machen und gleich danach das Fahrzeug auf mich endlich ummelden.

Leider habe ich nicht die Zeit mich derzeit selber um das Vehicle zu kümmern und so geht es für die Vorbereitung (Beseitigung der Standschäden) zu einem Schrauber meines Vertrauens.

Hier nun die eigentliche Frage für die Glaskugel:

Welche Infos bekommen wir gemeinsam zusammen, um es dem Schrauber und dem TÜV am einfachsten zu machen. (Dokumente suche ich noch, doch es besteht die Möglichkeit dass der ein oder andere Zettel nicht aufzufinden ist )

An folgendes erinnere ich mich gut und hoffe ihr könnt die richtigen Fragen/Kombinationen ergänzen, die möglicherweise damals eingekauft und verbaut wurden...

- Motor PF war die Basis

- Das KFZ war und ist durchgängig angemeldet!

- Abgasanlange: Fächerkrümmer + 55mm Rohr aus 16V (war glaube ich das max was ging); Endtopf Serie da in Kombi mit großem Luftfilter nicht ging

- Ansaugung: großer Serienluftfiter vom ??

- Kaltlaufregler VA-PF (PF 1,8l/79kW) Einbauanleitung liegt mit ABE Nr vor mir (Gab es da noch einen Wisch, der dabei gewesen sein muss und dem TÜV ggf. vorliegt)

- TÜV: Kann ich Glück haben und irgendetwas davon in deren Datenbank vermerkt ist?

- Bremsanlage: Umbau von Trommel auf Scheiben hinten sowie vorne belüftet. Welche Optionen gab es da gleich, die ich verwendet haben könnte/ich in den Papieren suchen sollte. Golf2/3?

- Hinterachte getauscht: ebenfalls 16V?

- Bremsleitung in diesem Zuge komplett neu

- Bremskraftverteiler (hinten mechanisch) entsprechend nachgerüstet und "eingestellt"

- ??

Jeder Hinweis kann helfen (auch falls ihr meinen Namen noch in anderen Foren findet, wo ich vielleicht damals vorm Umbau die richtigen Themen eröffnet habe, um mich für Bauteile schlau zu machen)

Danke im Vorraus!

Ich hoffe es lebt bald wieder ein weiterer Golf2 auf unseren Straßen

Folgende pdfs konnte ich gerade noch finden:

Bremssattel ATEC 10692267

Was sehr dafür spricht, dass ich eine Anlage vom 3er hinten verbaut habe...

Folgenden Wisch habe ich damals von TÜV bekommen (Auszug aus dem Scan)

Gutachten gemäß § 21 StVZO nach Fahrzeugänderung (§ 19 Abs. 2 StVZO)

über die amtliche Prüfung eines Fahrzeugs

Daten für Zulassungsbescheinigung (nur gültig mit zugehörigem Untersuchungsbericht)

B 22.05.1990 2.1. 0600. 2.2. 00000000 -

P.2/P.4. 79/5400. T 179

2. VOLKSWAGEN-VW

5. PERSONENKRAFTWAGEN GESCHLOSSEN

15.1. 195/50R15 82H. 15.2. 195/50R15 82H

22

ZU 2.2:WAR 694149*

ZU P/T: MOTORTYP PF I.VERB.M.GETRIEBE AUG*

ZU 14: M. VITKUS KALTLAU FREGELUNGSSYSTEM, TYP: VA, AUSF. PF*

ZU 15: A.FELGE 6JX15H2 ET35*

M.TUNINGART ABGASKRUEM 22 MER, TYP/KENNZ.: EVOFÄG28V*

M. BREMSANLAGE VO./HI., MOD.GO BESTEH.A.SCHEIB.: 280MM X 22 MM / 226MM X 10MM; SAETTEL: LI., -RE., TEILENR.357698480/535698680; HAUPTBREMSZYL.TEIL ENR.357611019B*

Zusätzliche Angaben:

Hinweise für das SVA: Änderungen gem. GA TNM 2482012929004* **

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Habt ihr einen Tip für mich, wie ich im Idealfall anhand dieser Nr noch mal einen Warenkorb aufmachen kann? Es geht im Wesentlichen darum mir eine verstädnliche Liste zu erstellen

Zitat von DrHouse

280mm Scheibe vorne klingt aber stark nach ner G60 Bremse vorne

Ja ich glaube der Ansatz war die größtmögliche rein zu bekommen. (G60 kann also gut sein) In Hinblick dass ich damals noch mit PlusAchse vorne (nicht drin) mit dem BRM Motor (nicht drin) geliebeugelt habe.