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Andere Fehler kannst du ausschließen? Das Armaturenbrett ist korrekt eingebaut und sitzt genau mittig (Abstand zu den A-Säulen gleich)?
Gleiche am besten auch mal die Teilenummern der Lenksäule und der Verkleidung mit ET*A ab. Vielleicht ist die Säule oder die Verkleidung gar nicht für den Golf 2 gedacht, sondern ein ähnliches VAG-Modell?
Hatte das Auto eventuell mal einen etwas stärkeren Unfall?
Ob das möglich ist, dass das Armaturenbrett falsch sitzt, weiß ich nicht. Tendenziell hätte ich gesagt, nein. Das hätte ich bei der Lenksäule aber auch gesagt.
Da tippe ich mal auf einen Einbruchsversuch. Ich hab mich auch gewundert, warum mein Lenkrad so komisch steht und warum ich beim lenken immer den blinker betäige. mein schönes 10Mio lenkrad war voll verbogen und die lenksäule auf viertel vor 12 vermurkst.
Ob das möglich ist, dass das Armaturenbrett falsch sitzt, weiß ich nicht. Tendenziell hätte ich gesagt, nein. Das hätte ich bei der Lenksäule aber auch gesagt.
Grundsätzlich hätte ich auch gesagt, daß es nicht falsch montiert sein kann, da die Schrauben nach vorn fest sind.
Wenn wir allerdings nur von 2...3mm reden, reicht da ein mm und einer bei der Lenksäule.
Hatten aber glaube ich auch nur die Vorfacelift und ja nur oben.
Meine Meinung ist, dass entweder das Lenksäulen Halteblech zu Karosserie einen weg hat, oder die Pedalerie. Da die Lenksäule mit einem gelben Gummi dort gestützt ist. Wäre nicht das erste mal
Hatten aber glaube ich auch nur die Vorfacelift und ja nur oben.
Meine Meinung ist, dass entweder das Lenksäulen Halteblech zu Karosserie einen weg hat, oder die Pedalerie. Da die Lenksäule mit einem gelben Gummi dort gestützt ist. Wäre nicht das erste mal
Könnte es helfen, wenn ich versuche ein brauchbares Bild von den zwei Stellen zu machen?
Ne da wird man nichts sehen. Theorie: Es muss die Achse bei dem Malheur der älteren Dame ja nicht mal einen halben mm irgendwo hin gedrückt haben (& somit auch die "starre" Lenkstange), dann kommen deine 2mm durchs Hebelgesetz bis zum Lenkrad zustande.
Ein guter Hieb mit einem 500g Hammer wird das Problem erstmal lösen. Alles weitere nur per Teiletausch
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